również użyć pompki, podłączają jeden koniec węża z jej otworem wlotowym
powietrza („INLET”) i wypompowując powietrze z komór.
3.3.
Czyszczenie i konserwacja
a)
J
eżeli urządzenie nie jest używane, należy wypuścić z niego powietrze.
b)
Do czyszczenia powierzchni należy stosować wyłącznie środki niezawierające
substancji żrących.
c)
Do czyszczenia urządzenia wolno stosować tylko łagodne środki czyszczące
jak
np. woda z mydłem.
d)
Urządzenie należy przechowywać w suchym i chłodnym miejscu chronionym
przed wilgocią i bezpośrednim promieniowaniem słonecznym.
e)
Należy wykonywać regularne przeglądy urządzenia pod kątem jego sprawności
technicznej oraz wszelkich uszkodzeń.
f)
Do czyszc
zenia należy używać miękkiej ściereczki.
g)
Do czyszczenia nie wolno używać ostrych i/lub metalowych przedmiotów (np.
drucianej szczotki lub metalowej łopatki) ponieważ mogą one uszkodzić
powierzchnię materiału,
z którego wykonane jest urządzenie.
h)
W przypadku zanieczyszczenia
powierzchni pontonu jakimikolwiek płynami
eksploatacyjnymi z silnika, miejsca zanieczyszczone
należy niezwłocznie i
starannie oczyścić.
i)
Przechowywać w miejscach chłodnych i zacienionych pozbawionych wilgoci.
Przed składowaniem ponton powinien być umyty
,
następnie dokładnie
wypłukany (szczególnie jak używany był w słonej wodzie) i na koniec całkowicie
osuszony. Należy go też odkurzyć z piasku i innych zalegających zanieczyszczeń,
a komory pozbawić powietrza.
3.3.1 Naprawa nieszczelności w poszyciu pontonu
WAŻNE:
ze względu na wahania temperatury
ciśnieni
e
powietrza w komorach pontonu
może się wahać, przez co czasami może wydawać się
on
miękki
, jakby
uszło
z niego
powietrza
. Jest to normalnie zachowanie i celem właściwej
diagnozy
należy
skontrolować
wpierw
poszycie pod kątem nieszczelności.
Do wykrywania nieszczelności w poszyciu pontonu
nada się woda z rozpuszczonym
mydłem albo płynem do mycia naczyń.
Wpierw napompować wszystkie komory
i
upewnić się, że
każdy z zaworów powietrza został dokładnie dokręcony
(użyć
dołączonego klucza). Następnie przygotowanym
roztworem
popsikać lub polać dane
miejsce w poszyciu
i obserwować, czy
nie
tworzą się na nim bańki powietrzne.
Jeśli
zauważymy
takie, to:
•
Naprawa drobnych
nieszczelności
(otwory do 3 mm lub 1/8 cala) –
spuścić
powietrze z pontonu, oczyścić i odtłuścić to miejsce, a następnie
zalać
kroplą kleju
