Roulements:
Les roulements sur un mono sont des roule-
ments industriels - étanches et graissés
pour la durée de leur vie. Pour les axes
classiques, ce sont des 40 mm, pour les
axes Q-axle et ISIS on se sert de 42 mm.
Manivelles:
La longeur de manivelle est la démultiplication entre tes
jambes et ton mono. La longeur de manivelle s‘adapte
en fonction de ce que tu veux faire avec ton mono et
dépendant de la taille de roue du mono. les longueures
typiques sont:
16“-18“: 102 mm
20“:
114 mm
24“:
127 mm
Chacun doit décider pour lui même quelle longeur lui va
le mieux. Les Freestyler préfèrent les manivelles courtes.
En déscente par contre, de longues manivelles facilitent
le freinage en déscente. Pour plus de fléxibilité, il
éxistent aussi des manivelles à deux trous.
Cadres:
Tout d‘abord, il y a deux types différents de
couronne de cadre: Les couronnes Unicrown
avec une couronne ronde, et les courones
Flatcrown, ce qui veut dire qu‘il ont une
couronne plate. Les Freestyleurs préffèrent
les têtes plates car ils peuvent mettre les
pieds dessus quand ils font des figures
comme le «gliding».
Mais elle peut aussi être utile pour
plein d‘autres figures. Ils préferent
aussi les fourches du type „longneck“
- sur lesquels le serrage de tige de
selle se trouve presque sous la
selle pour ne pas la heurter en
faisant des figures.
Le cadre n‘est pas tellement
solicité en mono, ce qui fait que les
matériaux dont les cadres sont faits jouent
surtout un rôle au niveau du poid. Les fourches
à douille sont devenue rare - elle sont lourdes et
moins solides. La plupart des fourches est en CrMo
ou même en alu ce qui les rend légères.
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