Nakayama 029113, User Manual

Page: 54 / 76

54
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
νμκ
Случај 1. Почеток неуспех
Проверете
Можни причини Акција
Резервоарот за гориво Неправилно гориво Исцедете го и користете правилно гориво
Филтер за гориво Филтерот за гориво е затнат Чисти
Завртка за прилагодување на карбураторот Вон нормален опсег Прилагодете се на нормалниот опсег
Искра (без искра) Свеќичката е неисправна / влажна, празнината
на приклучокот не е точна
Исчистете / исушете, правилно (јаз: 0,6-
0,7мм)
Свеќица Исклучен Повторно затегнете
Случај 2. Моторот започнува, но не продолжува да работи / напорно се рестартира
Резервоарот за гориво
Неправилно гориво или застоено гориво Исцедете го и користете правилно гориво
Завртка за прилагодување на карбураторот Вон нормален опсег Прилагодете се на нормалниот опсег
Пригушувач, цилиндер (издувна порта) Јаглеродот е изграден Избришете
Прочистувач на воздух Запушена со прашина Измијте
Перка на цилиндарот, капакот на
вентилаторот
Запушена со прашина Чисти
Кога се чини дека на вашата единица им е потребна дополнителна услуга, ве молиме консултирајте се со нашата услужна продавница од вашата
област.
(1) цилиндер (2) Вентил за ладење на воздухот (назад)
Постапки што треба да се извршат по секои 100 часа на употреба
1. Извадете ја пригушувачот, ставете шрафцигер во отворот и избришете го какво било јаглерод. Избришете го какво било јаглерод на отворот за
издувни гасови и прицврстувачот на издувните гасови истовремено.
2. Затегнете ги сите завртки, завртки и фитинзи.
3. Проверете дали било масло или маснотија функционирала помеѓу левата спојка и тапанот и ако има, избришете ја со употреба на бензин без олово
без масло.
Подмачкување пристаниште (Z17)
(1) портокалово пристаниште
Отфрлете ја лентата за водење и проверете ја портата за подмачкување за затнување.
Водач (Z18)
Отстранете ја пилевина во жлебот на шипката и пристаништето за подмачкување.
(1) Groove (2) Подмачкување пристаниште
(Тип: нож со прскалки)
Подмачкајте ја запчестата нос од пристаништето за хранење на врвот на шипката.
(Z19): (1) Маста за маснотии (2) Запчаник
Бар-железницата секогаш треба да биде квадрат. Проверете дали се носи аеродромот. Нанесете владетел на шипката и надвор од секачот. Ако се
забележи јаз меѓу нив, железницата е нормална. Инаку, бар-шината се носи. Таквата лента треба да се коригира или замени.
(Z20): (1) Владетел, (2) празнина, (3) Нема празнина. (4) Синџири со навалување
Запчаник (Z21)
Проверете дали имате широко носење и заменете го кога забите се носат над 0,3 мм.
(1) Запчаник
Синџир на пила
Предупредување: Многу е важно за непречено и безбедно работење секачите да бидат секогаш остри.
Вашите секачи треба да бидат заострени кога:
Пилевина станува во прав.
Потребна ви е дополнителна сила за да ја видите.
Намалениот начин не оди директно, вибрациите се зголемуваат.
Потрошувачката на гориво се зголемува.
Преносливост
Запчаниците за намалување се подмачкуваат со аголна преносна маст во менувачот.
Набавете нова маст на секои 25 часа од употреба или почесто во зависност од состојбата на работата.
Кога додавате лубрикант, користете пиштол за маснотии за да вметнете лубрикант во трите брадавици за маснотии лоцирани на мисијата за транс.
Смена на проблеми