20
ÚDRŽBA A PÉČ
E O VÝROBEK
VZDUCHOVÝ FILTR
•
Prach nahromadě
ný ve vzduchovém filtru snižuje
výkon motoru, zvyšuje
spotřebu paliv
a a
umožňuje pronikání abrazivních částic do motoru.
Vhodná doba je každých 8-10 provozních hodin.
•
Odklopte kryt filtru stisknutím západky. Uv
olněte
kryt vzduchového filtru a vložku vyjm
ěte.
Lehký
prach usazený na povrchu vložky lze snadno
odstranit oklepáním nebo vyfoukáním
filtru. Tě
žký
usazený prach se musí odstranit omytím ve
vhodném saponátu.
KARBURÁTOR
Karburátor neseřizujte, pokud to nen
í nutné. Pokud máte potíže s karburátorem, o
braťte se na
svého prodejce. Nesprávné seřízení může způsobit poškoz
ení motoru a zánik záruky.
PALIVOVÝ FILTR
•
Palivová nádrž je vybavena palivovým filtrem. Tento filtr je umístěn na konci palivové
hadičky a lze j
ej vyjmout plnicím otvorem pomocí ohnutého drátu nebo podobného
nástroje.
•
Palivový filtr pravideln
ě kontrolujte.
Zabraňte pronikání prachu do pal
ivové nádrže. Ucpaný
filtr způsobuje potíže při startování motoru nebo snižuje jeho výkon.
•
Pokud je filtr znečištěn, vyměňte jej.
•
Pokud se do palivové nádrž
e dostanou nečistoty, lze ji vyčistit propláchnutím b
enzínem
.
ZAPAL
OVACÍ SVÍČKA
•
Zapalovací svíčku ni
kdy nedemontujte, po
kud je motor teplý, hrozí nebezpečí poškození
závitů.
Typ zapalovací svíčky:
NHSP LD L8RTF nebo CHAMPION RCJ7Y nebo NGK BPMR7A
PŘEVODO
VKA
•
Po každých 30 provozních hodinách odšroubujte šroub a
zkontrolujte stav maziva. V
případě potřeby doplňte.
Používejte pouze kvalitní maziva na bázi dvojsirníku
molybdenu
(např. Mogul LV2
-M).
Vzduchový filtr
šroub
převodovky
