Mitsubishi Electric PFAV-P250-500-750VM-E, Installation Manual, Page: 64 / 120

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I
• Non utilizzare tubazioni del refrigerante esistenti.
- L’alto tenore di cloro del refrigerante convenzionale e dell’olio refrigerante
presenti nelle tubazioni esistenti causerà un deterioramento del nuovo
refrigerante.
• Conservare al chiuso le tubazioni da utilizzare per l’installazione e
tenere sigillate entrambe le estremità dei tubi fino alla saldatura.
- Se polvere, sporcizia o acqua penetrano nel circuito di refrigerazione, l’olio
si deteriorerà e il compressore potrebbe danneggiarsi.
Modelli P250·P300-F
Saldare il tubo in dotazione sull’unità rispettando le seguenti istruzioni.
* Dirigere la fiamma dalla saldatrice lontano dal termistore e dal cablaggio LEV.
(1) Rimuovere il pannello anteriore inferiore, il filtro e il pannello di servizio.
(2) <Per inserire il tubo da destra>
Premere il foro a sfondamento per il tubo del refrigerante sulla destra.
<Per inserire il tubo da sinistra>
Premere il foro a sfondamento per il tubo del refrigerante sulla sinistra.
(3) Tagliare il tubo di carica (indicato con X nella figura) sul tubo del gas cieco
per rilasciare l’azoto contenuto nel tubo (illustrato in [Fig. 6.1.1] e visto da
A).
(4) Rimuovere i tubi ciechi dai tubi del gas e del liquido come indicato in
[Fig. 6.1.1].
Eseguire la saldatura dal foro di accesso per la manutenzione sul lato
sinistro o anteriore dell’unità.
(5) Saldare il tubo in dotazione e il tubo procurato sul posto attraverso il foro
di accesso per la manutenzione sul lato sinistro o anteriore dell’unità,
come illustrato in [Fig. 6.1.2] e [Fig. 6.1.3].
Nota 1: Se si inserisce il tubo a destra, procedere come segue per
saldare il tubo all’unità.
Collegamento del tubo procurato sul posto [Fig. 6.1.3]
→
Collegamento del tubo in dotazione [Fig. 6.1.2]
Nota 2: Durante la saldatura del tubo procurato sul posto all’unità,
dirigere la fiamma della saldatrice lontano dalle parti circostanti.
(6) Installare il copritubo come illustrato in [Fig. 6.1.3].
Modelli P500·P600-F
Procedere come segue per saldare i tubi in dotazione.
* Durante la saldatura dei tubi, verificare che la fiamma della saldatrice non entri
a contatto con il termistore e il cablaggio LEV.
(1) Rimuovere il pannello anteriore inferiore e il filtro.
(2) Se si estrae il tubo da destra, premere il foro a sfondamento per il tubo del
refrigerante sul lato destro.
Se si estrae il tubo da sinistra, premere il foro a sfondamento per il tubo
del refrigerante sul lato sinistro.
(3) Tagliare il tubo di carica (parte indicata con il segno X) del tubo del gas/
tappo cappuccio illustrato in [Fig. 6.1.4] per lasciar fuoriuscire l’azoto
contenuto nel tubo.
(4) Rimuovere i cappucci di gomma dai collegamenti del tubo del gas e del
tubo del liquido illustrati in [Fig. 6.1.4]. Eseguire questa operazione dal
lato anteriore.
(5) Collegare i tubi in dotazione e i tubi procurati sul posto saldandoli dal lato
anteriore, come illustrato in [Fig. 6.1.5] e [Fig. 6.1.6].
Nota 1: Se il tubo viene estratto da destra, eseguire la saldatura
nell’ordine illustrato di seguito.
Collegamenti dei tubi procurati sul posto ([Fig. 6.1.6])
→
Collegamenti dei tubi in dotazione ([Fig. 6.1.5])
Nota 2: Durante la saldatura dei tubi procurati sul posto, verificare che la
fiamma della saldatrice non entri a contatto con i materiali
circostanti.
(6) Applicare il copritubo come illustrato in [Fig. 6.1.6].
Modelli P750·P900-F
Procedere come segue per saldare i tubi in dotazione.
* Durante la saldatura dei tubi, verificare che la fiamma della saldatrice non entri
a contatto con il termistore e il cablaggio LEV.
(1) Rimuovere il pannello anteriore inferiore svitando le tre viti di fissaggio
nella parte superiore e inferiore del pannello.
(2) Se si estrae il tubo da destra, premere il foro a sfondamento per il tubo del
refrigerante sul lato destro.
Se si estrae il tubo da sinistra, premere il foro a sfondamento per il tubo
del refrigerante sul lato sinistro.
Se si estrae il tubo dal retro, premere il foro a sfondamento per il tubo del
refrigerante sul retro.
