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M1.2.BB200.NLFREN 13112018
FR
18 Entretien
18.1 Entretien journalier
Avant l’entretien, éteignez la machine à l’interrupteur principal.
•
Réglez la tension de la courroie :
1. Enlevez le capot de protection.
2. Desserrez la vis du moteur et déplacez le moteur jusqu’à ce que la tension de la courroie soit correcte. La courroie est
correctement tendue si elle peut être enfoncée de 4 mm par une pression du doigt.
3. Resserrez la vis du moteur et remettez le capot de protection.
•
Vérifiez la connexion électrique
•
Vérifiez si la vis de l’axe principal n’est pas desserrée
1. L’écrou de blocage ne peut pas serrer la roue sur l’axe.
2. Utilisez la clé Allen pour resserrer la vis de l’axe principal.
18.2 Entretien à effectuer par un professionnel
Ces travaux d’entretien ne peuvent être effectués que par le service technique de votre revendeur.
•
Si la valeur d’équilibrage ou que la roue testée présentent des erreurs évidentes, et que cela ne s’améliore pas après une
auto-calibration, faites appel à un technicien qualifié.
•
Le remplacement et le réglage de la sonde de pression doit être effectué par un technicien qualifié, et de la manière
suivante :
1. Desserrez les écrous 1, 2, 3, et 4.
2. Démontez la sonde et l’écrou.
3. Remplacez les parties 6 et 7 de la sonde.
4. Installez la sonde et l’écrou en observant la figure 18-1 (attention au sens de la sonde).
5. Serrez bien l’écrou 1.
6. Serrez l’écrou 2 pour fixer l’axe principal et la bride, et serrez ensuite l’écrou 3.
7. Serrez l’écrou 4 (pas trop fort), et ensuite l’écrou 5.
•
Le remplacement du circuit imprimé et autres composants électriques doit être effectué par un électricien qualifié.
Écrou 2
Écrou 1
Écrou 5
Écrou 4
Écrou 3
Sonde 7
Sonde 6
Axe horizontal
Axe vertical
Fig. 18-1
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