Ramsey Winch RPH 53,3, Operating, Service And Maintenance Manual

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GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
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PROBLÈME CAUSE PROBABLE MESURE CORRECTIVE
LE TAMBOUR NE TOURNE PAS
EN L'ABSENCE DE CHARGE. Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage
du palier d'extrémité. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du treuil
en page 21.
Pignons endommagés. Examinez les pignons endommagés et remplacez-les le cas échéant.
LE TAMBOUR NE TOURNE PAS
EN PRÉSENCE D'UNE
CHARGE. Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage
du palier d'extrémité. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du treuil
en page 21
Charge dont le poids dépasse la capacité
nominale du treuil. Reportez-vous aux caractéristiques techniques de la page 20
pour la traction nominale.
Pression du système hydraulique faible. Vérifiez la pression. Reportez-vous aux diagrammes des
performances des systèmes hydrauliques de la page 23.
LE TREUIL FONCTIONNE TROP
LENTEMENT. Faible débit du système hydraulique. Vérifiez le débit. Reportez-vous aux caractéristiques du système
et à la disposition type en page 23.
Moteur usé. Remplacez le moteur.
LE TAMBOUR NE TOURNE PAS
EN ROUE LIBRE. Embrayage non désenclenché. Vérifiez le fonctionnement, page 22.
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par le palier d'extrémité. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du treuil
en page 21.
Boulons de fixation latérale (pièce nº 18, page 30)
trop longs qui provoquent un grippage de la
couronne. Vérifiez la longueur des boulons. Le filet de boulon NE DOIT PAS
s'engager dans les trous filetés sur les côtés du palier d'extrémité
sur moins de 12,70 mm (0,50 po) ni sur plus de 17,5 mm
(0,68 po) de profondeur.
LE FREIN NE TIENT PAS. Distributeur inadapté (distributeur à tiroir
cylindrique,centre fermé) Utilisez uniquement un distributeur à tiroir cylindrique de moteur
(centre ouvert).
LA CHARGE GLISSE. Contre-pression trop importante 6,9 bars
(100 PSI) maxi. Assurez-vous de l'absence de restrictions au niveau du
système hydraulique. Reportez-vous aux caractéristiques du
système et à la disposition type en page 23.
LE CÂBLE SE DÉTEND ET
FORME DE LARGES BOUCLES
LORSQUE L'EMBRAYAGE EST
DÉSENCLENCHÉ. Vis de rappel mal réglée. Réglez la vis de rappel en Nylon. Reportez-vous à la rubrique
Installation du câble en page 21.
BRUIT EXCESSIF Débit du système hydraulique trop élevé. Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique Disposition type en
page 23.
Grippage du tambour, treuil mal monté. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du treuil
en page 21.
LE TAMBOUR BROUTE DANS
LE SENS DE L'ENROULEMENT. Faible débit du système hydraulique. Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique Disposition type en
page 23.
Réglage de pression d'échappement du système
hydraulique faible. Vérifiez le réglage de la soupape de surpression.
DE L'HUILE FUIT AU NIVEAU
DU RENIFLARD SOUS LE
PALIER D'EXTRÉMITÉ DU
MOTEUR. Joints toriques de frein, bagues d'appui ou
surfaces d'étanchéité endommagés. Démontez le frein et vérifiez. Reportez-vous aux
instructions de révision, page 25.