LUBRIFICATION
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ENTRETIEN RÉGULIER DU MARQUEUR PIRANHA
MD
1. Nettoyez immédiatement tout résidu de peinture provenant de l’éclatement d’une bille. Faites-le avant de lubrifier le marqueur.
2. Lubrifiez le marqueur à chaque joute à l’aide d’huile synthétique pour marqueurs. N’utilisez jamais de « trois en un ». Les
huiles non synthétiques peuvent contaminer le cran d’arrêt et le joint torique du chien, entraînant l’arrêt du fonctionnement du
marqueur.
3. Le moyen le plus rapide de lubrifier le marqueur PiranhaMD consiste à déposer six gouttes d’huile dans le raccord ASA (no
43) et à visser le réservoir sur le raccord huilé. Enlevez ensuite le canon et tirez une dizaine de fois pour faire circuler l’huile
dans le marqueur.
4. Vérifiez l’état des joints toriques de la culasse et du joint Blue Hammer à chaque lubrification du marqueur. Assurez-vous de
bien les lubrifier.
5. Nettoyez le conduit d’alimentation verticale ainsi que le canon. Le marqueur ne tirera pas correctement s’il contient de l’huile
ou de la peinture.
6. Ne nettoyez jamais l’ensemble de la culasse avec de l’eau à moins de le lubrifier avant l’assemblage. Asséchez-le bien avant
de le lubrifier.
7. Vérifiez l’état du cran d’arrêt (no 20) après chaque séquence de 25 000 tirs. Remplacez-le s’il est usé ou brisé.
8. N’étirez jamais le ressort du chien pour augmenter la vélocité : cela nuit à la durabilité du ressort.7. Vérifiez l’état du cran
d’arrêt (no 20) après chaque séquence de 25 000 tirs. Remplacez-le s’il est usé ou brisé.
PROCÉDURE D’ASSEMBLAGE
(bouton de retrait de la gâchette)
1. Les figures 12 à 24 indiquent comment remonter l’ensemble culasse et chien. Une fois assemblé, tenez l’ensemble
d’une main (figure 20). Insérez-le doucement dans le marqueur jusqu’à ce qu’il cesse de glisser, c’est-à-dire jusqu’à
la moitié du marqueur (figure 21).
2. Avant que l’ensemble ne cesse de glisser, poussez sur le bouton de retrait de la gâchette vers l’avant (Figure 22).
Nous recommandons de n’utiliser que de l’huile entièrement synthétique pour marqueurs de paintball. N’utilisez aucune autre
huile que celle destinée aux marqueurs pour éviter de briser les joints toriques.
1. Avant d’insérer une source d’alimentation en air amovible (réservoir ou conduit) dans le raccord ASA, nettoyez le filetage et
lubrifiez-le avec deux gouttes d’huile.
2. Chaque fois que vous retirez l’ensemble culasse et chien, nettoyez-le de tout résidu de peinture ou de saleté. Déposez une
goutte d’huile sur chaque joint torique (figure 11). Ne remplacez le joint Blue Hammer (no 35) qu’avec un joint identique,
sans quoi le marqueur ne s’armera pas correctement.
3. Avant de visser le canon au marqueur, nettoyez-en le filetage.
4. Le moyen le plus rapide de lubrifier le marqueur PiranhaMD consiste à en retirer le canon, à déposer six gouttes d’huile
dans le raccord ASA (no 43), à visser le réservoir sur le raccord huilé et à tirer une dizaine de fois sans avoir posé le canon.
5. Il est inutile de huiler l’intérieur du canon. La présence d’huile à l’intérieur du canon nuit à la précision du tir.
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