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Einstellungen am Beinsack

Das SOMNIUM ist mit einem Beinsack ausgestattet. Dieser verbessert die Aero-
dynamik, sorgt für Wärme und ermöglicht dir langes und entspanntes fliegen. 
Wichtig ist die richtige Einstellung:
1.  Im Inneren des Beinsacks findest du vier blaue Gurte. Zwei sind obenliegend, 

zwei untenliegend. Stelle alle vier mittels der Kunststoff-Fädelschnallen 

I

 auf 

dieselbe Länge ein. Du erkennst die Länge an der Überlänge der blauen Gurte. 
Ein Maßband ist zum Einstellen hilfreich.

2.  Nun gilt es, die Länge des Beinsacks richtig einzustellen. Richtig bedeutet, du 

musst deinen Beine völlig ausstrecken können und einen leichten Druck spüren. 
Der Druck soll allerdings nicht hoch sein. Dies würde sich im Flug ermüdend 
auswirken. Kürze oder verlängere die blauen Gurte.

3.  Der Beinsack sollte möglichst faltenfrei sein. Schräg verlaufende Falten sind 

meist die Folge einer asymmetrischen Länge von oberen und unteren Gurten. 
Bitte überprüfe bei starken Falten die Symmetrie der Einstellung.

4.  Die Unterkante des Beinsacks sollte möglichst parallel zum Boden verlaufen. 

Dies ist die aerodynamisch beste Position. Ein leichter Winkel nach unten ist 
tolerabel. Nach oben sollte der Sack keinesfalls zeigen.

I

II

III

IV

V

5.  Wenn deine Position passt (Beinsack horizontal beziehungsweise parallel zum 

Boden verlaufend), gilt es, eine Feineinstellung des Gurtzeugs vorzunehmen. 
Ändere deinem Geschmack entsprechend wie im Kapitel zuvor skizziert die Län-
gen von Schulter und Rückengurt.

6.  Prüfe nach der Feineinstellung erneut die den Winkel des Beinsacks. Eine Verän-

derung der Rückeneinstellungen führt zu einer Verlagerung des Schwerpunkts 
nach vorne oder hinten. Passe entsprechend den Beinsack an.

Fliegen ohne Beinsack

Das SOMNIUM kann auch ohne Beinsack geflogen werden. Beachte jedoch, dass 
du einen Frontcontainer samt Rettungsschirm benötigst, denn mit dem Beinsack 
wird auch der integrierte Container abgebaut.
Der Umbau funktioniert wie folgt:
1.  Öffne die Schraubkarabiner 

II

 und entferne sie samt den blauen Gurten aus 

den Schlaufen.

2.  Fädle den Hauptkarabiner 

III

 aus den Aufhängungen aus und entferne dabei die 

beiden weißen Dyneema-Schleifen. Es handelt sich dabei um die Beinsackauf-
hängungen.

3.  Trenne den Klettverschluss 

IV

, welcher Gurtzeug und Beinsack verbindet.

4.  Öffne die beiden Klippverschlüsse 

V

 welche hinter einem kleinen Schlitz zu  

finden sind sowie jenen am Ende des roten Rettungskanals.

5.  Öffne den Verbindungsschäkel des Rettungsschirms welcher im Frontcontainer 

zu finden ist. Verstaue die Rettungsschirm-Verbindungsleine im Nackenbereich 
und sichere sie gegen ein Herausfallen.

6.  Nun kann der Beinsack entfernt werden.
7.  Der mitgelieferte Beinstrecker kann nun montiert, richtig abgelängt und per  

Gummizug mit dem Beschleuniger verbunden werden. Als Einhängepunkt  
dienen die beiden mit 

II

 gekennzeichneten Schlaufen.

Zum Montieren des Beinsacks gilt es diesen Prozess in umgekehrter Reihenfol-
ge auszuführen. Die Verbindungsleine der Rettung muss wieder durch den Kanal 
Richtung Frontcontainer verlegt werden. Im Anschluss gilt es den Schäkel des Ret-
tungsschirms wieder zu verschließen und den Frontcontainer ordnungsgemäß zu 
packen. Wichtig ist, die Beinsackgurte richtig an der Hauptaufhängung (Karabiner) 
einzufädeln. 

Summary of Contents for SOMNIUM Series

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Page 2: ...chwertige Serviceleistun gen offerieren Dieses Handbuch enth lt wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem neuen Gurtzeug Wir empfehlen dir es vor dem ersten Flug aufmerksam durchzulesen Bei Fragen oder...

Page 3: ...Angetrieben von der Idee bessere Gleitschirme zu bauen gr ndeten wir 1989 NOVA Rasch wuchs daraus ein Unternehmen das sich zu einem f hrenden Anbie ter entwickelte Diese Stellung konnten wir festigen...

Page 4: ...ektvolles Verhal ten potentielle Konflikte mit Interessengruppen wie J gern deren Einkommen an einen intakten Wildbestand gekn pft ist Qualit t Wenn bei Gleitschirmen Gurtzeugen und Zubeh r ber Qualit...

Page 5: ...istung Mit Split Loops verf gt das SOMNIUM ber ein Sitzkonzept das einerseits sehr bequem ist andererseits auf Talquerungen die Leistung deines Gleitschirmes ver bessern kann Die Tendenz zum Rollen wi...

Page 6: ...ch digt werden Der Scoop Protector verhindert dies Features des SOMNIUM Sehr sicher sehr leicht Hybrid Protection vereint die Vorteile aus Foam Schaum und Airbag Protection Geringes Gewicht kleines Pa...

Page 7: ...lm iges Fliegen Groundhandling sowie auch eine theoretische Fortbildung sind ratsam Wir empfehlen dir dich kontinuierlich mit deiner Flugtechnik und den Besonderheiten deines Materials auseinander zu...