(3) Tagliare il tubo di carica (parte indicata con il segno X) del tubo del gas/
tappo cappuccio illustrato in [Fig. 6.1.8] per lasciar fuoriuscire l’azoto
contenuto nel tubo.
(4) Rimuovere i cappucci delle saldature dai collegamenti del tubo del gas e
del tubo del liquido illustrati in [Fig. 6.1.7]. Eseguire questa operazione dal
lato anteriore.
(5) Collegare i tubi in dotazione e i tubi procurati sul posto saldandoli dal lato
anteriore.
Nota 1: Durante la saldatura dei tubi procurati sul posto, verificare che la
fiamma della saldatrice non entri a contatto con i materiali
circostanti.
(6) Applicare il copritubo come illustrato in [Fig. 6.1.9].
[Fig. 6.1.1] (P.5) Vista dalla parte sinistra dell’unità
A Pannello di servizio B Cappuccio tubo cieco (gas)
C Cappuccio tubo cieco (liquido) D Foro di accesso per la manutenzione
E Cappuccio tubo cieco (gas) F Lato anteriore dell’unità
<A> Vista da A
[Fig. 6.1.2] (P.5) Vista dalla parte sinistra dell’unità
A Pannello di servizio B Tubo a L 1 (gas)
C Tubo del refrigerante 2 (liquido) D Collegamento al tubo in dotazione
E Foro di accesso per la manutenzione F Lato anteriore dell’unità
G Fori a sfondamento per i tubi del refrigerante
[Fig. 6.1.3] (P.5) Vista dalla parte frontale dell’unità
A Tubo installato sul posto (liquido)
B Collegamento al tubo installato sul posto
C Tubo installato sul posto (gas)
<A> (Tubi posati sul lato sinistro dell’unità)
<B> Stuccare lo spazio tra il copritubo (procurato sul posto) e il foro di accesso sul
pannello laterale.
<C> Inserire l’estremità dei copritubi (liquido/gas) nel foro di accesso sul pannello
laterale di almeno 50 mm.
<D> Stuccare gli spazi circostanti i tubi installati sul posto e i copritubi per prevenire
la condensa.
* Questa procedura è valida anche se il tubo viene posato a sinistra.
[Fig. 6.1.4] (P.5) Vista dalla parte frontale dell’unità
A Cappuccio tubo (tubo del gas)
B Cappuccio di gomma (tubo del liquido)
[Fig. 6.1.5] (P.5) Vista dalla parte sinistra dell’unità
A Parti di collegamento del tubo in dotazione
B Tubo a L 2 (per tubo del liquido) C Tubo a L 1 (per tubo del gas)
D Fori a sfondamento per i tubi del refrigerante
[Fig. 6.1.6] (P.5) Vista dalla parte frontale dell’unità
A Collegamento dei tubi procurati sul posto
B Tubi procurati sul posto (gas e liquido)
<A> (se si estrae il tubo da sinistra)
<B> Stuccare i fori passanti sul pannello laterale e i copritubo (procurati sul posto)
per chiudere qualsiasi spazio.
<C> Inserire i copritubo del tubo del liquido e del tubo del gas nel pannello laterale di
almeno 50 mm.
<D> Stuccare o adottare procedure simili per evitare che l’acqua di condensa
penetri nei tubi procurati sul posto.
* La stessa procedura è valida se i tubi vengono estratti da sinistra.
[Fig. 6.1.7] (P.6)
A Linea refrigerante gas B Linea refrigerante liquido
[Fig. 6.1.8] (P.6)
A Tagliare il tubo di carica sul tubo del gas cieco per rilasciare l’azoto contenuto
nel tubo.
B Taglio
[Fig. 6.1.9] (P.6)
A <Interno dell’unità interna>
B Tubo del refrigerante (procurato sul posto)
C Pannello laterale (o posteriore) D Copritubo (procurato sul posto)
6.2. Collegamento delle tubazioni di
scarico
[Fig. 6.2.1] (P.6)
A Locale macchina B Serbatoio di scarico
C Scarico
[Fig. 6.2.2] (P.6)
A Tappo di scarico B Tappo di isolamento termico
C Foro passante sul pannello laterale D Rimuovere il separatore
[Fig. 6.2.3] (P.6)
A Unità B Serbatoio di scarico
C Condotto fognario
• Verificare che il tubo di scarico sia rivolto verso il basso (con un pendenza
superiore a 1/100) sul lato esterno (scarico).
• Verificare che eventuali tubazioni di scarico trasversali siano meno lunghe di
20 m (escludendo il dislivello). Se il tubo di scarico è lungo, dotarlo di supporti
metallici per evitare oscillazioni. Non munire il tubo di aperture di sfiato. In
caso contrario, il liquido di scarico potrebbe fuoriuscire.
• Se si utilizza un tubo in PVC, collegarlo correttamente con un agglomerante a
base di PVC.
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