Smoke Unit Cover
Wick in
Poor
Condition
Wick in
Good
Condition
Klangeffekte
In dieser Betriebsart sind die Klangeffekte weitgehend automatisiert. Fährt die
Lokomotive an, ist das Betriebsgeräusch des lokomotive zu hören.
Im Stillstand werden möglicherweise (fiktive) Wartungsarbeiten durchgeführt. Es ist
zu hören, wie jemand über Funk Unterstützung anfordert. Dies und noch mehr
bildet einen normalen Bestandteil des täglichen Betriebs.
Wird bei zügiger Fahrt der Regler schnell zurückgedreht, hört man die Bremsen,
wie vom Lokführer betätigt, quietschen und kreischen. Selbstverständlich
verstummt das Geräusch, sobald die Lok stoppt. Sind die Geräusche zu laut,
können diese mit dem Lautstärkeregler (auf der Tenderoberseite unter der Luke)
beliebig eingestellt werden. Dreht man gegen den Uhrzeigersinn, wird die
Lautstärke leiser, in Richtung Uhrzeigersinn wird sie lauter.
Beim Einschalten des Rauchgenerators (bzw. Lokomotive)
beachten: Der Rauchgenerator benötigt einige Sekunden,
um sich aufzuwärmen, er startet deshalb nicht sofort.
Sobald der Rauch langsam aufsteigt oder auch nicht – das Rauch-Potentiometer
entsprechend einstellen, dann die Luke am Tender schließen und die Fahrt kann beginnen.
Sobald der Rauch angestellt ist, läuft alles vollautomatisch (wie beim Sound). Dies geschieht
in perfekter Abstimmung mit den Dampfgeräuschen, und zwar exakt vier Mal pro
Umdrehung der Antriebsräder. Erstaunlich!
Wenn sich der Dampfausstoß drastisch verringert, sollte der Rauchgenerator aufgefüllt
werden. Hierfür die Lokomotive abschalten und 10-12 Tropfen Dampföl mit einer Pipette in
den Schornstein geben. Nach Inbetriebnahme benötigt der Dampf wieder einige Sekunden
zum Aufwärmen. Die kalte Flüssigkeit verlangsamt den Betrieb für kurze Zeit. Man sollte
außerdem auf Blasen achten, die unter Umständen den Schornstein verstopfen können. In
diesem Fall vorsichtig entlang des Schornsteins nach unten blasen, um ihn zu säubern.
M.T.H. HO 4-8-4 GS-4/ GS-6 Dampflokomotive
15
Lautstärkeregler
Rauch
Proto-Sound 3 (2- und 3-Leiter-Modelle)
verwendet für die Steuerung des Rauchvolumens
einen Drehwiderstand/Potentiometer (genau wie
bei der Lautstärkeregelung). Das Potentiometer
wird mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher
entweder in Uhrzeigerrichtung (Dampfmenge
wird erhöht) oder in die entgegengesetzte
Richtung (Dampfvolumen wird reduziert)
gedreht.
Benutzung der Lokomotive mit
eingeschaltetem Rauchgenerator
ohne Dampföl kann Schäden
verursachen!
Schornstein
Rauch
Potentiometer