MANUTENZIONE
MAINTENANCE
MANUTENTION
Prima di ogni intervento di controllo o
manutenzione è indispensabile togliere
la corrente assicurandosi che non possa
inavvertitamente essere ricollegata
.
Controllare di frequente il funzionamento
della pompa verificando, tramite apposita
strumentazione (manometri, flussometri,
amperometri), che sia in grado di svolgere
il servizio per cui è predisposta.
Il servizio a regime deve avvenire senza
vibrazioni o rumori anomali, altrimenti è
necessario fermare immediatamente la
pompa, ricercare le cause ed eliminare il
problema. In ogni caso, almeno una volta
all’anno si deve controllare l’allineamento
del gruppo pompa-motore tramite giunto
di trasmissione, il regolare funzionamento
di cuscinetti e tenute, l’assorbimento di
potenza: se le prestazioni della pompa
sono diminuite senza che siano cambiate
le condizioni al suo contorno, dovrà
ritenersi necessario procedere a controlli
ed eventuali riparazioni/sostituzioni.
Verificare ogni 4000 ore di lavoro e in ogni
caso ogni 6 mesi che non vi sia liquido
nella camera tenute o che l’olio non sia
emulsionato: in caso contrario, si dovrà
procedere alla sostituzione delle tenute
meccaniche. Nel rimuovere il tappo,
fare
attenzione e procedere con cautela in
quanto in caso di cedimento delle tenute
il liquido nella camera potrebbe essere in
pressione e mettere a rischio l’operatore
.
In caso di sostituzione, il volume dell’olio
nella camera tenute non deve occupare
oltre i 3/4 del volume della camera stessa.
La tenuta di norma non richiede
manutenzione: salvo eventuali perdite
dopo primo avviamento, le tenute devono
funzionare senza perdite.
I cuscinetti a sfera sono forniti in bagno
d’olio: tramite apposita spia, controllarne
periodicamente il livello nel supporto, che
non deve mai superare la mezzeria della
stessa. La frequenza dei cambi d’olio varia
con le condizioni d’esercizio (maggiore la
temperatura, maggiore la frequenza dei
cambi): in condizioni di esercizio normali
si consiglia il primo cambio dopo 200 ore
di lavoro, i successivi dopo 4000 ore.
It is essential to switch off the electric
power before checking or maintenance
operations, making sure that it can not
inadvertently be reconnected
.
Periodically check the functioning of the
pump by means of instrumentation
equipment (pressure gauge, flowmeter,
amperometer) so that it’s able to perform
the service for which it is arranged.
The service must take place without
vibrations or abnormal noises, otherwise
it is necessary to immediately stop the
pump, investigate the causes and
eliminate the problem. In any case, at
least once a year it is necessary to check
the alignment of the pump-motor unit by
means of a transmission joint, the regular
operation of bearings and seals, the
absorption of power: if the performance
of the pump has decreased without
changed the conditions to its contour,
must be considered necessary to carry out
checks and any repairs / replacements.
Periodically (every 4000 working hours
and in any case every 6 months) check
that there is no liquid in the sealed
chamber or that the oil is not emulsified:
if not, replace the mechanical seals. When
removing the cap,
be careful and proceed
with caution as in case of failure of the
seals the liquid in the chamber could be
under pressure and put the operator at
risk
. In case of replacement, the volume
of the oil in the sealed chamber must not
occupy more than 3/4 of the chamber
volume. The mechanical seal does not
normally require maintenance: except for
possible initial losses after first start-up,
the mechanical seals must operate
without loss.
The ball bearings are supplied in oil bath:
by means of the indicator, periodically
check the level in the support, which must
never exceed the center line. The
frequency of oil changes depends on the
operating conditions (higher temperature,
higher frequency of changes): under
normal operating conditions it’s advisable
the first change after 200 hours of work,
the subsequent after 4000 hours.
Avant toute intervention de contrôle ou
d’entretien, est indispensable de couper
le courant, en s'assurant qu'il ne peut
pas être reconnecté par inadvertance
.
Vérifiez fréquemment le fonctionnement
de la pompe en vérifiant, à l'aide
d'instruments appropriés (manomètres,
débitmètres, ampèremètres), qu'elle est
en mesure d'effectuer le service.
L'entretien doit s'effectuer sans vibrations
ni bruits anormaux, sinon il est nécessaire
d'arrêter immédiatement la pompe, d'en
rechercher les causes et d'éliminer le
problème. Dans tous les cas, au moins
une fois par an, est nécessaire de vérifier
l’alignement de l’unité pompe-moteur au
moyen d’un joint de transmission, le
fonctionnement des roulements et joints
d’étanchéité, l’absorption de puissance: si
les performances ont diminué modifié les
conditions à contour, doit être considéré
nécessaire pour effectuer des contrôles et
des réparations/remplacements.
Vérifiez toutes les 4000 heures de travail
et en tout cas tous les 6 mois qu'il n'y a
pas de liquide dans la chambre fermée ou
que l'huile n'est pas émulsionnée: sinon,
remplacez les joints mécaniques. Lors du
retrait du capuchon,
soyez prudent et
procédez avec prudence, car en cas de
défaillance des joints d'étanchéité, le
liquide dans la chambre pourrait être
sous pression et mettre l'opérateur en
danger
. En cas de remplacement, le
volume d'huile dans la chambre scellée ne
doit pas occuper plus des 3/4 du volume
de la chambre. Le joint ne nécessite pas
de maintenance: sauf pour les fuites après
la première mise en service, les joints
doivent fonctionner sans perte.
Les roulements sont fournis dans un bain
d'huile: vérifiez le niveau dans support à
travers indicateur: ne doit jamais passer la
ligne médiane de la même chose. La
fréquence des vidanges d'huile varie en
fonction de fonctionnement (température
élevée, fréquence des vidanges élevée):
dans des condition normales, le premier
changement est recommandé après 200
heures, le suivant après 4000 heures.
BEARING SUPPORT
SEAL CASING
OIL TYPE
LEVEL
OIL TYPE
LEVEL
S1
VANGUARD KOMOL ST 77
0,5 l
VANGUARD WH FU
1,8 l
S2
AGIP OTE 55 PP
0,5 l
AGIP OBI 62
2,0 l
S3
SHELL TELLUS OIL T 68
0,5 l
SHELL ONDINA 933
1,3 l
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