70
Τάπα
πλήρωσης
/
δείκτης
στάθμης
λαδιού
Σημάδι
ελάχιστης
στάθμης
Σημάδι
μέγιστης
στάθμης
Δοχείο
ΛΙΠΑΝΣΗ
Χρησιμοποιείτε
μόνο
απορρυπαντικό
λάδι
υψηλής
ποιότητας
με
ταξινόμηση
σέρβις
API
ίση
με
SJ–SN.
Επιλέξτε
το
βαθμό
ιξώδους
SAE
του
λαδιού
σύμφωνα
με
την
προβλεπόμενη
θερμοκρασία
λειτουργίας
.
Οι
εξωτερικές
θερμοκρασίες
καθορίζουν
τον
κατάλληλο
βαθμό
ιξώδους
λαδιού
για
τον
κινητήρα
.
Χρησιμοποιήστε
το
παρακάτω
διάγραμμα
για
να
επιλέξετε
το
βαθμό
ιξώδους
SAE
του
λαδιού
σύμφωνα
με
την
αναμενόμενη
εξωτερική
θερμοκρασία
.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η
αλλαγή
λαδιού
κατά
το
αρχικό
στρώσιμο
του
κινητήρα
πρέπει
να
πραγματοποιείται
μετά
τον
πρώτο
μήνα
ή
μετά
από
20
ώρες
λειτουργίας
.
Μετά
το
αρχικό
στρώσιμο
του
κινητήρα
,
το
λάδι
πρέπει
να
αλλάζεται
κάθε
έξι
μήνες
ή
100
ώρες
λειτουργίας
.
Ελέγχετε
τη
στάθμη
λαδιού
του
στροφαλοθαλάμου
πριν
από
την
εκκίνηση
του
κινητήρα
και
μετά
από
κάθε
πέντε
(5)
ώρες
συνεχούς
χρήσης
.
Σφίγγετε
καλά
την
τάπα
λαδιού
κάθε
φορά
που
ελέγχετε
τη
στάθμη
λαδιού
.
ΓΙΑ
ΝΑ
ΑΛΛΑΞΕΤΕ
ΤΟ
ΛΑΔΙ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
:
Πριν
γείρετε
τον
κινητήρα
για
την
αποστράγγιση
του
λαδιού
,
αδειάστε
το
ντεπόζιτο
καυσίμου
θέτοντας
τον
κινητήρα
σε
λειτουργία
μέχρι
να
εξαντληθεί
το
καύσιμο
στο
ντεπόζιτο
.
1.
Αποσυνδέστε
το
καλώδιο
από
το
μπουζί
και
τοποθετήστε
το
σε
σημείο
όπου
δεν
μπορεί
να
έρθει
σε
επαφή
με
το
μπουζί
.
2.
Αφαιρέστε
την
τάπα
πλήρωσης
και
το
δείκτη
στάθμης
λαδιού
,
και
ακουμπήστε
τα
σε
καθαρή
επιφάνεια
.
3.
Γείρετε
τον
κινητήρα
στο
πλάι
όπως
φαίνεται
στην
εικόνα
και
αποστραγγίστε
το
λάδι
σε
κατάλληλο
δοχείο
.
Κουνήστε
τον
κινητήρα
εμπρός
και
πίσω
για
να
αφαιρέσετε
τυχόν
λάδι
που
έχει
απομείνει
μέσα
στον
κινητήρα
.
ǺǹĬȂȅǿ
ǿȄȍǻȅȊȈ6$(
ȆȇȅǺȁǼȆȅȂǼȃȅ
ǼȊȇȅȈĬǼȇȂȅȀȇǹȈǿǹȈ
Ȇȇǿȃ
ǹȆȅ
ȉǾȃ
ǼȆȅȂǼȃǾ
ǹȁȁǹīǾ
ȁǹǻǿȅȊ
*
Αυτά
τα
εξαρτήματα
πρέπει
να
συντηρούνται
από
εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
:
Συντηρείτε
τα
εξαρτήματα
πιο
συχνά
,
όταν
χρησιμοποιούνται
σε
χώρους
με
σκόνη
.
