Nakayama PRO MB6510, Manual

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DÉPANNAGE
Problème Cause possible Solution
Le point mort ne s’enclenche
pas, le changement de vitesse
ne se fait pas normalement
Le ressort de retenue de l’arbre de changement de
vitesse n’est pas efficace.
Remplacer.
La fourchette de changement
de vitesse est usée
Engrenage trop usé ou installation incorrecte.
Remplacer la fourchette de changement de vitesse
ou la réinstaller correctement.
Usure de l’engrenage L’huile n’est pas propre. Remplacer l’engrenage.
La fente de l’arbre de
changement de vitesse est
fortement usée.
Changement de vitesse avec trop de force ou usure
à long terme.
Remplacer l’arbre de changement de vitesse.
L’arbre principal et l’arbre
secondaire sautent. Le
roulement de retenue est usé
Usure à long terme du roulement. Remplacer.
La déformation du levier
de changement de vitesse
provoque des interférences lors
du changement de vitesse.
Le levier de changement de vitesse est soumis à
une force extérieure trop importante.
Réparer ou remplacer le levier de vitesses.
Boîte de vitesses bruyante
1. L’arbre principal et l’arbre secondaire sont
déformés ou pliés.
2. Le sprint de retenue de l’arbre de changement
de vitesse n’est pas efficace.
Remplacer.
Surchauffe Manque d’huile dans la boîte de vitesses.
Remplir la boîte de vitesses avec la quantité d’huile
appropriée.
L’écart axial est trop faible Le roulement n’est pas installé correctement. Remettre en place.
Fuite d’huile dans la position
de raccordement de la boîte de
vitesses
Boulon desserré. Serrer le boulon.
Fuite d’huile sur la surface
circulaire de l’arbre de sortie Le joint d’huile est endommagé.
Remplacer.
Fuite d’huile sur le couvercle
latéral de la boîte de vitesses
La garniture d’étanchéité du couvercle latéral est
cassée ou le boulon est desserré. Remplacer le tampon d’étanchéité ou resserrer le
boulon.
Fuite d’huile au niveau de
l’orifice d’évacuation
Le joint d’étanchéité est cassé. Remplacer.
Le bouchon fileté est desserré Vibrations à long terme de la machine. Serrer le bouchon fileté.
Fuite d’huile sur la paroi de la
boîte de vitesses
Trous dans la boîte de vitesses. Ressouder ou remplacer la boîte de vitesses.
La lame est cassée
La lame a rencontré des objets durs tels que des
pierres pendant le travail.
Remplacer la lame. Faites attention pendant
l’utilisation à ne pas heurter la lame avec des
objets durs.
Le cordon de démarrage est
cassé
Usure à long terme. Remplacer.
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