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SOSTITUZIONE
DELLE CINGHIE
REPLACING
THE BELTS
La sostituzione delle cinghie di trasmissione deve essere
effettuata nell’osservanza di tutte le norme di sicurezza in
generale e di tutte quelle contemplate in questo manuale di
uso e manutenzione, alle pagine
5
,
6
e
7
.
La presenza dei pittogrammi in questa pagina
, in
particolare, così come nelle altre,
serve a ricordare
all’operatore
o al personale specializzato che intervenga per
la manutenzione che la
sicurezza deve TASSATIVAMENTE
essere rispettata
per evitare danni alle cose e alle persone.
Quando sia necessaria la loro sostituzione, l’Utilizzatore
potrà
rivolgersi al Costruttore
(
DIERREGI
s.r.l.) o al Rivenditore
di
zona più vicino citando il codice di identificazione
1400100500
(cinghia trapezoidale 3V-335).
OGNI INTERVENTO DEVE ESSERE EFFETTUATO
CON LA MACCHINA ISOLATA DALLE FONTI DI
ALIMENTAZIONE ELETTRICA E PNEUMATICA.
Per effettuare la sostituzione delle cinghie, procedere come
segue:
•
Rimuovere il carter posteriore;
•
Assicurarsi che il gruppo operante sia in posizione di
riposo e fissato meccanicamente (la procedura è
illustrata e descritta alle pagine
19
e
20
); l’obbligo di
seguire questa procedura è segnalato anche dalla relativa
targa (consultare il capitolo “
Marcatura di sicurezza
”).
•
Rimuovere le viti (
1
);
•
Allentare le viti (
2
) e sollevare il motore per sfilare la
cinghia; prima di montare la nuova cinghia, pulire
accuratamente la superficie delle pulegge;
non utilizzare
solventi chimici, nè prodotti abrasivi
ma un panno
umido leggermente intriso di alcool;
•
Dopo la sostituzione, abbassare il motore per tensionare
la cinghia e serrare le viti (
2
);
•
Riavvitare le viti (
1
);
•
Rimontare il carter posteriore.
Il rimontaggio di tutte le parti precedentemente smontate deve
essere seguito passo-passo e a ritroso, facendo attenzione al
corretto riposizionamento delle stesse e a stringere
correttamente e a fondo tutte le viti.
SICUREZZA
SICUREZZA
SICUREZZA
SICUREZZA
SICUREZZA
SAFETY
SAFETY
SAFETY
SAFETY
SAFETY
Replacement of the transmission belts must be carried out in
compliance with all general safety standards and all stand-
ards laid down in this user and maintenance manual, on pag-
es
5
,
6
and
7
.
The presence of the pictogrammes on this page in particular,
as in the others, is to remind the operator or specialised staff,
which intervene for maintenance, that safety procedures must
be STRICTLY respected to prevent damage to persons and
objects.
When they must be replaced, the User may contact the Man-
ufacturer (
DIERREGI
s.r.l.) or his local Authorised Dealer
stating identification code
1400100500
(v-belt 3V-335).
EVERY INTERVENTION MUST BE CARRIED OUT
WITH THE MACHINE ISOLATED FROM ELECTRIC
AND PNEUMATIC POWER SOURCES.
To replace the belts proceed as follows:
•
Remove the rear sump;
•
Ensure that the operative unit is in the rest position and
mechanically fixed (the procedure is illustrated and de-
scribed on pages
19
and
20
). The obligation to carry
out this procedure is also signalled by the relative plate
(consult the “
Safety markings
” chapter).
•
Remove the screws (
1
);
•
Loosen the screws (
2
) and raise the engine to remove
the belt. Before mounting the new belt, clean the sur-
face of the pulley well; do not use chemical solvents or
abrasive products but a damp cloth lightly soaked in
alcohol;
•
After replacement, lower the engine to tension the belt
and tighten the screws (
2
);
•
Tighten the screws (
1
);
•
Re-mount the rear sump.
Re-mounting of all of the previously disassembled parts must
be carried out step-by-step in the opposite order, paying at-
tention to re-position them correctly and to tighten the screws
well and fully home.
