![background image](http://html.mh-extra.com/html/panasonic/cf-19-series/cf-19-series_supplementary-manual_264175052.webp)
Použití v motorových vozidlech
<Pro Evropu>
Pozor: Upozorn
ě
ní: Abyste stanovili
ř
ádnou instalaci a použití tohoto výrobku za provozu uvnit
ř
motorového vozidla,
viz následující Doporu
č
ení komise.
“Doporu
č
ení Komise o bezpe
č
ných a ú
č
in¬ných informa
č
ních a komunika
č
ních systé¬mech ve vozidlech: Evropské
prohlášení o zásadách rozhraní
č
lov
ě
k/stroj.”
Doporu
č
ení komise je k dispozici v Ú
ř
edním v
ě
stníku Evropské unie (OJEU, d
ř
íve OJEC).
Tento symbol na produktech anebo v pr
ů
vodních dokumentech znamená, že použité elektrické a
elektronické -výrobky nesmí být p
ř
idány do b
ě
žného komunálního odpadu.
S tímto výrobkem prosím nakládejte v souladu s platnými p
ř
edpisy pro elektronický odpad a odevzdejte na
ur
č
eném sb
ě
rném míst
ě
, ne do nádob pro b
ě
žný komunální odpad.
Pro podnikové uživatele v zemích Evropské unie
Chcete-li likvidovat elektrická a elektronická za
ř
ízení, vyžádejte si pot
ř
ebné informace od svého prodejce
nebo dodavatele.
Informace k likvidaci v ostatních zemích mimo Evropskou unii
Tento symbol je platný jen v Evropské unii.
Chcete-li tento výrobek zlikvidovat, vyžádejte si pot
ř
ebné informace o správném zp
ů
sobu likvidace od místních ú
ř
ad
ů
nebo od svého prodejce.
Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických za
ř
ízení
(domácnosti)
Bezpe
č
nostní opat
ř
ení
TENTO VÝROBEK NENÍ UR
Č
EN PRO POUŽITÍ – ANI
JAKO SOU
Č
ÁST – DO NUKLEÁRNÍCH ZA
Ř
ÍZENÍ/
SYSTÉM
Ů
, ZA
Ř
ÍZENÍ/SYSTÉM
Ů
PRO
Ř
ÍZENÍ
LETOVÉHO PROVOZU ANI ZA
Ř
ÍZENÍ/SYSTÉM
Ů
V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL
*1
. SPOLE
Č
NOST
PANASONIC NENESE ŽÁDNOU ODPOV
Ě
DNOST ZA
ŠKODY VZNIKLÉ POUŽITÍM TOHOTO VÝROBKU VE
VÝŠE ZMÍN
Ě
NÝCH P
Ř
ÍPADECH.
*1
ZA
Ř
ÍZENÍ/SYSTÉMY V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL
disponují systémy EFB (Electrical Flight Bag) t
ř
ídy 2 a t
ř
ídy
1 p
ř
i použití v kritických fázích letu (nap
ř
. b
ě
hem vzletu
č
i
p
ř
istání) nebo upevn
ě
ní na letadle. Systémy EFB t
ř
íd 1 a
2 jsou de
novány ú
ř
adem FAA v dokumentu AC (Advisory
Circular) 120-76A a ú
ř
adem JAA v dokumentu JAA TGL
(Temporary Guidance Lea
ets)
č
. 36.
Spole
č
nost Panasonic negarantuje žádné požadavky na
speci
kace, technologie, spolehlivost a bezpe
č
nost (nap
ř
.
ho
ř
lavost/kou
ř
/toxicitu/vysokofrekven
č
ní vyza
ř
ování atd.)
týkající se leteckých standard
ů
, které p
ř
ekra
č
ují technické
údaje spot
ř
ebitelských výrobk
ů
COTS (Commercial-Off-
The-Shelf).
