PL
62
Blokada dźwigni gazu
Blokada dźwigni gazu ma za zadanie zapobiec
przypadkowemu użyciu dźwigni gazu. Po wciśnięciu
blokady (A) (tzn. kiedy użytkownik chwyci za uchwyt)
następuje zwolnienie dźwigni gazu (B). Po zwolnieniu
uchwytu zarówno dźwignia gazu jak i blokada powracają
do położenia wyjściowego. Ruch sterowany jest przez
dwie niezależne sprężyny zwrotne. Oznacza to, że
dźwignia gazu automatycznie blokuje się w pozycji biegu
jałowego. Sprawdź, czy dźwignia gazu jest zablokowana
w pozycji biegu jałowego po zwolnieniu blokady dźwigni
gazu. Wciśnij blokadę gazu i sprawdź, czy powraca do
położenia wyjściowego po zwolnieniu.
Sprawdź, czy dźwignia gazu i blokada dźwigni gazu poruszają się swobodnie, a sprężyna zwrotna
działa jak należy. Włącz urządzenie i dodaj pełny gaz. Zwolnij dźwignię gazu i sprawdź, czy tarcza
zatrzymuje się i pozostaje nieruchoma. Jeżeli tarcza tnąca obraca się, gdy dźwignia gazu znajduje
się w pozycji biegu jałowego, należy wyregulować ustawienie biegu jałowego gaźnika.
Uruchamianie zimnego silnika
Uruchamianie zimnego silnika oznacza włączanie silnika co najmniej 5 minut po jego wyłączeniu
lub po uzupełnieniu paliwa.
1.
Ustaw przełącznik w pozycji I.
2.
Kilkakrotnie naciśnij przycisk pompy paliwowej, aż pompa zacznie sie wypełniać paliwem.
Nie musi być całkowicie wypełniona.
3.
Ustaw dźwignię ssania w położeniu zamkniętym.
4.
Przy wciskaniu blokady dźwigni gazu oraz dźwigni gazu, należy jednocześnie wcisnąć
przycisk blokady dźwigni gazu, a następnie należy zwolnić blokadę oraz dźwignię gazu.
5.
Przytrzymaj urządzenie na ziemią lewą ręką.
UWAGA!
Nie dociskaj stopą. Chwyć za uchwyt
rozrusznika, prawą ręką wyciągnij powoli linkę rozrusznika, aż poczujesz niewielki opór, a
następnie mocno szarpnij za linkę. Nigdy nie owijaj linki rozruchowej wokół dłoni. Ciągnij
za linkę rozruchową, aż silnik uruchomi się.
