Panasonic CF-19 series, Supplementary Manual

Page: 52 / 204

Použití v motorových vozidlech
<Pro Evropu>
Pozor: Upozorn
ě ní: Abyste stanovili ř ádnou instalaci a použití tohoto výrobku za provozu uvnit ř motorového vozidla,
viz následující Doporu č ení komise.
“Doporu č ení Komise o bezpe č ných a ú č in¬ných informa č ních a komunika č ních systé¬mech ve vozidlech: Evropské
prohlášení o zásadách rozhraní č lov ě k/stroj.”
Doporu č ení komise je k dispozici v Ú ř edním v ě stníku Evropské unie (OJEU, d ř íve OJEC).
Tento symbol na produktech anebo v pr ů vodních dokumentech znamená, že použité elektrické a
elektronické -výrobky nesmí být p ř idány do b ě žného komunálního odpadu.
S tímto výrobkem prosím nakládejte v souladu s platnými p ř edpisy pro elektronický odpad a odevzdejte na
ur č eném sb ě rném míst ě , ne do nádob pro b ě žný komunální odpad.
Pro podnikové uživatele v zemích Evropské unie
Chcete-li likvidovat elektrická a elektronická za ř ízení, vyžádejte si pot ř ebné informace od svého prodejce
nebo dodavatele.
Informace k likvidaci v ostatních zemích mimo Evropskou unii
Tento symbol je platný jen v Evropské unii.
Chcete-li tento výrobek zlikvidovat, vyžádejte si pot
ř ebné informace o správném zp ů sobu likvidace od místních ú ř ad ů
nebo od svého prodejce.
Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických za ř ízení
(domácnosti)
Bezpe č nostní opat ř ení
TENTO VÝROBEK NENÍ UR Č EN PRO POUŽITÍ – ANI
JAKO SOU Č ÁST – DO NUKLEÁRNÍCH ZA Ř ÍZENÍ/
SYSTÉM Ů , ZA Ř ÍZENÍ/SYSTÉM Ů PRO Ř ÍZENÍ
LETOVÉHO PROVOZU ANI ZA Ř ÍZENÍ/SYSTÉM Ů
V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL
*1
. SPOLE Č NOST
PANASONIC NENESE ŽÁDNOU ODPOV Ě DNOST ZA
ŠKODY VZNIKLÉ POUŽITÍM TOHOTO VÝROBKU VE
VÝŠE ZMÍN Ě NÝCH P Ř ÍPADECH.
*1
ZA Ř ÍZENÍ/SYSTÉMY V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL
disponují systémy EFB (Electrical Flight Bag) t ř ídy 2 a t ř ídy
1 p ř i použití v kritických fázích letu (nap ř . b ě hem vzletu č i
p ř istání) nebo upevn ě ní na letadle. Systémy EFB t ř íd 1 a
2 jsou de  novány ú ř adem FAA v dokumentu AC (Advisory
Circular) 120-76A a ú ř adem JAA v dokumentu JAA TGL
(Temporary Guidance Lea  ets) č . 36.
Spole č nost Panasonic negarantuje žádné požadavky na
speci  kace, technologie, spolehlivost a bezpe č nost (nap ř .
ho ř lavost/kou ř /toxicitu/vysokofrekven č ní vyza ř ování atd.)
týkající se leteckých standard ů , které p ř ekra č ují technické
údaje spot ř ebitelských výrobk ů COTS (Commercial-Off-
The-Shelf).
Tento po č íta č není ur č en pro použití v léka ř ských za ř ízeních
v č etn ě život zachra ň ujících systém ů , v systémech pro ř ízení
letového provozu ani v jiných za ř ízeních nebo systémech,
které slouží k zajišt ě ní lidského života č i bezpe č nosti.
Spole č nost Panasonic nenese žádnou odpov ě dnost za
jakékoli škody č i ztráty v d ů sledku použití tohoto p ř ístroje
v uvedených typech za ř ízení, systém ů atd.
Výrobek CF-19 byl vyvinut na základ ě d ů kladného
výzkumu reálného sv ě ta p ř enosných výpo č etních prost ř edí.
Vy č erpávající hledání využitelnosti a spolehlivosti v drsných
podmínkách vedlo k inovacím, jako je vn ě jší kryt z ho řč íkové
slitiny, p ř ed vibracemi chrán ě ná jednotka pevného disku
a disketová jednotka nebo vnit ř ní pružné spoje. Vynikající
konstrukce modelu CF-19 byla testována pomocí p ř ísných
postup ů na bázi vojenských norem MIL-STD-810F (vibrace
a náraz) a IP (prach a voda).
Stejn ě jako u všech jiných p ř enosných po č íta č ových za ř ízení
je t ř eba dodržovat opat ř ení k prevenci poškození. Pro použití
a zacházení s výrobkem doporu č ujeme následující postupy.
P ř ed uklizením po č íta č e dbejte na jeho ut ř ení od jakékoli
vlhkosti.
Dojde-li k závad ě , ihned odpojte napájecí š ňů ru ze
zásuvky a vyjm ě te bateriový zdroj
y
Výrobek je poškozen
y
Uvnit ř výrobku je cizí p ř edm ě t
y Z výrobku vystupuje kou ř
y Je cítit nezvyklý zápach
y Výrobek je neobvykle horký
Další použití tohoto výrobku po výskytu jakéhokoli z výše
uvedených stav ů m ů že zp ů sobit požár nebo úraz elektrickým
proudem.
y
Dojde-li k závad ě , ihned vypn ě te hlavní vypína č , odpojte
napájecí š ňů ru ze zásuvky a vyjm ě te bateriový zdroj.
Potom se obra ť te na kancelá ř technické podpory.
Nedotýkejte se tohoto výrobku ani kabelu, když za č alo
h ř mít
Mohlo by dojít k úrazu elektrickým proudem.
Adaptér nep ř ipojujte k jinému zdroji energie než je
standardní elektrická zásuvka
V opa č ném p ř ípad ě m ů že dojít k požáru kv ů li p ř eh ř átí.
P ř ipojení ke konvertoru (invertoru) stejnosm ě rného proudu
na st ř ídavý m ů že adaptér poškodit. V letadle p ř ipojte
adaptér/nabíje č ku pouze do zásuvky st ř ídavého proudu,
která je výslovn ě schválena pro tento ú č el.
Neprovád ě jte nic, co by mohlo poškodit napájecí š ňů ru,
zástr č ku nebo adaptér
Š ňů ru musíte chránit p ř ed poškozením, úpravami, umíst ě ním
v blízkosti horkých nástroj ů , ohýbáním, kroucením, násilným
vytažením, umíst ě ním t ě žkých p ř edm ě t ů na ni a t ě sným
smotáním.
Další použití poškozené š ňů ry m ů že zp ů sobit požár, zkrat č i
úraz elektrickým proudem.
Č íst jako první
52
CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.52 52 CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.52 52 2008/02/19 13:29:28 2008/02/19 13:29:28