Neptun NBP 18, Original Operating Instructions

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4. Données techniques
Type de moteur:
Moteur quatre temps ; refroidi par air
Puissance du moteur maxi. : 1,8 kW/ 2,5 CV
Cylindrée : 98 cm 3
Vitesse de rotation à vide du moteur : 3600 tr/min
Vitesse maxi. du moteur : 4500 tr/min
Carburant : Essence normale sans plomb
Contenance du réservoir : 1,4 l
Quantité dʼhuile / type : 400 ml / 10W40
Bougie dʼallumage : L7TC
Hauteur dʼaspiration maxi. : 6 m
Hauteur manométrique maxi. : 20 m
Pression maxi. : 2 bars
Poids (réservoir vide) : 12,5 kg
Raccord dʼaspiration / de pression :
Raccord de tuyau flexible 1,5“
Raccord fileté 1,5“/ 1“
Niveau acoustique L
WA
: 95 dB
Niveau de pression acoustique L
pA
: 74,3 dB
5. Avant la mise en service
Montez la poignée comme indiqué dans la figure 4-5.
Nous préconisons fondamentalement lʼutilisation
dʼun préfiltre et dʼune garniture dʼaspiration compre-
nant une tête aspirante, un panier dʼaspiration et une
soupape de retenue qui permettra dʼéviter de longs
temps de réaspiration et un endommagement inutile
de la pompe par des pierres et des corps étrangers
solides.
5.1 Préparation de lʼappareil
앬 Remplir le moteur dʼhuile pour moteur (voir éga-
lement le repère 7.2.1 Vidange dʼhuile).
앬 Remplir le réservoir dʼessence.
앬
Placez lʼappareil dans un endroit plan et fixe.
5.2 Raccordement et pose de conduites dʼaspira-
tion et de pression
앬 Raccordez la conduite dʼaspiration au raccord
dʼaspiration (figure 1/pos. 5) et la conduite de
pression au raccord de pression (figure 1/pos. 4).
앬 Poser la conduite dʼaspiration en la faisant mon-
ter de la prise dʼeau jusquʼà la pompe. Evitez ab-
solument de poser la conduite dʼaspiration
au-dessus de la hauteur de la pompe. Les bulles
dʼair dans la conduite dʼaspiration ralentissent et
empêchent lʼaspiration.
앬 La conduite dʼaspiration et celle de pression doi-
vent être posées de telle manière quʼelles ne
puissent exercer aucune pression mécanique sur
la pompe.
앬 La soupape dʼaspiration doit se trouver à une
profondeur suffisante dans lʼeau pour que,
lorsque le niveau dʼeau baisse, on puisse empê-
cher que la pompe ne marche à sec.
앬 Une conduite dʼaspiration non étanche empêche
dʼaspirer lʼeau en raison de lʼair aspiré.
앬 Evitez dʼaspirer des corps étrangers (sable etc.)
Utilisez un filtre préalable si nécessaire.
6. Fonctionnement
Avant de faire démarrer le moteur, il faut remplir la
pompe sur la tubulure de remplissage (figure 1/ pos.
3) de liquide de refoulement.
Remarque : Il est conseillé de monter une soupape
anti-retour dans la conduite dʼaspiration et de la rem-
plir en sus dʼeau avant le premier service.
6.1 Démarrer le moteur :
1. Mettre lʼinterrupteur Marche / Arrêt (figure 1/pos.
10) sur « ON ».
2. Mettre le robinet dʼessence (figure 6/pos. A) sur
« ON ».
3. En démarrage à froid, mettre le levier excen-
trique (figure 6/ pos. B) sur “Étrangleur”.
4. Mettre le levier de lʼaccélérateur (figure 6/ pos.
C) en position centrale.
5. Tirer vigoureusement la corde de lancement (fi-
gure 6/ pos. D) pour faire démarrer le moteur.
6. Après un certain temps de service, mettre le le-
vier excentrique sur “Run”.
Lorsque le moteur est chaud, on peut laisser le
levier étrangleur en position “Run” pendant le dé-
marrage.
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