Power Craft 78520, Instruction Manual

Page: 31 / 44

31
DEUTSCH
GEBRAUCHSANWEISUNG
Die Verdischtungsmaschine bewegt sich aufgrund
der Vibrationen in die gewählte Richtung. Fassen
Sie den Handgriff (3), um die Verdichtungs-
maschine zu steuern.
Fahren Sie langsam und vorsichtig, damit die
Verdichtungsmaschine nicht außer Kontrolle gerät.
Schalten Sie den Motor nach dem Gebrauch ab,
indem Sie die Motorgeschwindigkeit mit dem
Gashandgriff reduzieren und danach den
Schaltknopf in die “0”-Stellung bringen (aus).
Schließen Sie den Treibstoffhahn.
Tipps für den Gebrauch
Die Verdichtungsmaschine eignet sich besonders
gut für das Vibrieren/Verdichten von Asphalt und
körnigen Materialien, z. B. Kies.
Der Arbeitsbereich muss, soweit möglich, vor dem
Vibrieren planiert und ausgeglichen werden.
Wenn der Wassergehalt der Unterschicht zu
gering ist, kann die Unterschicht nicht ausreichend
verdichtet werden. Wenn der Wassergehalt zu
hoch ist, hinterlässt die Verdichtungsmaschine
wassergefüllte Löcher, welche die Tragfähigkeit
der Unterschicht reduzieren. Eine trockene
Unterschicht sollte vor Gebrauch der Verdichtungs-
maschine befeuchtet werden. Wenn der Wasser-
gehalt sehr hoch ist, stoppt der Motor.
Transport und Lagerung
Die Verdichtungsmaschine kann bewegt werden,
indem man sie an den Tragegriffen (10) anhebt.
Beachten Sie, dass die Verdichtungsmaschine sehr
schwer ist. Wenden Sie die richtige Hebetechnik an.
Problem Ursache Lösung
Der Motor hat
Startschwierigkeiten. Es ist
Benzin im Tank, und ein
Funke an der Zündkerze. Die
Kompression ist niedrig 1. Das Ansaug-/Auspuffventil sitzt fest
oder falsch
2. Der Kolbenring und/oder der Kolben
ist abgenutzt
3. Zylinderkopf oder Zündkerze sind
nicht richtig festgezogen
4. Zylinderkopfdichtung und/oder
Zündkerzendichtung sind defekt
1. Ventile kontrollieren und ggf. reparieren
lassen
2. Kolbenring und/oder Kolben wechseln
lassen
3. Zylinderkopf und Zündkerze festziehen
4. Dichtungen
wechseln
Kein Kraftstoff im Vergaser 1. Es ist kein Benzin im Tank
2. Der
Kraftstoffhahn wird nicht korrekt
geöffnet
3. Der Kraftstofffilter ist verstopft
4. Die Lüftungsöffnung im Tankdeckel
ist verstopft
5. Es ist Luft im Kraftstoffschlauch
1. Benzin nachfüllen
2. Den Kraftstoffhahn schmieren und, sofern
dies nicht hilft, austauschen
3. Brennstofffilter austauschen
4. Tankdeckel reinigen oder austauschen
5. Kraftstoffschlauch
entlüften
Die Motorleistung ist gering.
Die Kompression ist normal,
und der Motor setzt nicht aus 1. Luftfilter verschmutzt
2. Vergaser defekt
3. Zündkerze defekt
1. Luftfilter reinigen oder austauschen
2. Vergaser kontrollieren und ggf. reparieren
lassen
3. Zündkerze austauschen
Die Motorleistung ist gering.
Die Kompression ist normal,
und der Motor setzt aus 1. Wasser im Kraftstoffsystem
2. Verschmutzte
Zündkerze
3. Defekte Zündspule
1. Kraftstoffsystem entleeren, mit Petroleum
durchspülen und bleifreies Benzin
einfüllen
2. Zündkerze reinigen oder austauschen
3. Zündspule
austauschen
Der Motor ist überhitzt 1. Zündkerze hat falschen Wärmewert
2. Es wurde der falsche Kraftstoff
eingefüllt
3. Verschmutzte Kühlrippen
1. Zündkerze durch eine Zündkerze mit
korrektem Wärmewert ersetzen
2. Kraftstoffsystem entleeren, mit Petroleum
durchspülen und bleifreies Benzin
einfüllen
3. Kühlrippen reinigen
Umdrehungszahl schwankt 1. Der Regler ist falsch eingestellt
2. Defekter
Regler
3. Defekte Kraftstoffzufuhr
1. Regler richtig einstellen
2. Regler
austauschen
3. Kraftstoffsystem auf Lecks und
Verstopfungen überprüfen
Zugstarter funktioniert nicht 1. Startmechanismus ist verstopft
2. Feder ist lose 1. Startsystem mit Wasser und Seife reinigen
2. Feder austauschen lassen