Mitsubishi Electric PUHZ-HRP HA2, Installation Manual

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4. Instalación de los tubos del refrigerante
Fig. 4-5
Fig. 4-6 Fig. 4-7
4.6. Añadido de refrigerante
• Para esta unidad no hace falta una carga adicional si el tubo no tiene más de 30 m.
• Si el tubo tiene más de 30 m, cargue la unidad con refrigerante R410A adicional
según las longitudes del tubo permitidas en la siguiente tabla.
* Con la unidad parada, cárguela con el refrigerante adicional a través de la válvu-
la de parada de líquido después de haber aspirado los tubos y la unidad interior.
Si la unidad está en marcha, añada refrigerante a la válvula de retención de
gas con un cargador seguro. No añada refrigerante líquido directamente a la
válvula de retención.
* Después de haber cargado la unidad con refrigerante, apunte la cantidad de
refrigerante añadida en la etiqueta de mantenimiento (adjunta a la unidad).
Para más información, consulte la sección “1.5. Utilización del refrigerante
R410A para equipos de aire acondicionado”.
• Tenga cuidado cuando instale varias unidades. Si conecta los tubos a una uni-
dad interior incorrecta puede provocar una presión elevada anormal y ocasionar
graves problemas al funcionamiento.
Fig. 4-8
(1) (2)
4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante
(Fig. 4-5)
(1) Conecte las herramientas para pruebas.
• Asegúrese de que las válvulas de parada están cerradas y no las
abra.
• Añada presión a las líneas de refrigerante a través del punto para repara-
ciones de válvula de parada de líquido .
(2) No añada presión al nivel especificado de golpe; hágalo poco a poco.
Presurice a 0,5 MPa (5 kgf/cm 2 G), espere cinco minutos y compruebe que
la presión no se ha reducido.
Presurice a 1,5 MPa (15 kgf/cm 2 G), espere cinco minutos y compruebe que
la presión no se ha reducido.
Presurice a 4,15 MPa (41,5 kgf/cm 2 G) y tome la temperatura ambiental y la
presión del refrigerante.
(3) Si la presión especificada se mantiene estable durante un día y no se reduce,
las tuberías han pasado la prueba y no existe riesgo de fugas.
• Si la temperatura ambiental cambia 1 °C, la presión variará unos 0,01 MPa
(0,1 kgf/cm 2 G). Haga las correcciones necesarias.
(4) Si la presión se reduce en los pasos (2) o (3), hay una fuga de gas. Busque el
punto de fuga del gas.
4.5. Método de abertura de la válvula de retención
El método de abertura de la válvula de retención varía según el modelo de unidad
exterior. Utilice el método adecuado para abrir las válvulas de retención.
(1) Lado del gas (Fig. 4-6)
Quite la tapa, tire de la manivela hacia usted y gire 1/4 de vuelta hacia la
izquierda para abrir.
Cerciórese de que la válvula de parada esté completamente abierta, empuje
la manivela y enrosque la tapa en su posición original.
(2) Lado de líquido (Fig. 4-7)
Abra la tapa y gire la varilla de válvula hacia la izquierda hasta su tope,
utilizando una llave hexagonal de 4 mm. Deje de girar cuando llega al tope.
(ø9,52: Aproximadamente 10 revoluciones)
Cerciórese de que la válvula de parada esté completamente abierta, empuje
la manivela y enrosque la tapa en su posición original.
Las tuberías de refrigerante están envueltas con una protección
• Los tubos se pueden envolver para su protección hasta un diámetro de ø90 antes
de conectar los tubos. Corte la tapa del tubo siguiendo la guía y envuelva los
tubos.
Hueco de entrada de la tubería
• Utilice masilla de minio o un sellador para sellar el extremo del tuvo alrededor del
tubo para que no queden espacios vacíos.
(Si no se tapan los vacíos, se puede producir ruido o puede entrar agua o polvo
y la unidad se podría averiar.)
Válvula de retención <Lado de líquido>
Válvula de retención <Lado de gas>
Puerto de servicio
Sección Abierto/Cerrado
Tubo local
Sellado, igual para lado de gas
Cubierta del tubo
No utilice una llave aquí.
Podría producirse una pérdida de
refrigerante.
Utilice 2 llaves aquí.
Válvula
Lado de la unidad
Manivela
Tapa
Lado del tubo local
Cubierta del tubo
Puerto de servicio
Orificio de llave
Sección de llave doble
(No utilice una llave en ninguna otra sección.
De hacerlo podría provocar fugas de refrige-
rante.)
Sección de sellado (Selle el extremo del ma-
terial termoaislante en la sección de conexión
del tubo con cualquier material sellante
disponible, de modo que el agua no se filtre a
través del material termoaislante.)
* La figura de la izquierda no es más
que un ejemplo.
La forma de la válvula de parada, la
posición del puerto de servicio, etc.
pueden variar en función del modelo.
* Gire únicamente la sección .
(No siga apretando las secciones
y juntas.)
Manguera de carga
Puerto de servicio
Precauciones al utilizar la válvula de carga (Fig. 4-8)
No apriete demasiado el puerto de servicio cuando lo instale, de lo contrario, el
núcleo de la válvula podría deformarse y quedar suelto, provocando fugas de gas.
Tras situar la sección
en la dirección deseada, gire únicamente la sección y
apriétela.
No siga apretando las secciones
y juntas tras apretar la sección .
Atención:
Al instalar la unidad, conecte firmemente las tuberías de refrigerante antes
de poner en marcha el compresor.
Modelo
Distancia de tubo
permitida
Diferencia vertical
permitida
Cantidad de carga de refrigerante adicional
31 - 40 m 41 - 50 m 51 - 60 m 61 - 75 m
HRP71,100,125 -75 m
-30 m
0,6 kg 1,2 kg 1,8 kg 2,4 kg
Modelo
A + B + C + D
Cantidad de carga adicional de refrigerante (kg)
30 m y menos 31 - 40 m 41 - 50 m 51 - 60 m 61 - 70 m 71 - 80 m
HRP200
Para combinación
individual
(1 unidad interior)
No requiere carga
adicional
1,4 kg 2,8 kg 4,2 kg 5,6 kg 7,0 kg
Combinación doble/tri-
ple/cuádruple
(2-4 unidades interiores)
0,9 kg 1,8 kg
Calcule la cantidad de carga adicional de refrigerante
aplicando la formula que se indica en la página siguiente.