Tento po
č
íta
č
není ur
č
en pro použití v léka
ř
ských za
ř
ízeních
v
č
etn
ě
život zachra
ň
ujících systém
ů
, v systémech pro
ř
ízení
letového provozu ani v jiných za
ř
ízeních nebo systémech,
které slouží k zajišt
ě
ní lidského života
č
i bezpe
č
nosti.
Spole
č
nost Panasonic nenese žádnou odpov
ě
dnost za
jakékoli škody
č
i ztráty v d
ů
sledku použití tohoto p
ř
ístroje
v uvedených typech za
ř
ízení, systém
ů
atd.
Výrobek CF-19 byl vyvinut na základ
ě
d
ů
kladného
výzkumu reálného sv
ě
ta p
ř
enosných výpo
č
etních prost
ř
edí.
Vy
č
erpávající hledání využitelnosti a spolehlivosti v drsných
podmínkách vedlo k inovacím, jako je vn
ě
jší kryt z ho
řč
íkové
slitiny, p
ř
ed vibracemi chrán
ě
ná jednotka pevného disku
a disketová jednotka nebo vnit
ř
ní pružné spoje. Vynikající
konstrukce modelu CF-19 byla testována pomocí p
ř
ísných
postup
ů
na bázi vojenských norem MIL-STD-810F (vibrace
a náraz) a IP (prach a voda).
Stejn
ě
jako u všech jiných p
ř
enosných po
č
íta
č
ových za
ř
ízení
je t
ř
eba dodržovat opat
ř
ení k prevenci poškození. Pro použití
a zacházení s výrobkem doporu
č
ujeme následující postupy.
P
ř
ed uklizením po
č
íta
č
e dbejte na jeho ut
ř
ení od jakékoli
vlhkosti.
Dojde-li k závad
ě
, ihned odpojte napájecí š
ňů
ru ze
zásuvky a vyjm
ě
te bateriový zdroj
y
Výrobek je poškozen
y
Uvnit
ř
výrobku je cizí p
ř
edm
ě
t
y
Z výrobku vystupuje kou
ř
y
Je cítit nezvyklý zápach
y
Výrobek je neobvykle horký
Další použití tohoto výrobku po výskytu jakéhokoli z výše
uvedených stav
ů
m
ů
že zp
ů
sobit požár nebo úraz elektrickým
proudem.
y
Dojde-li k závad
ě
, ihned vypn
ě
te hlavní vypína
č
, odpojte
napájecí š
ňů
ru ze zásuvky a vyjm
ě
te bateriový zdroj.
Potom se obra
ť
te na kancelá
ř
technické podpory.
Nedotýkejte se tohoto výrobku ani kabelu, když za
č
alo
h
ř
mít
Mohlo by dojít k úrazu elektrickým proudem.
Adaptér nep
ř
ipojujte k jinému zdroji energie než je
standardní elektrická zásuvka
V opa
č
ném p
ř
ípad
ě
m
ů
že dojít k požáru kv
ů
li p
ř
eh
ř
átí.
P
ř
ipojení ke konvertoru (invertoru) stejnosm
ě
rného proudu
na st
ř
ídavý m
ů
že adaptér poškodit. V letadle p
ř
ipojte
adaptér/nabíje
č
ku pouze do zásuvky st
ř
ídavého proudu,
která je výslovn
ě
schválena pro tento ú
č
el.
Neprovád
ě
jte nic, co by mohlo poškodit napájecí š
ňů
ru,
zástr
č
ku nebo adaptér
Š
ňů
ru musíte chránit p
ř
ed poškozením, úpravami, umíst
ě
ním
v blízkosti horkých nástroj
ů
, ohýbáním, kroucením, násilným
vytažením, umíst
ě
ním t
ě
žkých p
ř
edm
ě
t
ů
na ni a t
ě
sným
smotáním.
Další použití poškozené š
ňů
ry m
ů
že zp
ů
sobit požár, zkrat
č
i
úraz elektrickým proudem.
Č
íst jako první
52
CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.52 52
CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.52 52
2008/02/19 13:29:28
2008/02/19 13:29:28