-- 34 --
4. Ziehen Sie kräftig am Startergriff, kontrolliert
und gleichmäßig 5 Mal hoch (bei
Temperaturen über 32
˚
C/90
˚
F nicht mehr
als 3 Mal!). Wenn der Motor anspringt, bevor
der Startergriff 5 Mal gezogen wurde, lassen
Sie den Motor bitte 5 Sekunden lang laufen.
Drücken Sie dann den Gashebel vollständig
zusammen, um das Startsystem zu
deaktivieren (der Starthebel kehrt in die
Position RUN zurück). Die Schritte 5 und 6
sind nicht erforderlich.
5. Drücken Sie den Gashebel vollständig
zusammen, um das Startsystem zu
deaktivieren (der Starthebel kehrt in die
Position RUN zurück). Die Schritte 5 und 6
sind nicht erforderlich.
6. Ziehen Sie fest am Startergriff und
drücken Sie dabei den Gashebel so lange
zusammen, bis der Motor anspringt und
läuft.
EINEN WARMEN MOTOR STARTEN
1. Drücken und halten Sie den Gashebel
gedrückt.
2. Ziehen Sie fest am Startergriff und
drücken Sie dabei den Gashebel so lange
zusammen, bis der Motor anspringt und
läuft.
HINWEIS:
Normalerweise
kann
der
Warmstart ca. 5 -- 10 Minuten nach dem
Abschalten des Gerätes ausgeführt werden.
Starten Sie nach einer Stillstandzeit von mehr
als 10 Minuten das Gerät nach dem
beschriebenen KALTSTART --
Verfahren
oder befolgen Sie die auf der Einheit
angebrachten Startanweisungen.
EINEN ERSOFFENEN MOTOR
STARTEN
Ein ersoffenes Motor kann gestartet werden,
indem der Starthebel in die RUN--Position
gebracht wird. Drücken Sie den Gashebel so
lange zusammen. Ziehen Sie kräftig am
Startergriff, während Sie den Gashebel
drücken, bis der Motor anspringt und läuft.
Abhängig davon, wie stark das Gerät ersoffen
ist, kann es erforderlich sein, mehrmals am
Startergriff zu ziehen. Wenn das Gerät immer
noch nicht anspringt, sehen Sie in der
PROBLEMLÖSUNGEN nach.
WARTUNG
ACHTUNG:
Berühren Sie niemals
die Auspuffanlage, außer, wenn Motor und
Auspuff kalt sind.
Die Berührung eines
heißen Auspuffs kann zu ernsthaften
Verbrennungen führen.
ACHTUNG:
Die Zündkerze ist vor
Wartungsarbeiten zu entfernen, außer bei
Vergasereinstellungen.
PRÜFEN AUF GELOCKERTE
BEFESTIGUNGEN UND TEILE
S
Schalldämpfer
S
Zündkerzendichtung
S
Luftfilter
S
Gehäuseschrauben
PRÜFEN AUF BESCHÄDIGTE
ODER ABGENUTZTE TEILE
Setzen Sie sich zwecks Ersatz beschädigter
und/oder abgenutzter Teile mit einem
Vertragshändler in Verbindung.
S
Kraftstofftank
–
Betreiben Sie das Gerät nie
mit
beschädigtem
oder
undichtem
Treibstofftank.
S
Fangsack
–
Betreiben Sie das Gerät nie mit
beschädigtem oder zerrissenem Fangsack.
PRÜFEN UND REINIGEN VON
GERÄT & ETIKETTEN
S
Prüfen Sie das Gerät nach jeder Anwendung
auf lose oder beschädigte Teile. Reinigen Sie
das Gerät und die Plaketten mit einem
feuchten Tuch und mildem Reinigungsmittel.
S
Trocknen Sie das Gerät mit einem sauberen,
trockenen Tuch ab.
REINIGEN DES LUFTFILTERS
Luftfilter--
abdeckung
Luftfilter
Taste
Luftfilter reinigen:
Ein verschmutzter Luftfilter beeinträch-- tigt
die
Motorleistung
und
erhöht
den
Treibstoffverbrauch
und
Emission--
sausstoß. Reinigen Sie den Luftfilter nach
jeweils 5 Betriebsstunden.
