Pioneer SPH-20DAB, Installation Manual

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al
ia
no
e quando il Pin 5 è di tipo
controllo antenna. In un altro tipo di
veicolo, non collegare mai
e .
Blu/bianco
Effettuare il collegamento al terminale
di controllo del sistema
dell’amplificatore di potenza (max. 300
mA 12 V CC).
Blu/bianco
Effettuare il collegamento al terminale
di controllo relè dell’antenna
automatica (max. 300 mA 12 V CC).
Viola/bianco
Dei due fili conduttori collegati alla spia
posteriore, collegare quello la cui
tensione cambia quando la marcia del
cambio è in posizione REVERSE (R).
Questo collegamento permette al
modulo di rilevare se la vettura si
muove in avanti o indietro.
Interlinee altoparlante
Bianco: anteriore sinistra
Bianco/nero: anteriore sinistra
Grigio: anteriore destra
Grigio/nero: anteriore destra
Verde: posteriore sinistra
Verde/nero: posteriore sinistra
Viola: posteriore destra
Viola/nero: posteriore destra
Arancione/bianco
Effettuare il collegamento al segnale di
illuminazione del veicolo.
Connettore ISO
In alcuni veicoli, il connettore ISO può
essere diviso in due. In questo caso,
assicurarsi di collegare entrambi i
connettori.
Verde chiaro
Viene usato per rilevare lo stato On/Off
del freno di stazionamento. Questo
cavo deve essere collegato al lato di
alimentazione dell’interruttore del freno
di stazionamento.
NOTE
•
Cambiare il menu iniziale dell’unità. Fare
riferimento a [SP-P/O] nelle impostazioni
INITIAL. L’uscita subwoofer dell’unità è
monofonica.
• Quando si utilizza un subwoofer da 2 Ω,
assicurarsi di collegare il subwoofer alle
interlinee viola e viola/nero dell’unità.
Non collegare nulla alle interlinee verde e
verde/nero.
Amplificatore di potenza
(venduto separatamente)
Eseguire questi collegamenti quando si
utilizza un amplificatore opzionale.
Telecomando di sistema
Effettuare la connessione al cavo blu/
bianco.
Amplificatore di potenza (venduto
separatamente)
Effettuare la connessione con cavi RCA
(venduti separatamente)
All’uscita anteriore
Altoparlante anteriore
All’uscita posteriore o all’uscita
subwoofer
Altoparlante posteriore o subwoofer
Importante
• Verificare tutti i collegamenti e i sistemi
prima dell’installazione finale.
Installazione
• Non utilizzare parti non autorizzate, in
quanto possono provocare
malfunzionamenti.
• Se l’installazione richiede la foratura o
altre modifiche del veicolo, consultare il
rivenditore.
• Non installare l’unità se:
– può interferire con il funzionamento dei
veicolo.
– può causare lesioni ai passeggeri in
caso di arresto improvviso.
• Installare l’unità lontano da luoghi caldi,
come ad esempio vicino alle bocchette
del riscaldamento.
• È possibile ottenere
prestazioni ottimali
quando l’unità viene
installata con
un’angolazione inferiore ai 45°.
• Per assicurare un’adeguata dispersione
del calore del prodotto nel corso del suo
utilizzo, durante l’installazione si
raccomanda di lasciare ampio spazio
dietro il pannello posteriore e di
avvolgere i cavi allentati affinché non
ostruiscano le bocche di ventilazione.
Installazione a montaggio DIN
1
Inserire il riduttore di montaggio in
dotazione nel cruscotto.
2
Fissare il riduttore di montaggio
utilizzando un cacciavite per piegare
le linguette metalliche (90°) in
posizione.
Cruscotto
Riduttore di montaggio
• Assicurarsi che l’unità sia installata
saldamente in posizione.
Un’installazione instabile può
provocare salti o malfunzionamenti.
Quando non si utilizza il riduttore di
montaggio in dotazione
1
Determinare la posizione corretta in
cui i fori della forcella e il lato
dell’unità corrispondono.
2
Serrare le due viti su ogni lato.
Vite filettata (5 mm × 9 mm, non in
dotazione con il prodotto)
Forcella montante
Cruscotto o console
Rimozione dell’unità (installata con
il riduttore di montaggio in
dotazione)
1
Rimuovere l’anello di rivestimento.
Lasciare
ampio spazio
5 cm
5 cm