50
E
Información sobre cómo retirar el panel frontal superior de la unidad (P250·
P500·P300-F·P600-F).
Antes de retirar el panel frontal superior (con control remoto incorporado)
para ajustar o sustituir la polea o la correa, se han de desconectar los cables
del control remoto.
Para retirar el panel, siga este procedimiento.
(1) Afloje los dos tornillos de seguridad en el panel frontal inferior y retire el
panel tirando de éste hacia arriba y hacia afuera.
(2) Desconecte el conector A del control remoto como en la siguiente figura.
* Asegúrese de desconectar el conector antes de retirar el panel frontal
superior para evitar que se dañe el cable del control remoto.
(3) Retire los dos tornillos de fijación del panel frontal superior y abra la parte
inferior del panel, tirando después hacia arriba del cable del control
remoto (conector A).
(4) Tire hacia arriba del panel frontal superior para retirarlo.
* Tenga cuidado de no colocar el panel sobre los cables o el conector.
Nota: Apoye el panel frontal inferior para evitar que se caiga hacia
adelante mientras retira los tornillos de seguridad.
Información sobre paralelismo de las poleas y tensión de la correa
Compruebe el paralelismo de las poleas y la tensión de la correa durante la
instalación (consulte la sección 4.2. “Paralelismo de las poleas y tensión de
la correa”, pág. 50).
* Un paralelismo de poleas y una tensión de la correa inapropiados pueden
causar ruidos extraños u otros problemas.
[Fig. 4.1.1] (P.2)
A
Panel frontal superior
B
Control remoto
C
Conector A
D
Tornillos de seguridad
E
Panel frontal inferior
4.2. Información sobre poleas y correas
Ajuste del ancho de una polea de ancho variable
* Aplicable a los modelos P250·P300-F.
Ajuste el diámetro de paso de la polea de ancho variable siguiendo el
procedimiento descrito a continuación.
(1) Afloje el tornillo de fijación que sujeta los discos fijo y corredizo.
(2) Gire el disco corredizo a la izquierda hasta que no quede ningún hueco
(0 mm) entre el disco fijo y el corredizo.
(3) Seleccione el diámetro de paso de la polea en la Tabla 1 de [Fig. 4.2.1]
que más se aproxime al que va a utilizar. Cuando haya seleccionado el
diámetro de paso, compruebe el número de vueltas que ha de dar al
disco corredizo (dos filas más arriba) en virtud del diámetro de paso
seleccionado.
(4) Coloque el disco fijo y el corredizo con el tornillo de fijación. (Par de
apriete: 13,5 N·m)
La punta del tornillo de fijación debe quedar en la muesca en forma de V
de la parte plana del disco fijo, manteniendo así el disco corredizo en su
sitio.
Aplique el seguro del tornillo (suministrado en obra) al tornillo de fijación
para que no se desenrosque. (Seguro de tornillo: ThreeBond 1322 N o
equivalente)
(5) Realice una prueba de funcionamiento para comprobar que la polea no
esté suelta. Una vez finalizada la prueba, compruebe que el tornillo no
esté flojo.
Nota:
La velocidad de giro del ventilador debe estar dentro del intervalo de
funcionamiento que se muestra en el diagrama. (Si la velocidad estuviera
fuera de este intervalo de funcionamiento, podría disparar el relé de
sobrecorriente del ventilador).
Precaución:
1 El disco fijo de la polea debe colocarse en el lado del motor.
(No coloque el disco corredizo en el lado del motor). Véase [Fig. 4.2.1].
2 Después de haber ajustado el ancho de la polea de ancho variable,
deberá alinearla (centrarla).
(Usando una regla, alinee las poleas para que el ancho de
α
1 y
α
2 en la
Figura 2 sea el mismo).
3 Los valores del ancho de la muesca de la polea en la Tabla 1 son de
referencia. Ajuste el diámetro de paso de la polea de ancho variable
aplicando el número de giros indicado.
[Fig. 4.2.1] (P.3)
A
Disco fijo de la polea
B
Disco corredizo
C
Tornillo (M8) (tornillo Allen puntiagudo)
D
Disco fijo de la polea
E
Parte plana
<A> El disco fijo debe colocarse en el lado del motor.
<B> Distancia de la polea
<C> Sentido de giro de la polea al ser usada
<D> El disco fijo y el corredizo pueden ser fijados en una posición relativa entre sí,
ensartando el tornillo de fijación a través de uno de los dos agujeros del disco
corredizo, hasta que la punta del tornillo de fijación quede en la muesca en
forma de V en una de las dos partes planas del disco fijo.
