ExhaustRail System 920/400
3 Descripción
ExhaustRail System 920/400 es un sistema de extrac-
ción fácil de manejar para todo tipo de talleres. Consis-
te en un sistema de raíles básico completado con un
kit de extracción de los gases de escape. ExhaustRail
System 920/400 Tiene una eficiencia de extracción
muy alta. Una unidad de extracción puede servir a va-
rios puestos de trabajo. Dos unidades 400 sirven a au-
tomóviles con tubos de escape dobles.
3.1 Datos técnicos
ExhaustRail System
920/400
Altura de montaje
3 - 4 m (10 - 13 ft)
Diámetro de la mangue-
ra
estándar 100 mm (4")
Longitud de manguera
5 m (16 ft) o 7,5 m (25
ft)
Long. total del rail
2,5 - 50 m (8-164 ft)
Peso
• Carro + manguera
máx. 13 kg (28.6 lb)
• Raíl, incl. tiras de goma
6,7 kg/m (4.5 lb/ft)
Candales de aire, recomendados para cada carro
• Manguera 100 mm
(4")
400 m
3
/h (235 cfm)
Resistencia a la tempe-
ratura
de forma continua
150°C (300°F) como
máximo
Material
• Continua, máx
EPDM
• Material
Compuesto de fibra de
vidrio
• Raíl
Aluminio
• Manguera (NR-B)
EPDM
4 Instalación
4.1 Secciones de rail y ventilador
Ver manual de instrucciones, "Instrucción de montaje,
Rail".
4.2 Lista de comprobación de la instala-
ción
Una vez terminado el montaje mecánico y la conexión
del ventilador,el sistema se puede comenzar a utilizar
después de controlar los siguientes puntos.
• Compruebe el caudal de aire (se recomiendan
400 m
3
/h) en la abertura de la boquilla con un cau-
dalímetro de aire. Si es necesario, compruebe la di-
rección de rotación del impulsor del ventilador y/o la
función del regulador.
• Compruebe que la manguera se pliegue correcta-
mente. Si es necesario, regule la fuerza de elevación
del bloque de equilibrado,
.
• Compruebe el funcionamiento de la compuerta.
• Controle que el carro de aspiración se desplace fácil-
mente en el raíl.
¡NOTA!
Si el sistema está diseñado para uso con
vehículos estacionarios solamente, el vehícu-
lo no se debe mover cuando se ha conectado la
boquilla de la manguera al tubo de escape del
vehículo. Para que funcionen mejor los carros
de aspiración diseñados para vehículos en mo-
vimiento, se recomienda no conducir el vehícu-
lo a más de 1,5–2,0 m en paralelo al raíl,
.
5 Uso de ExhaustRail System
920/400
5.1 Mecanismo de trinquete
Consulte
. ExhaustRail System 920/400
con un bloque equilibrador se entrega con un meca-
nismo de trinquete que mantiene la manguera en la
posición de extracción requerida. El trinquete se des-
enganchará si la manguera se extrae un poco más. La
manguera regresa automáticamente, pero debe suje-
tarse con la mano hasta que se haya movido a su posi-
ción de reposo.
5.2 Funcionamiento de la válvula
Consulte
. ExhaustRail System 920/400
puede equiparse con un regulador mecánico que se
abre automáticamente cuando se extrae la manguera.
El regulador se cierra cuando la manguera ha retorna-
do a su posición de reposo.
1
Posición cerrada.
2
Posición abierta.
5.3 Acoplamiento de seguridad
Consulte
. El acoplamiento de seguridad
separa la manguera si falla la desconexión manual/au-
tomática, o si la boquilla se engancha en una pieza del
vehículo. Los sistemas con acoplamiento de seguridad
están equipados con un freno centrífugo, lo que signi-
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