Newmac CL 115C, Installation, Operating And Service Manual

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AMORÇAGE DU FEU
Le tirage doit être de - 0.05 po afin de permettre aux gaz de combustion de s’échapper librement de la cheminée. Régler le
thermostat à une température bien au-dessus de celle de la pièce, afin de faire démarrer le ventilateur de tirage. Amorcer
le feu à l’aide de papier et de petit bois bien sec.
Ajouter de petites pièces de bois dur lorsque le petit bois brûle bien. Laisser bien ouverte la plaque de tirage située sur la porte
du cendrier, afin que le feu prenne bien. On peut ouvrir la porte du cendrier pour l’amorçage. Toutefois, il faut la refermer
avant d’ouvrir la porte du foyer, afin d’éviter que la fumée ne s’échappe par l’ouverture de la porte du foyer.
Après avoir formé un lit épais de braises ardentes, ajouter du charbon en petites quantités à la fois, afin de former une couche
massive de charbons ardents. Ne pas ajouter trop de charbon à la fois et laisser le temps à chaque chargement de bien
prendre (environ 10 à 15 minutes) avant d’ajouter d’autre charbon. Afin d’obtenir la combustion la plus efficace, remplir la
fournaise le plus possible. Un lit de charbon bien épais brûle beaucoup mieux qu’un lit mince.
Laisser le ventilateur de tirage fonctionner jusqu’à ce que l’on soit certain que le feu continue à bien brûler, puis baisser le
thermostat à la température désirée. Si la porte du cendrier a été ouverte, la fermer afin d’éviter le surchauffage qui pourrait
grandement endommager la fournaise.
LE CHARGEMENT
On doit ajouter du charbon au moins à toutes les douze heures et ce, uniquement sur un feu suffisamment vif.
Si le feu est vif et que le lit de charbon est profond, on peut ajouter une pleine charge de charbon à n’importe quel moment.
Sinon, il vaut mieux ajouter d’abord une faible quantité de charbon.
LE SECOUAGE
On doit secouer le charbon uniquement lorsque le feu est vif et ce, au moins une fois par jour, mais pas plus de deux fois par
jour. On obtient les meilleurs résultats en donnant des petits coups secs plutôt que de longs coups uniformes.
Il est important de bien secouer le combustible. Si on le secoue trop ou pas suffisamment, le feu peut s’éteindre car il se peut
que l’air ne circule pas suffisamment. Le secouage est normalement suffisant lorsque le charbon ardent commence à tomber
dans le lit de cendres. S’assurer de laisser un peu de cendres sur la grille, afin de la protéger de la chaleur directe qui provient
du charbon ardent. Il faut toujours que les grilles soient de niveau pour éviter leur déformation.
L’ENTRETIEN
Ne jamais laisser les cendres s’accumuler dans le cendrier afin d’éviter qu’elles empêchent l’air de bien circuler. Un surplus
de cendres accumulées peut éteindre le feu et peut fortement endommager la grille car elle manquera alors d’air pour
se refro idir suffisamment. On DOIT enlever les cendres à chaque jour et les jeter dans un contenant de métal muni d’un
couvercle.
Il peut se former du mâchefer dans n’importe quelle fournaise au charbon. Le mâchefer est fait de petits morcea ux de
cendres fusionnées et durcies. Ces morceaux peuvent devenir trop gros pour passer à travers la grille. S’il y en a trop, le feu
peut s’éteindre parce que l’air ne pourra passer entre les scories. Pour retirer le mâchefer, il faut attendre que le feu s’éteigne,
car on ne peut le faire que par le dessus de la grille.
La formation du mâchefer peut être causée par divers facteurs différents ou par une combinaison de facteurs:
• Le feu est trop ardent (trop d’air)
• Le lit de charbon est trop mince
• Le lit de charbon est trop épais
• Le charbon a été trop secoué
• Le charbon a été tisonné par le dessus
• Le charbon n’est pas de bonne qualité et forme trop de cendres
• Le feu a été vif trop longtemps et manque d’air
LA SÛRETÉ
Pour ouvrir la porte d’alimentation, il faut d’abord l’entrouvrir avant de l’ouvrir pleine grandeur, afin de laisser entrer l’oxygène
et de brûler les gaz de combustion. En ouvrant la porte trop rapidement, on risque de faire s’enflammer soudainement le gaz
accumulée.
Ne jamais surcharger une fournaise, afin de ne pas bloquer la sortie des gaz. En brûlant, le charbon crée de l’oxyde de
carbone. Si la sortie des gaz, est bloquée, l’oxyde de carbone peut s’échapper de la fournaise et se propager dans la pièce
qui peut avoir des conséquences fatales. Ne jamais brûler de charbon dans une fournaise qui ne soit pas munie d’un conduit
de cheminée parfaitement étanche. Ce dernier doit absolument fournir un tirage fiable et puissant. A l’exception de la
période d’amorçage, ne JAMAIS laisser la porte du cendrier ouverte.
Ne pas utiliser un chargeur automatique avec cette fournaise.
ENTRETIEN
Le non-respect de ces directives pourrait réduire l’efficacité du chauffage, causer la corrosion excessive de l’échangeur de
chaleur et provoquer un incendie de créosote.
À CHAQUE JOUR
Modèles de fournaise avec grilles - retirer les cendres à chaque jour pour éviter la déformation des grilles et maintenir la
bonne circulation de l’air de combrstion. Il faut déposer les cendres dans un contenant en métal muni d’un couvercle avant
de les placer à l’extérieur.