<E> El disco fijo tiene roscas y el disco corredizo tiene ranuras.
Tabla 1 Tabla del diámetro de paso de la polea de ancho variable
1
Número de vueltas a dar
2
Distancia de la polea (mm)
3
Diámetro de paso de las poleas de ancho variable para un motor de 1,5 kW
4
Diámetro de paso de las poleas de ancho variable para un motor de 2,2 kW
[Fig. 4.2.2] (P.3)
A
Polea del ventilador
B
Polea de ancho variable
C
Regla, etc.
Paralelismo de las poleas y tensión de la correa
(1) Para ajustar la tensión de la correa, siga este procedimiento.
1
Retire los paneles frontales superior e inferior.
2
Afloje los pernos de fijación de la base del motor ([Fig. 4.2.3]).
3
Ajuste la fuerza de desviación de la correa girando los pernos
corredizos de la base del motor según la fuerza calculada en la
siguiente sección (2).
4
Ajuste el paralelismo de la polea del ventilador y del motor en virtud de
los contenidos de [Fig. 4.2.4] y la Tabla 2.
5
Al aflojar y volver a apretar los tornillos de fijación de la polea para
ajustar el paralelismo, asegure los tornillos con el seguro (ThreeBond
1322 N o equivalente: suministrado localmente), para evitar que se
aflojen, y atorníllelos con un par de apriete de 13,5 N·m.
(2) Ajuste la tensión de la correa en forma de V, de manera que la desviación
de la correa y la carga de desviación sean acordes con la Tabla 2.
Nota:
Al cambiar el tipo de polea estándar por otro tipo, consulte en el LIBRO
DE DATOS la desviación de la correa y la carga de desviación.
Tabla 2
(3) Una vez que la correa se haya ajustado a la polea (tras aprox. 24-48
horas de funcionamiento), asegúrese de que la correa no esté suelta y si
fuera así, ajústela a una tensión apropiada según se describe en (2).
Además, si la correa es nueva ajústela aproximadamente a 1,15 veces la
fuerza de desviación W.
(4) Tras haber ajustado la correa por la expansión inicial (3), reajuste la
tensión cada 2.000 horas.
[La vida útil de la correa finaliza cuando su longitud ha aumentado en un
2%, expansión inicial incluida (aprox. 1%). (Tras aproximadamente 5.000
horas de funcionamiento)]
[Fig. 4.2.3] (P.3)
A
Pernos de fijación de la base del motor
B
Pernos corredizos de la base del motor
[Fig. 4.2.4] (P.3)
Tabla 3 Paralelismo de las poleas
[Fig. 4.2.5] (P.3) Tensión de la correa
<A> Fuerza de desviación W (N)
<B> L = 0,016×C C: Distancia del centro (mm)
Herramientas para ajustar la tensión de la correa
• Para ajustar la tensión de la correa en el modelo P500 se necesitan
herramientas de un cierto tamaño (véase Fig. 4.2.6/4.2.7) para aflojar los
pernos de fijación de la base del motor.
Evitar que el motor caiga al ajustar la correa (modelos P500·P600-F)
• Al ajustar la correa, asegúrese de fijar el tope tal y como se muestra en
[Fig. 4.2.4] antes de llevar a cabo el ajuste.
Modelo
Frecuencia
energética
Fuerza de
desviación
Desviación
PFAV-P250VM-E
50 Hz
18,0 N
6,9 mm
60 Hz
15,9 N
6,8 mm
PFAV-P500VM-E
50 Hz
28,9 N
3,6 mm
60 Hz
24,9 N
3,6 mm
PFAV-P750VM-E
50 Hz
32,4 N
4,9 mm
60 Hz
28,2 N
4,9 mm
PFAV-P300VM-E-F
50 Hz
12,8 N
6,5 mm
60 Hz
13,2 N
6,8 mm
PFAV-P600VM-E-F
50 Hz
24,2 N
3,8 mm
60 Hz
20,8 N
3,8 mm
PFAV-P900VM-E-F
50 Hz
19,4 N
5,4 mm
60 Hz
17,1 N
5,4 mm
Paralelismo
Polea
K (mín.)
Observaciones
Polea de hierro fundido
10 o menos
Equivalente a un offset de 3 mm cada 1 m
00es_WT05474X02_7.book Page 50 Wednesday, July 22, 2009 5:50 PM
Summary of Contents for PFAV-P250-500-750VM-E
Page 119: ......
