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culos que puedan romper o bloquear los puertos.
•
Si se desarrollan depósitos de carbón, retire el reflector y la pantalla de la
llama y límpielos con agua jabonosa.
•
No pinte la pantalla de la llama, el panel de control o el reflector.
•
Cubra la unidad del quemador con la cubierta protectora suministrada cuan-
do el calefactor no se utilice. Espere a que le calefactor se enfríe antes de
cubrirlo.
•
En un entorno de aire salino, como cerca de un océano, la corrosión suele
ocurrir más rápido de lo normal. Compruebe con frecuencia si hay áreas
corroídas y repárelas pronto.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Revise estos consejos y tal vez pueda evitar tener que ponerse en contacto
con el servicio técnico.
Problema
Causa probable
Solución
El piloto no se
enciende
La válvula del
gas puede estar
APAGADA
ENCIENDA la válvula del
gas.
Depósito de combusti-
ble vacío
Rellene el depósito del gas.
Inyector del piloto
bloqueado
Limpie o sustituya el inyec-
tor del piloto.
Aire en el sistema de
suministro
Saque el aire de las líneas
presionando el mando de
control hasta que huela a
gas.
Conexiones sueltas
Compruebe todos los ajus-
tes.
Baja presión del gas
Sustituya la bombona con
una nueva.
El piloto no se queda
encendido
Falta de presión del
combustible
Mantenga el mando vari-
able presionado durante
10-20 segundos o más una
vez que se encienda la luz
del piloto.
Restos en torno al
piloto
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Conexiones sueltas
Limpie el área sucia.
Mal termopar
Apriete las conexiones.
Fuga de gas en la
línea
Sustituya el termopar.
