DE
Trägerschlitteneinheit bleibt
geräuschlos und bewegt sich nicht
• Netzteil nicht mit Steckdose verbunden
• Netzkabel nicht mit Netzteil verbunden
• Netzteil nicht mit Netzbuchse in Trägerschlitteneinheit
verbunden
• “Richtungsschalter an der Trägerschlitteneinheit steht
auf “”0”” (neutral)”
• Die Anschlüsse im Motorgehäuse sind nicht sicher
• Netzteil ist defekt
• Netzkabel in Steckdose stecken
• Netzkabel in Netzteil stecken
• Stecker des Teleskopkabels in die Netzbuchse der
Trägerschlitteneinheit stecken
• “Schalter in Position “”aufwärts”” oder “”abwärts””
drücken”
• Drücken Sie die Anschlüsse zusammen
• Netzteil austauschen
Motor läuft aber Trägerschlittenein-
heit bewegt sich nicht
• Trägerschlitten drückt gegen Begrenzung oder ein
Hindernis
• Trägerschlitten befindet sich am Ende des Schwenkbe-
reichs
• Ritzel und Achsen im Getriebe können sich nicht
bewegen
• Schnellverschluss und Dämpfungskeil am
Trägerschlitten sind geschlossen
• Mangelhafte Verbindung zwischen Motor und Getriebe
• Bewegungsrichtung des Trägerschlittens ändern und
Hindernis entfernen
• Bewegungsrichtung des Trägerschlittens ändern
• Störende Fremdkörper aus Getriebeeinheit entfernen
• Schnellverschluss öffnen zur Freigabe des
Trägerschlittens
• Verbindungsschrauben des Getriebes nachziehen
Antriebskette schlägt gegen das
Standrohr
Antriebskette ist zu lose
Kettenspanner nachjustieren
Trägerschlitten wechselt beim Um-
schalten nur langsam die Richtung
Antriebskette ist zu lose
Kettenspanner nachjustieren
“Trägerschlitten “”stuckert”” leicht
bei Abwärtsfahrt”
Antriebskette ist zu lose
Kettenspanner nachjustieren
“Trägerschlitten “”vibriert”” leicht
bei Auf- oder Abwärtsfahrt”
Lager verschlissen
Die drei Stellschrauben am Trägerschlitten neu
justieren (Ablageseite)
Motor ist langsam und klingt
angestrengt
Antriebskette ist zu stramm
Kettenspanner nachjustieren
Tickendes Geräusch unter
Getriebedeckel
Antriebskette ist zu stramm
Kettenspanner nachjustieren
Werkzeugablage ist lose
Schrauben unter der Werkzeugablage sind lose
Die vier Schrauben unter der Werkzeugablage
festziehen
Standrohr neigt sich bei Belastung
• Verbindung zwischen Standrohr, Grundplatte und Stütz-
winkeln ist lose
• Grundplatte ist nicht korrekt nivelliert
• Alle Verbindungselemente prüfen und bei Bedarf
nachjustieren
• Nivellierschrauben der Grundplatte nachjustieren
KLEINE STÖRUNGEN BEHEBEN
STÖRUNG
ABHILFE
MÖGLICHE GRÜNDE
WICHTIGE HINWEISE:
TRENNEN SIE IMMER ZUNÄCHST DIE STROMVERBINDUNG DES PRS-33 BEVOR SIE EINSTELL,- WARTUNGS-
ODER REPARATURARBEITEN VORNEHMEN. BENUTZEN SIE DEN PRS-33 NIEMALS OHNE INSTALLIERTEN
GETRIEBEDECKEL.
Le bloc moteur est silencieux et
refuse de monter ou descendre
• La prise n’est pas branchée correctement
• Le câble d’alimentation n’est pas branché au
transformateur
• Le câble n’est pas branché au bloc moteur
• L’interrupteur directionnel sur le bloc moteur est en
position neutre
• Les fiches de branchement du moteur se sont
désolidarisée
• Le transformateur ne fonctionne plus
• Bancher la prise correctement
• Brancher le câble d’alimentation au transformateur
• Brancher le câble au bloc moteur
• Placer l’interrupteur directionnel sur la position basse
ou haute
• Rebrancher les fiches
• Remplacer le transformateur
Le Moteur tourne mais la pince
refuse de monter ou descendre
• Le bloc moteur est en buté contre un obstacle ou le
bout de chaine
• Le bloc moteur est allé au-delàs de sa zone d’usage
normal
• Les pignons dans le bloc moteur sont obstrués
• Le serrage rapide et le frein du bloc moteur sont
actionnés
• Mauvaise connexion entre le moteur et les pignons
• Faire reculer le bloc moteur et retirer ce qui l’entrave
• Faire reculer le bloc moteur
• Retirer ce qui obstrue les pignons du bloc moteur
• Défaire la fixation rapide afin de libérer le frein
• Resserrer les vis des pignons
Jeu entre la chaine et le montant
La chaine est trop lâche
Ajuster le barillet de réglage de tension de chaine afin
d’augmenter sa tension
Le bloc moteur est trop lent à
changer de direction
La chaine est trop lâche
Ajuster le barillet de réglage de tension de chaine afin
d’augmenter sa tension
Le bloc moteur « tombe » légère-
ment lorsqu’il va vers le bas
La chaine est trop lâche
Ajuster le barillet de réglage de tension de chaine afin
d’augmenter sa tension
Le bloc moteur vibre légèrement
lorsqu’il monte ou descend
Les roulements sont usés
Ajuster les trois vis sur le bloc moteur (coté plateau)
Le moteur semble lent et trop
sollicité
La chaine est trop serrée
Ajuster le barillet de réglage de tension de chaine afin de
réduire sa tension
Bruit de cliquetis provenant de sous
le capot du bloc moteur
La chaine est trop serrée
Ajuster le barillet de réglage de tension de chaine afin de
réduire sa tension
Le plateau de travail a du jeu
Les vis sous le plateau sont desserrées
Resserrer les quatre vis sous le plateau
Le montant penche lorsque le pied
est en service
• Les fixations entre le montant, support de montant et
la base sont desserrés
• La base n’est pas stable
• Resserrer les vis/écrous des fixations connectant le
montant, les support de montants et la base
• Ajuster les vis de réglage de niveau de la base
