Manutenzione del timone
1. Scollegare dal timone il tubo dell’acqua.
2. Togliere dado, vite e rinvio dalla squadretta del timone.
3. Girare il timone e allentare il grano dal perno.
4. Girare lo scafo e dare qualche colpetto al timone per
togliere il perno.
5. Rimontare in ordine inverso.
Sistema di raffreddamento ad acqua
Se l’acqua non uscisse dalle prese del raffreddamento
mentre lo scafo naviga, spegnere immediatamente il motore
e pulire le ostruzioni nel sistema di raffreddamento. Il
motore e il silenziatore hanno sistemi di circolazione collegati
separatamente.
Nell’Impulse 32 ci sono due circuiti di raffreddamento ad
acqua separati. Il circuito di aspirazione del timone raffredda
il motore. Il circuito di aspirazione sul fondo dell’imbarcazione
raffredda l’ESC.
1. Smontare e pulire il sistema di raffreddamento per evitare
le ostruzioni ed il surriscaldamento.
2. Sostituire le parti danneggiate.
Manutenzione elica
1. Per allentare il dado sull’albero usare una chiave da 8mm
(DYN2805).
2. Togliere dado ed elica dall’albero.
3. Rimontare seguendo l’ordine inverso. Allineare
correttamente sull’albero l’elica e il suo trascinatore (drive
dog).
Impulse 32-Inch Brushless 6S Deep V
54
IT