DÉPANNAGE
Si le brûleur refuse de fonctionner à la demande du thermostat ou d’une autre commande, vérifier l’interrupteur principal et
les fusibles. Vérifier la réserve d’huile et le courant électrique. Presser le bouton sur la boîte de commande du brûleur et, si le
brûleur refuse encore de fonctionner, appeler le technicien. Une inspection périodique du brûleur est recommandée.
MODE DE CHAUFFAGE AU BOIS
L’instllation terminée, fermer l’interrupteur d’alimentation et régler le thermostat au-dessus de la termpérature ambiante.
Vérifier si le ventilateur de tirage au-dessus du foyer fonction ne. Le ventilateur de tirage doit s’arrêter lorsque le thermos tat est
réglé plus bas que la température ambiante. (L’interrupteur du ventilateur doit être sur “ON”).
Le tirage maximum ne doit pas excéder -.05 pour éviter les dommages à la fournaise lors de son fonctionnement par gravité.
La vitesse de la soufflerie de circulation a été ajustée à l’usine pour une hausse adéquate des températures dans la plupart
des conditions. Cependant, à cause des variations de température résultant du chauffage au bois, la vitesse de la soufflerie
peut être ajustée à la poulie du moteur. Toutefois, la hausse de température ne doit jamais excéder 80° F (27° C).
FONCTIONNEMENT ET ENTRETIEN
Pour allumer le feu, monter le thermostst du foyer au reglage maximum afin de mettre le ventilateur de tirage for ce en
marche. Placer une peu de papier journal froisse au fond de la chambre de combustion, par-dessus au moins 2 po de sable,
de cendres ou de brique refractaire, selon l’exigence minimale. Ajouter du bois d’allumage at allumer le feu. Lorsque le feu
est pris, ajouter de gros morceaux de bois d’allumage ou des buches afin d’obtenir un bon feu. Le but ultime est d’obtenir
une couche de cendres et de charbons ardents, ce qui permet de maintenir un bon feu, facile a controler.
Lors du rechargement de la chambre de combustion, il y aura accumulation de cendres et de charbons ardents, resultat
du processus de combustion. Rateler les charbons aedents melanges aux cendres vers l’avant afin de placer les charbons a
l’avant de la chambre de combustion. Ajouter du bois de foyer, il s’allumera en quelques minutes.
Lorsque la chambre de combustion est pleine de cendres (c’est-a-dire a moins d’un pouce du niveau de la porte), le
matin, avant de charger la chambre de combustion, pousser ou rateler les charbons ardents vers l’arriere de la chambre de
combustion. Enlever seulement les cenfres da l’avant de la chambre du combustion en utilisant la pelle fournie a cette fin.
Puis, rateler les charbons ardents vers l’avant. Ajouter du bois de foyer et il s’allumera a nouveau en quelques minutes. Le feu
brule mieux lorsque les cendres sont a 3 ou 4 po sous le niveau de la porte.
Regler le thermostst du foyer dans la lieu de sejour principal au niveau normal.
Consulter l’etiquette “AVIS” sur la fournaise pour s’assurer que les étapes de mise en marche sont sécuritaires.
RÉGALAGE DE L’AIR DE COMBUSTION
La quantité d’air de combustion qui peut entrer dans le foyer peut être réglée par la glissère à la position qui laisse péntétrer
suffisamment d’air pour le type de combustible soilde utilisé. Normalement, on règle la glissière au maximum, puis on modifie
le réglage au besoin. Pour le bois, tout dépend du type et de la grosseur du bois.
PANNE D’ÉLECTRICITÉ
En cas de panne d’électricité prolongée, retirer le panneau sous le sortie de fumée. Le ventilateur de triage ne fonctionnant
pas, ouvrir la glissière dans le foyer s’il est nécessaire d’augmenter la quantité d’air de combustion.
Refermer la glissière dès la restauration du courant.
NE PAS CHARGER le foyer plus qu’à la moitié du revêtement pour éviter le sur-chauffage.
TRUCS POUR LE CHAUFFAGE AU CHARBON
Brûler UNIQUEMENT de l’anthracite de la grosseur d’une noisette. On ne recommande pas d’utiliser de la houille tendre
ou grasse parce qu’elle cont ient trop de cendres et de soufre, ce qui augmente le nettoyage et la pollution. De plus, la
houille tendre provoque une quantité excessive de fumée, de saleté et de cendres, ce qui risque de bloquer la fournaise,
d’endommager le tuyau de fumée ou de causer de l’empoisonnement par le l’oxyde de carbone.
Le charbon ne brûle pas aussi facilement que le bois. Il faut s’armer de patience et suivre un procédé bien particulier pour
alimenter la fournaise, secouer le combustible, régler l’appareil, etc. En ne respectant pas le procédé rigoureusement, on
risque que le feu s’éteigne. Ceci peut se produire très rapidement et une fois que le feu a commencé à s’éteindre, il est à
peu près impossible de la raviver.
Lorsqu’un feu de charbon s’éteint, on doit vider entièrement la fournaise et reprendre le procédé entier. L’étude du procédé
de chauffage au charbon est longue et frustrante mais, une fois le procédé approprié établi et respecté, le chauffage au
charbon devient un procédé fort simple. Ce mode de chauffage offre les avantages d’une combustion de longue durée et
dégage une chaleur uniforme tout au long de la combustion.
Avant de charger la boîte à feu, augmenter le thermostat de façon à permettre la mise en marche du ventilateur de
combustion d’air. Ceci permet l’obtention d’un rideau d’air pour empêcher la fumée de sortir lors du chargement ainsi
que de ventiler les tisons pour assister à l’ignition du nouveau chargement. Ceci aide aussi à promouvoir la tire lorsque
celle-ci est inadéquate. Lorsque le feu est bien établi, régler le thermostat à la température désirée.