Ȇȇǿȃ
ǹȆȅ
ȀǹĬǼ
ȋȇǾȈǾ
ȀǹĬǼ
50
ȍȇǼȈ
ȠȢ
ȂǾȃǹȈ
dz
ȍȇǼȈ
ȀǹĬǼ
ȈǼǽȅȃ
ȀǹĬǼ
ȋȇȅȃȅ
dz
ȍȇǼȈ
ȀǹĬǼ
ȋȇȅȃǿǹ
ȀǹĬǼ
ȂǾȃǼȈ
dz
ȍȇǼȈ
*
*
ǹȜȜĮȖȒȜĮįȚȠȪțȚȞȘIJȒȡĮ
DzȜİȖȤȠȢijȓȜIJȡȠȣĮȑȡĮ
ȀĮșĮȡȚıȝȩȢȒĮȞIJȚțĮIJȐıIJĮıȘijȓȜIJȡȠȣĮȑȡĮ
ȀĮșĮȡȚıȝȩȢȒĮȞIJȚțĮIJȐıIJĮıȘȝʌȠȣȗȓ
ȀĮșĮȡȚıȝȩȢijȓȜIJȡȠȣȜĮįȚȠȪ
DzȜİȖȤȠȢȡȪșȝȚıȘįȚȐțİȞȠȣȕĮȜȕȓįĮȢ
ȀĮșĮȡȚıȝȩȢțȣȜȚȞįȡȠțİijĮȜȒȢ
ǹȞIJȚțĮIJȐıIJĮıȘȞIJİʌȩȗȚIJȠȣțĮȣıȓȝȠȣ
DzȜİȖȤȠȢıIJȐșȝȘȢȜĮįȚȠȪțȚȞȘIJȒȡĮ
ΠΡΟΣΟΧΗ
:
Δεν
πρέπει
να
γέρνετε
τον
κινητήρα
πάνω
από
26°
στην
πλευρά
του
φίλτρου
αέρα
ή
πάνω
από
90°
στην
πλευρά
της
εξάτμισης
(
σιγαστήρας
),
είτε
ο
κινητήρας
είναι
τοποθετημένος
στο
μηχάνημα
είτε
όχι
.
Αν
γείρετε
τον
κινητήρα
πάνω
από
26°
στην
πλευρά
του
φίλτρου
αέρα
,
το
λάδι
μπορεί
να
εισχωρήσει
στο
φίλτρο
αέρα
και
να
επηρεάσει
τη
λειτουργία
του
κινητήρα
.
4.
Σκουπίστε
τυχόν
λάδι
που
έχει
χυθεί
στο
πλάι
του
κινητήρα
.
5.
Γεμίστε
τον
κινητήρα
με
λάδι
.
Ρίξτε
αργά
το
λάδι
στο
στόμιο
πλήρωσης
λαδιού
στον
κινητήρα
.
6.
Περιμένετε
ένα
λεπτό
μέχρι
να
κατακαθίσει
το
λάδι
.
Χρησιμοποιήστε
το
μετρητή
στην
τάπα
πλήρωσης
/
δείκτη
στάθμης
λαδιού
για
έλεγχο
της
στάθμης
.
Εισαγάγετε
το
δείκτη
στάθμης
στο
σωλήνα
και
ακουμπήστε
την
τάπα
πλήρωσης
λαδιού
πάνω
στο
σωλήνα
.
Μην
τοποθετείτε
την
τάπα
στο
σωλήνα
κατά
τη
λήψη
μετρήσεων
.
Summary of Contents for RVM110
Page 21: ...21 III 1 9 a b c d e 10 13 11 12 5 3 7 2 6 4 8...
Page 70: ...70 API SJ SN SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 50 26 90 26 4 5 6...
Page 71: ...71 900 3 000 900 3 000 7 8 9 1 2 3 4...
Page 98: ...98 SJ SN API SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 26 90 26 4 5 6 3...
Page 99: ...99 900 3 000 900 3 000 7 8 9 1 2 3 4...
Page 114: ...114 API SJ SN SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 50 3 26 90 26 4 5 6...
Page 115: ...115 900 3 000 900 3 000 7 8 9 1 2 3 4...
Page 122: ...122 SJ SN API SAE SAE 20 100 5 1 2 3 6 26 90 26 4 5 6...