Entretien supplémentaire à 90 000 km ou tous les 6 ans
Remplacer la courroie d’entraînement
Vidanger l’huile du boîtier électronique de commande de la transmission
intégrale
Remplacer le filtre à carburant
Entretien supplémentaire tous les 180 000 km ou tous les 12 ans
Vidanger l’huile de la boîte de vitesses manuelle
Vidanger l’huile de la boîte de vitesses Tiptronic et remplacer le filtre
d'huile à transmission automatique
Vidanger l’huile du bloc d’entraînement d’essieu de la boîte de vitesses Tiptronic
Vidanger l’huile du différentiel avant
Tous les 2 ans
Vidanger le liquide de frein
Tous les 4 ans
Remplacer l'aérosol de réparation de crevaison
Après 4 ans, ensuite tous les 2 ans
Vérifier la pile du système de surveillance de la pression de gonflage des
pneus
Après 4, 8, 10 ans, ensuite tous les 2 ans
Inspecter le système de coussins gonflables
Ensemble et supports du train de roulement : Contrôle visuel des supports
de caoutchouc/hydrauliques pour la présence de dommages
Entretien - 911 GT3 (997)
E
ntretien intermédiaire
du modèle 911 GT3 (997) après 20
000 km, 60 000 km, 100 000 km, 140 000 km, etc.
La vidange d’huile moteur et le remplacement du filtre à huile se
font à un intervalle de 20 000 km ou d’un an.
Si le kilométrage fixé pour le programme d’entretien n’est pas
attaint, l’entretien léger doit être effectué au plus tard après 2, 6,
10... ans.
Système de diagnostic : Lecture de la mémoire des codes d’anomalies;
remettre à zéro l’intervalle d’entretien
Dessous du véhicule et compartiment-moteur : Inspection visuelle pour la
présence de fuites (huiles et liquides) et d'abrasion (conduites et flexibles);
Panneaux de soubassement : contrôle visuel de l'achèvement, de
l'installation sécuritaire et de la présence de dommages
Flexibles de liquide de refroidissement : Vérifier leur état
Radiateurs et prises d’air : Contrôle visuel de débris externes et
d’obstructions
Liquide de refroidissement : Vérifier le niveau d'antigel et son niveau de
protection
Filtre à pollen : Remplacer la cartouche filtrante
Flexibles et conduites de frein : Inspection visuelle pour dommages,
l'acheminement approprié et la corrosion
Arbres de transmission : Inspection visuelle des soufflets pare-poussière
pour la présence de fuites et de dommages
Pneus : Vérifier l’état et la pression des pneus
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