Calibrage du variateur ESC et de l’émetteur
1. Commencez une fois l’affectation de l’émetteur et du
récepteur terminée.
2. Réglez le canal d’accélérateur de votre émetteur sur une
course à 100 % et le trim à la position neutre.
3. Activez votre émetteur et raccordez une batterie au
variateur ESC, mais ne le mettez pas sous tension.
4. Appuyez sur le bouton de configuration et maintenez-le
enfoncé tout en allumant le variateur ESC. Lorsque la
DEL rouge commence à clignoter, relâchez le bouton
de configuration. Le variateur ESC entrera en mode
programmation en cas de pression sur le bouton pendant
plus de trois secondes.
CONSEIL :
La DEL rouge devrait clignoter lorsque le variateur
ESC entre en mode calibrage. Si la DEL verte clignote, le
variateur ESC est en mode programmation.
5. Laissez la commande d’accélération en position neutre, puis
appuyez sur le bouton de configuration et relâchez-le. La
DEL rouge cessera de clignoter, la DEL verte clignotera une
fois et le moteur émettra une tonalité pour indiquer que la
position neutre a été acceptée.
6. Maintenez la commande d’accélération en position pleins gaz,
puis appuyez sur le bouton de configuration et relâchez-le.
La DEL verte clignotera deux fois et le moteur émettra deux
tonalités pour indiquer que la position pleins gaz a été acceptée.
7. Maintenez la commande d’accélération en position plein
freinage, puis appuyez sur le bouton de configuration et
relâchez-le. La DEL verte clignotera trois fois et le moteur
émettra trois tonalités pour indiquer que la position plein
freinage a été acceptée.
Le moteur fonctionnera normalement une fois le calibrage terminé.
Programmation à l’aide du boîtier de programmation
1. Débranchez le ventilateur et branchez le fil de
programmation au port du ventilateur.
2. Raccordez une batterie au variateur ESC.
3. Mettez le boîtier sous tension et sélectionnez le paramètre
à l’aide du bouton de SÉLECTION.
4. Modifiez les valeurs du paramètre sélectionné à l’aide du
bouton de MODIFICATION.
5. Appuyez sur le bouton SAVE (ENREGISTRER) pour
enregistrer les modifications. Le variateur ESC doit être
mis hors tension puis remis sous tension pour appliquer
les modifications enregistrées.
Éléments
programmables
Options de paramètres
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Mode de fonctionnement
Avant uniquement
Avant/arrière
Cellules LiPo
Calc. auto
3S
4S
5S
6S
7S
8S
Tension de coupure
Désactivé(e)
2,8V/
Cellule
3,0V/
Cellule
3,2V/
Cellule
3,4V/
Cellule
Minuterie (degré)
0,0
3,75
7,5
11,25
15,0
18,75
22,5
26,25
Rotation du moteur
Sens horaire
Sens antihoraire
Options programmables du 150A
*Les cases à fond noir et caractères blancs correspondent aux réglages par défaut.
MANUEL DE L’UTILISATEUR
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