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INSTRUCTIONS GENERALES DE DEMARRAGE
Tirage au vide
Pour éviter l’entrée d’air ou d’humidité dans le circuit de fluide frigorigène,
assurez-vous de procéder à une mise en marche du circuit entier avec une
pompe à vide avant de charger le fluide frigorigène. Procédez à l’évacuation
après avoir procédé en sécurité à un test d’étanchéité/pression.
> Pendant le séchage par aspiration, vérifiez que les vannes EC1 et EC3
soient ouvertes ainsi que les électrovannes d’équilibrage de pression
des compresseurs Cx-VM11, veuillez consulter le chapitre
« Mode manuel pour la procédure d’évacuation ».
Déshydratation des circuits
Cette opération doit être effectuée toutes vannes ouvertes (électrovannes comprises) avec une
pompe à vide raccordée :
– au côté basse pression
– au côté haute pression
La qualité de la déshydratation ne doit pas être évaluée par la vitesse d'obtention du vide mais
sur la durée effective de son maintien (24 heures à 0,7 mBar est une bonne norme).
L'augmentation totale de la pression après ce délai ne doit pas dépasser 2,6 mBar. L'humidité
résiduelle dans le circuit doit être inférieure à 10 ppm.
Quand l'installation est sous vide, ne procédez pas à un contrôle d'isolation du moteur et ne
démarrez pas les compresseurs avant d'avoir réintroduit au moins 20 bars de pression du fluide.
Ceci pour éviter d'endommager le bobinage du moteur.
Contrôle d'étanchéité
– On mettra en pression l'ensemble du circuit avec un gaz neutre (Azote U) complété
d'un traceur (non liquide et non colorant) à une pression minimum égale à 1,1 fois
la PS conformément à l'EN 378-2
– Une détection de fuites systématique et soignée avec un détecteur conforme à la
norme EN 14624 sera entreprise sur la machine. Après ces essais, le gaz sera expulsé.
– Attention : Veiller lors de l'opération à ne pas dépasser la PS des circuits ce qui
peut conduire à la décharge des organes de sécurité et notamment des soupapes BP
et HP des compresseurs (catégorie II)
Contrôle des niveaux d'huile
– Les niveaux d'huile ne doivent en aucun cas être supérieurs aux recommandations
du constructeur : mi voyant en fonctionnement au maximum pour les compresseurs
SH.
