63
IT
ALIANO
MECCANISMO DI CARICAMENTO AUTOMATICO
(1) Questo è un orologio meccanico a caricamento automatico.
(2) La molla principale viene caricata dai movimenti naturali
del braccio mentre si porta l’orologio sul polso.
(3) Se l’orologio si ferma, far oscillare l’orologio avanti indietro
dieci o più volte, per avviare il movimento della seconda
lancetta. Dopo l’avvio del movimento si può impostare la
data e l’ora (funzione doppio orario od ora mondiale).
(4) Con un caricamento completo, l’orologio funziona per cir-
ca 40 ore. Se non ha abbastanza carica, l’orologio potrebbe ritardare. Per
mantenere la precisione dell’orologio si raccomanda d’indossarlo almeno
8 ore al giorno.
MODELLO DI TIPO CON CORONA AD AVVITAMENTO
A seconda del modello, potrebbe non essere possibile estrarre la corona sen-
zasvitarla (Modello di tipo con corona ad avvitamento).
Azionare questo tipo di orologio nel modo descritto di seguito:
(1) Prima di impostare data e ora (doppio orario), ruotare la corona verso
sinistra per allentarel’avvitamento.
(2) Dopo aver impostato data e ora (doppio orario), ruotare la corona verso
destra, mentre la si tiene premuta, fino a quando smette di ruotare. In
questo modo la vite sarà avvitata saldamente.
INDICATORE DI CARICA RESIDUA
L’indicatore della carica residua mostra la
quantità di carica dell’orologio sotto forma
di quantità di tempo, in modo che si possa
verificare subito per quanto tempo funzione-
rà ancora l’orologio. La lancetta della carica
residua indica la quantità rimanente.
Il tempo rimanente indicato è solo appros-
simativo. Il tempo indicato potrebbe essere
diverso dal tempo rimanente effettivo.
Questo prodotto è dotato di un sistema di caricamento automatico provvi-
sto della funzione di indicatore di carica residua. La molla principale viene
caricata automaticamente dai movimenti naturali del braccio mentre si porta
l’orologio al polso. La lancetta della carica residua indica la posizione di carica
Lancetta della
carica residua
Summary of Contents for SDH00001
Page 91: ...91...
Page 93: ...93 1 30 3 2 I 50 5 3 II 100 200 10 20 4 5 6 7 8 9...
Page 94: ...94 2 1 2 3 1 2 4 5 5 35 6...
Page 95: ...95 7 He B 8 c 9 10 B...
Page 98: ...98 A B C D E F G H I 24 E B A C D F G H...
Page 99: ...99 1 2 3 4 C 40 8 B 1 2 40...
Page 100: ...100 1 DH FB 12 2 a m p m 3...
Page 101: ...101 1 2 3 30 1...
Page 102: ...102 DH 48K 24 1 24 24 24 1 2 24 24 30 3 24 2 24 GMT 5 00 24 8 00 9 24...
Page 103: ...103 EY 46H FA 46K FB 46L 1 1 2 3 30 4 TYO 8 30 TYO 20 00 21 00...
Page 104: ...104 2 1 2 3 30 4 TYO 02 00 TYO 14 00...
Page 105: ...105 4 1 TYO 10 TYO 22...
Page 106: ...106 2 TYO 12 TYO 1 TYO 12 2 10 TYO 22 3 12 1 NYC 12 2 10 TYO 22...
Page 108: ...108 1 10 10 20...
Page 109: ...18 u s 20 10 10...
Page 111: ...16 2 12 TYO TYO 12 TYO 1 22 TYO 10 00 2 u 3 12 NYC 12 NYC 1 22 10 00 2 TYO...
Page 112: ...15 u 4 1 TYO TYO 10 00 22...
Page 113: ...14 2 30 TYO TYO 2 00 14 00...
Page 114: ...13 u FB 46L FA 46K EY 46H 1 30 TYO TYO 8 30 21 00 20 00...
Page 115: ...12 DH 48K u 24 1 24 24 24 30 24 24 5 00 GMT 24 9 8 00 24 24...
Page 116: ...11 1 2 3 30...
Page 117: ...10 u 1 FB DH 12 2 3...
Page 118: ...u 1 2 3 40 4 8 u 1 2 u 40...
Page 119: ...A B C D E F G H I 24 E B A C D F G H...
Page 122: ...7...
Page 123: ...2 3 4 5 35 6...
Page 124: ...3 30m 5 50m I 20 10 200m 100m II...
Page 126: ...u...