20
Blade
Blade Bolt
(Special)
Center Hole
Star
Mandrel
Assembly
BLADE REMOVAL
1. Raise mower to highest position to al-
low access to blades.
NOTE:
Protect your hands with gloves
and/or wrap blade with heavy cloth.
2. Remove blade bolt by turning coun ter -
clock wise.
3. Install new blade with stamped
"GRASS SIDE" facing the ground.
IMPORTANT:
To ensure proper as sem bly,
center hole in blade must align with star
on mandrel assembly.
4. Install and tighten blade bolt securely
(45-55 Ft. Lbs. torque).
IMPORTANT
: Special blade bolt is heat
treated.
TRACTOR
Always observe safety rules when per-
form ing any main te nance.
BRAKE OPERATION
If tractor requires more than five (5) feet to
stop at highest speed in high est gear on a
level, dry concrete or paved surface, then
brake must be serviced. (See “TO CHECK
BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments
section of this manual).
TIRES
• Maintain proper air pressure in all tires
(See PSI on tires).
• Keep tires free of gasoline, oil, or insect
control chemi cals which can harm rubber.
• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp
objects and other hazards that may
cause tire damage.
NOTE:
To seal tire punctures and pre vent
flat tires due to slow leaks, tire sealant
may be purchased from your local parts
dealer. Tire sealant also pre vents tire dry
rot and corrosion.
OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND
REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)
Be sure operator presence and reverse
operation sys tems are work ing properly. If
your tractor does not function as de-
scribed, repair the problem immediately.
• The engine should not start unless the
brake pedal is fully de pressed, and the
attachment clutch con trol is in the dis en -
gaged position.
CHECK OPERATOR PRESENCE
SYSTEM
• When the engine is running, any at-
tempt by the op er a tor to leave the seat
without first setting the parking brake
should shut off the engine.
• When the engine is running and the
at tach ment clutch is engaged, any at-
tempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.
• The attachment clutch should never op-
erate unless the operator is in the seat.
CHECK REVERSE OPERATION (ROS)
SYSTEM
• When the engine is running with the
ignition switch in the engine "ON" posi-
tion and the at tach ment clutch engaged,
any attempt by the operator to drive in
reverse should shut off the engine.
• When the engine is running with the
ignition switch in the ROS "ON" position
and the at tach ment clutch engaged,
any attempt by the operator to drive in
reverse should NOT shut off the engine.
BLADE CARE
For best results mower blades must be
sharp. Re place worn, bent or damaged
blades.
CAUTION:
Use only a replacement
blade approved by the manufacturer of
your tractor. Using a blade not approved
by the manufacturer of your tractor is
hazardous, could damage your tractor and
void your warranty.
02828
ROS "ON" Position
Engine "ON" Position
(Normal Operating)
49
ANTES DE HACER ARRANCAR EL
MO TOR
REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
El motor en su tractor ha sido enviado desde la
fábrica lleno con aceite de calidad para verano.
1. Revise el aceite del motor con el tractor en
terreno nivelado.
2. Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel
de relleno del aceite y límpielas, vuelva a in-
sertar la varilla indicadora de nivel y atornille
la tapa hasta que quede apretada, espere
por unos cuantos segundos, remuévala y
lea el nivel del aceite. Si es necesario, ag-
regue aceite hasta que se haya al can za do
la marca lleno (FULL) en la varilla indica-
dora de nivel. No lo llene demasiado.
• Para la operación en clima frío, debe cambiar
el aceite para poder arrancar más fácilmente
(Vea “Tabla de Viscosidad Del Aceite” en la
sección de Mantenimento de este manual).
• Para cambiar el aceite del motor, vea la sec-
ción de Mantenimento en este manual.
AGREGUE GASOLINA
• Llene el estanque de combustible. Llene has-
ta la parte inferior del cuello de relleno del
estanque de gasolina. No lo llene demasiado.
Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim-
pia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de
gasolina con plomo aumentará los depósitos
de óxido de plomo y carbono y se reducirá la
duración de la válvula). No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gaso-
lina utilizada sea fresca compre estanques
los cuales puedan ser utilizados durante los
primeros 30 días.
PRECAUCIÓN
: Limpie el aceite o el com-
bus ti ble derramado. No al ma ce ne, derrame o
use gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE
: Cuando se opere en temperatu-
ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de
invierno limpia y nueva para auedar a asegurar
un buen arranque en clima frío.
PRECAUCIÓN
: Com bus ti bles mezclados con
alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de
etanol o metanol) pueden atraer la humedad,
la que con duce a la separación y formación de
ácidos durante el almacenamiento. La gasolina
acídica puede dañar el sistema del com bus ti ble
de un motor durante el almacenamiento. Para
evitar los problemas con el motor, se debe vaci-
ar el sistema de combustible antes de guardarlo
por un período de 30 días o más. Vacíe el
estanque de combustible, haga arrancar el
motor y hágalo funcionar hasta que las líneas
del com bus ti ble y el carburador queden vacíos.
La próxima temporada use com bus ti ble nuevo.
Vea las Ins truc cio nes para el Almacenamiento
para más información. Nunca use productos de
limpieza para el motor o para el carburador en
el estanque del com bus ti ble pues se pueden
producir daños per ma nen tes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
Al hacer arrancar el motor por la primera vez o
si se ha acabado el combustible del motor, se
necesitará tiempo para el arranque extra para
mover el combustible desde el estanque hasta
el motor.
1. Siéntase en el sillón en la posición de oper-
ación, suelte el pedal del embrague/
freno y ponga el freno de estacionamiento.
2. Ponga la palanca de cambio en la posición
de neutro (n).
3. Mueva el embrague del accesorio a la
posición desenganchado disengaged.
4. Mueva el control de la aceleración a la
posición de rápido.
5. Tire el control de estrangulación a la
posición de es tran gu la ción para el arranque
de un motor frío. Para el arrancar un motor
caliente el uso del control de la estrangu-
lación puede que no sea necesario.
AVISO
: Antes de arrancar, lea las instruccio-
nes siguientes para el arran que en clima frío y
templado.
6. Inserte la llave en la ignición y gire la llave
en el sentido que giran las manillas del reloj
a la posición de arranque start, y suelte la
llave tan pronto como arranque el motor.
No haga funcionar el arrancador continu-
amente por más de quince segundos por
minuto. Si el motor no arranca después de
varios intentarlos, mueva el control de la
es tran gu la ción hacia adentro, espere unos
cuantos minutos y trate de nuevo. Si el mo-
tor sigue sin funcionar, estire del control de
la es tran gu la ción y trate de nuevo.
ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50°
Y MÁS)
7. Cuando arranque el motor, empuje el con-
trol de la es tran gu la ción hasta que el motor
empiece a funcionar más sua ve men te. Si
el motor empieza a funcionar mal, estire
del con trol de la estrangulación un poco
por unos cuantos segundos y entonces
continué a empujar lentamente el control.
• Los accesorios y el embrague de suelo
ahora puede ser utilizados. Si el motor no
acepta esta carga, vuelva a arrancar el mo tor
para permitirle que se caliente por un minuto,
utilizando el estrangulador como describido
arriba.