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Form 822857
9. Vérifier que l’unité de mesure correcte, BAR, KPA ou
PSI, est affichée au coin inférieur gauche de l’affichage à
cristaux
liquides. Si ce n’est pas le cas, appuyer sur la
touche de marche-unité-arrêt (ON/UNIT/OFF) jusqu’à
l’affichage de l’unité de mesure désirée.
10. Brancher le compressiomètre sur l’adaptateur de bougie
de préchauffage installé sur le cylindre n° 1.
11. Tout en observant le manomètre, faire tourner le moteur
et compter les courses de compression en écoutant un
des cylindres adjacents. Observer la pression maximale,
autour de 6 à 10 courses, et arrêter alors le lancement.
Noter le nombre de courses nécessaires pour obtenir la
compression maximale.
12. Appuyer sur le bouton de clapet de décharge sur le côté
de l’instrument afin de faire tomber la pression.
13. Débrancher le manomètre et déposer l’adaptateur de
bougie de pré-chauffage.
14. Installer l’adaptateur de bougie de préchauffage sur le
cylindre n° 2 et recommencer la mesure.
15. Appuyer sur la touche CYLINDER pour faire avancer
l’affichage au cylindre n° 2.
16. Répéter l’essai de compression pour le cylindre n° 2 et
tous les autres cylindres. Prendre soin de faire tourner
le moteur du même nombre de courses pour chaque
cylindre et d’avancer le numéro du cylindre affiché sur le
compressiomètre.
17. Après avoir fait la mesure sur tous les cylindres, enlever
le compressiomètre et l’adaptateur et remettre les bou-
gies en place.
18. Il est possible d’afficher la valeur maximale de compres-
sion pour chaque cylindre en faisant dérouler les cylindres
à l’aide de la touche CYLINDER.
Mesure avec l’adaptateur d’injecteur
Avant de commencer la mesure de compression, consulter les
spécifications du constructeur ou le manuel de réparation ap-
proprié pour déterminer si la mesure doit être faite en lançant
le moteur ou quand celui-ci tourne. Il faut se familiariser avec
les spécifications et toute méthode de mesure unique et suivre
les procédures recommandées pour la dépose et la repose
des injecteurs.
1. Mettre le véhicule au point mort ou sur Park et serrer le
frein de stationnement.
2. Nettoyer soigneusement les alentours de chaque injecteur
pour éliminer la possibilité d’entrée de saleté ou contamina-
tion dans le moteur.
3. Faire tourner le moteur pour l’amener à sa température de
fonctionnement normale.
4. Si la mesure doit être faite pendant le lancement, vérifier
que la batterie est complètement chargée ou brancher un
chargeur ou une batterie d’appoint.
5. Suivre la procédure recommandée par le constructeur
pour désarmer l’alimentation de carburant et déposer les
injecteurs.
6. Sélectionner l’adaptateur d’injecteur approprié et l’installer
dans le cylindre n° 1.
7. Appuyer sur la touche de marche et arrêt (ON/UNIT/OFF)
pour mettre en marche le compressiomètre. Appuyer pen-
dant au moins 3 secondes sur la touche CLEAR pour ef-
facer la mémoire et ramener l’indicateur du cylindre courant
au cylindre n° 1.
8. Vérifier que l’unité de mesure correcte, BAR, KPA ou PSI,
est affichée au coin inférieur gauche de l’affichage à cris-
taux liquides. Si ce n’est pas le cas, appuyer sur la touche
de marche-unité-arrêt (ON/UNIT/OFF) jusqu’à l’affichage
de l’unité de mesure désirée.
9. Brancher le compressiomètre sur l’adaptateur d’injecteur
installé sur le cylindre n° 1.
10. Tout en observant le manomètre, lancer ou faire tourner le
moteur selon les spécifications du constructeur. En cas de
lancement, compter le nombre de courses de compression
en écoutant un des cylindres adjacents. Observer la pres-
sion maximale, autour de 6 à 10 courses, et arrêter alors
le lancement. En cas de moteur en marche, noter la durée
nécessaire pour atteindre la pression maximale.
11. Appuyer sur le bouton de clapet de décharge sur le côté
de l’instrument afin de faire tomber la pression.
12. Débrancher le manomètre et déposer l’adaptateur
d’injecteur. Si nécessaire, reposer l’injecteur avant de
continuer.
13. Installer l’adaptateur d’injecteur sur le cylindre n° 2 et
recommencer la mesure.
14. Appuyer sur la touche CYLINDER pour faire avancer
l’affichage au cylindre n° 2.
15. Répéter l’essai de compression pour le cylindre n° 2 et
tous les autres cylindres. Prendre soin de faire tourner le
moteur du même nombre de courses pour chaque cylindre
ou de faire tourner le moteur pendant la même durée et
de faire avancer le numéro du cylindre sur le compres-
siomètre.
16. Après avoir fait la mesure sur tous les cylindres, enlever le
compressiomètre et l’adaptateur et remettre les injecteurs
en place.
17. Il est possible d’afficher la valeur maximale de compres-
sion pour chaque cylindre en faisant dérouler les cylindres
à l’aide de la touche CYLINDER.
18. Suivre les instructions du constructeur pour analyser les
résultats.
