![background image](http://html.mh-extra.com/html/panasonic/cf-19-series/cf-19-series_supplementary-manual_264175070.webp)
За използване в МПС
<
За Европа
>
Внимание
:
за определяне на правилния монтаж и използване на продукта по време на работа в МПС
,
проверете следната Препоръка на Комисията
.
“
Препоръка на Комисията за безопасни и ефективни системи за информация и комуникация в превозните
средства
–
европейско становище за принципите на взаимодействие между човека и машините
.”
Препоръката на Комисията е публикувана в Официален вестник на Европейските общности
.
Този символ върху изделия и
-
или в придружаваща документация означава
,
че електрически и
електронни отпадъци не бива да се изхвърлят в общ контейнер
.
Моля
,
Не изхвърляйте този продукт в обикновен общ контейнер за отпадъци
!
Предайте уреда за
по
-
нататъшна обработка само в обозначените за това места от националните схеми за събиране на
отпадъци от електронни и електрически уреди
.
За промишлени потребители от Европейския съюз
Повече информация за изхвърляне на електрически и електронни отпадъци можете да получите от
съответния доставчик или дилър
.
За потребители от страните извън Европейския съюз
Този символ е валиден само в Европейския съюз
.
За информация относно правилно изхвърляне на такива отпадъци потърсете местните органи на властта или
дилъра си
.
Указания за изхвърляне на електрически и електронни отпадъци
(
за битови потребители
)
Внимание
ТОЗИ ПРОДУКТ НЕ Е ПРЕДНАЗНАЧЕН ЗА
ИЗПОЛЗВАНЕ
,
ИЗЦЯЛО ИЛИ ЧАСТИЧНО
,
В АТОМНИ
СЪОРЪЖЕНИЯ
/
СИСТЕМИ
,
В СЪОРЪЖЕНИЯ
/
СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО
,
ИЛИ В СЪОРЪЖЕНИЯ
/
СИСТЕМИ В КАБИНАТА
НА ЕКИПАЖА
*1
. PANASONIC
НЯМА ДА ПОЕМА
ОТГОВОРНОСТ ЗА ЩЕТИ ОТ ИЗПОЛЗВАНЕТО
НА ПРОДУКТА
,
ВЪЗНИКНАЛИ В РЕЗУЛТАТ ОТ
ГОРЕПОСОЧЕНАТА УПОТРЕБА
.
*1
СЪОРЪЖЕНИЯТА
/
СИСТЕМИТЕ В КАБИНАТА НА
ЕКИПАЖА включват системите от Електрическото
летателно куфарче
(EFB)
от клас
2
и
EFB
системи от клас
1,
когато се използват в най
-
важните етапи от полета
(
напр
.
по време на излитане и кацане
)
и са монтирани на
самолета
. EFB
системите от клас
1
и клас
2
се определят
от Федералната авиационна администрация
(FAA) -
КЦ
(Advisory Circular) 120-76
А или от
JAA: JAA TGL (Temporary
Guidance Lea
ets) No.36.
Panasonic
не може да гарантира изисквания по
спецификации
,
технологии
,
надеждност
,
безопасност
(
напр
.
запалимост
/
задименост
/
токсичност
/
радиочестотно
излъчване и др
.),
свързани със стандартите в авиацията
,
които превишават спецификациите на нашите
COTS
(Commercial-Off-The-Shelf)
продукти
.
Този компютър не е предназначен за употреба
в медицинска техника
,
включително системи за
поддържане на жизнените функции
,
системи за контрол
на въздушния трафик или други съоръжения
,
устройства
или системи
,
свързани със запазване на човешкия
живот и безопасност
. Panasonic
няма да носи никаква
отговорност за щети или загуби
,
възникнали в резултат
от използването на това устройство в тези видове
съоръжения
,
устройства или системи
,
и др
.
CF-19
е разработен въз основа на задълбочена
изследователска дейност в реалния свят на средата на
преносимите компютри
.
Изчерпателното изследване на
използваемостта и надеждността при тежки условия доведе
до нововъведения
,
като външната част от магнезиева сплав
,
заглушени вибрации на устройствата на твърдия диск и на
флопи
-
диска
,
гъвкави вътрешни връзки
.
Изключителният
конструктивен дизайн на
CF-19
е изпробван с използване
на стриктните процедури
,
основани на
MIL-STD- 810F (
за
вибрации и удар
)
и
IP (
за прах и вода
).
Както при всяко
преносимо компютърно устройство
,
трябва да се вземат
мерки за избягването на щети
.
Препоръчват се следните
процедури за употреба и боравене
.
Преди да приберете компютъра
,
уверете се
,
че сте го
почистили напълно от влага
.
При възникване на повреда незабавно изключете
батерията и щепсела от контакта
y
Продуктът е повреден
y
Чуждо тяло в продукта
y
Отделя се дим
y
Отделя се необичайна миризма
y
Необичайно горещ е
Използването на продукта при наличието на някое от
гореспоменатите условия може да доведе до пожар или
електрически удар
.
y
При възникване на повреда
,
незабавно изключете ел
.
захранването и извадете щепсела от контакта
,
след
което извадете батерията
.
След това се свържете с вашата служба за техническо
съдействие
.
Не докосвайте продукта и кабела при гръмотевици
–
има възможност за
Е
лектрически удар
.
Не свързвайте ел
.
адаптора към друг източник на
ел
.
захранване
,
освен стандартния домашен контакт
В противен случай може да възникне пожар вследствие
на прегряване
.
Свързването към
DC/AC
преобразувател
може да увреди променливотоковия адаптор
.
В самолет
свързвайте
AC-
адаптора
/
зарядното устройство само към
AC
контакт
,
който е специално предназначен за тази цел
.
Важни инструкции
-
прочетете преди употреба
70
CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.70 70
CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.70 70
2008/02/19 13:29:37
2008/02/19 13:29:37