Page 8: ...Partner von NOVA muss das Gurtzeug vor dem Verkauf kontrollieren und auf die korrekte Grundeinstellung berpr fen Etwaige M ngel am Produkt sollten bereits vor dem Kauf mitgeteilt werden Lieferumfang...

Page 9: ...insack mit dem Gurtzeug verbindet Bitte ffne den Beinsack Schlie er erst nach der Landung Ziehe dazu an der Klinke des Schlie ers Diese ffnet und kann aus dem Loop herausgezogen werden Cockpit adjusti...

Page 10: ...ustellen Das SOMNIUM verf gt ber je zwei R ckengurte Beide sollte auf Zug sein Beingurte Brustgurt Die Beingurte verbinden den Piloten mit dem Sitzbrett und in Folge mit dem Gurt zeug Beim SOMNIUM die...

Page 11: ...rneut die den Winkel des Beinsacks Eine Ver n derung der R ckeneinstellungen f hrt zu einer Verlagerung des Schwerpunkts nach vorne oder hinten Passe entsprechend den Beinsack an Fliegen ohne Beinsack...

Page 12: ...erdrehen kann Wichtig ist die richtige Einstellung der L nge des Beschleunigers Bei zu kurzer Einstellung besteht die Gefahr dass der Schirm st ndig beschleunigt wird was in jedem Fall zu vermeiden is...

Page 13: ...gsgurte ausgebaut und jene des steuerbaren Retters im selben Kanal neu verlegt werden Befestigt werden sie mit Schraubkarabinern mindestens 2400 daN Festigkeit an den Schulterschlaufen welche unterhal...

Page 14: ...schlauft sein 3 Rettungscontainer einbauen Nun wird der Rettungscontainer flach also mit der ffnung und den verschlauften Leinen nach unten in den Frontcontainer gelegt Der Griff muss nach rechts au...

Page 15: ...ten Ret tungsgriff Wenn alles richtig verbaut wurde l sen sich die beiden Stifte und der Rettungsschirm l sst sich im Anschluss mit geringem Kraftaufwand aus dem Frontcontainer ziehen Die Ausl sekraft...

Page 16: ...s auswirkt im Extremfall bleibt der Airbag leer und bietet keinen Schutz Der Scoop Protector ist ein Rei verschluss der wenn ge ffnet dem Scoop seine Bogenform nimmt Der knickempfindliche Kunststoff s...

Page 17: ...n den Beinsack Bleibe unmittelbar nach dem Start aufrecht und f hren dein linkes Bein angewin kelt nach hinten Es sollte nun problemlos den Beinsack erreichen k nnen Wegen des asymmetrischen Schnitts...

Page 18: ...ettungsschirms kombinieren Solltest der Rettungsschirm ge worfen worden sein empfehlen wir zudem eine berpr fung der Verbindungsleine und Aufh ngungspunkte Ein Service Center sollte diese berpr fung d...

Page 19: ...a eu de try buy Reparaturen Versuche nie selbst Reparaturen an deinem Gurtzeug durchzuf hren Kontaktiere dazu uns oder einen autorisierten Servicebetrieb Weitere Hinweise Die Karabiner sind nach 1500...

Page 20: ...market and have a large network of partners offering a high quality service This manual contains important information on using your harness We recommend reading it carefully before using it Please co...

Page 21: ...founded NOVA in 1989 The com pany quickly grew into a significant manufacturer We rapidly consolidated and ex panded our market position Our headquarters are in Terfens near Innsbruck Thanks to this l...

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Page 23: ...of passive safety More performance Split loops give the SOMNIUM a seating configuration which makes it comfortable and increases the glide performance The tendency to roll is damped and this is benefi...

Page 24: ...is damage Features SOMNIUM Very safe very light Hybrid Protection combines the advantages of foam and airbag protection little weight small packing size and a high degree of passive safety Harnesses f...

Page 25: ...ermore we recommend regular flying groundhandling as well as further the oretical training We advise that you continuously study flight theory and practice and that you also study the particulars of y...

Page 26: ...to the basic settings Any defects should have been identified even before the sale Accessories included Your harness will be delivered with the following items Speed system Stirrup Two NOVA Stratus ca...

Page 27: ...ap shackle and buckle after landing To do this pull the release cord on the snap shackle It will open and it can then be removed from the loop Cockpit adjustment A row of instruments can be fitted to...

Page 28: ...ric The SOMNIUM is fitted with two lumbar straps Both should be tight Leg loops chest strap The leg loops connect the pilot to the harness On the SOMNIUM they also form the chest strap The width of th...

Page 29: ...sted accordingly Flying without the pod The SOMNIUM can be flown without the pod Please note that you will require a separate front mounted parachute because the standard parachute container is integr...

Page 30: ...the speed sys tem so that the free play can be judged during flight Then the slack can be taken up if necessary Please note if it is too long there is a danger that the leg might catch the speed bar...

Page 31: ...ing the parachute 1 Connect the parachute to the harness The first step is to connect the parachute to the harness This means that the pa rachute bridle and the harness attachment point must be connec...

Page 32: ...irst followed by the grey loops 7 Compatibility and deployment test A C E B D 5 Fit the closing pins Please note the next step is critical if the parachute is to work correctly Push the shorter rod th...

Page 33: ...that the rods are threaded through the loops correctly Know the location of your deployment handle In calm conditions practise putting your hand on the deployment handle obviously without pulling it...

Page 34: ...free of knots brake lines run cleanly through the pulleys 4 Wing wing is laid out on launch in an arc with the leading edge open 5 Wind and air space wind is suitable for take off air space is clear...

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