1. Reinigen Sie die Abdeckung und die
umliegenden
Stellen,
damit
keine
Verschmutzungen in
den Vergaser
gelangen
können,
wenn
Sie
die
Abdeckung entfernen.
HINWEIS:
Stellen Sie den Choke auf die
Position
RUN,
bevor
Sie
den
Luftfilterabdeckung öffnen.
2. Drücken Sie die Taste (siehe Abbildung),
um den Luftfilterabdeckung zu öffnen.
Ziehen Sie den Luftfilter heraus.
HINWEIS:
Reinigen Sie den Filter nicht mit
Benzin
oder
anderen
entflammbaren
Lösungen. Dabei besteht ein Brandrisiko,
und es können gefährliche Dämpfe auftreten.
3. Reinigen Sie den Filter mit Seife und
Wasser.
-- 47 --
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
AL MOTOR
ADVERTENCIA:
Retire la tapa del
tanque de combustible lentamente cuando
vaya a abastecer el aparato.
Este motor está homologado para funcionar
con gasolina sin plomo. Antes de llevar a cabo
esta operación, es preciso mezclar la gasolina
con cualquier aceite lubricante para motor de
dos tiempos refrigerado por aire de buena
calidad que requiera mezclarse en una
proporción de 40:1. Para obtener esta
proporción, mezcle 5 litros de gasolina sin
plomo con 0,125 litros de aceite. NO UTILICE
aceite para automóviles o barcos, ya que podría
ocasionar daños en el motor. Cuando mezcle el
combustible, tenga en cuenta las instrucciones
que aparecen impresas en el recipiente del
aceite. Una vez que haya añadido el aceite a la
gasolina, agite el recipiente unos instantes para
asegurarse de mezclar bien el combustible. Lea
y respete siempre las normas de seguridad
relativas al combustible antes de reabastecer
de combustible la unidad.
PRECAUCIÓN:
No utilice nunca gasolina sin
mezclar en la unidad si no quiere ocasionar
daños irreversibles en el motor.
REQUISITOS DEL COMBUSTIBLE
Utilice gasolina sin plomo de buena calidad. La
gasolina debe tener un octanaje mínimo
recomendado de 90 (RON).
IMPORTANTE
El empleo de combustibles mezclados con
alcohol (más del 10% de alcohol) puede
ocasionar importantes problemas de duración y
rendimiento en el motor.
ADVERTENCIA:
El uso incorrecto
del combustible y/o los lubricantes puede
ocasionar problemas importantes, como:
acoplamiento
incorrecto
del
embrague,
recalentamiento, bolsa de vapor, pérdida de
potencia, lubricación insuficiente, deterioro de
los conductos de combustible, las juntas y los
componentes internos del carburador, etc.
Además, los combustibles con mezcla de
alcohol hacen que la mezcla de aceite y
combustible absorba una gran cantidad de
humedad, lo que provoca la separación del
aceite y el combustible.
PARADA DEL MOTOR
D
Suelte el acelerador.
D
Mantenga presionado el botón de parada
en la posición STOP hasta que se pare el
motor.
ARRANQUE DEL MOTOR ANTES
DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA:
DEBE aseg--
urarse de que los tubos estén correcta y
firmemente montados antes de utilizar la
unidad.
D
Vierta combustible en el depósito. Aléjese
al menos 3 metros del lugar de repostaje.
D
Mantenga la unidad en la posición de
arranque según se muestra en la
ilustración. Asegúrese de no dirigir el
extremo final del soplador hacia personas,
animales, cristales ni objetos sólidos.
Soplador
Aspirador
POSICION DE ARRANCAR
ADVERTENCIA:
Durante
el
proceso de arranque del motor, sujete la
unidad como se indica en la ilustración.
Durante el proceso de arranque del motor, o
mientras éste se encuentre en marcha, no
coloque la unidad en ninguna superficie que
no esté limpia y dura. De lo contrario, la toma
de aire podría aspirar objetos como grava,
arena, polvo, hierba, etc., que serían
expulsados a través del orificio de descarga
causando daños a la unidad o a otros objetos,
o incluso hiriendo gravemente al operador o a
personas que se encuentren cerca.
ARRANQUE DE UN MOTOR EN FRÍO
O DE UN MOTOR EN CALIENTE CUYO
COMBUSTIBLE SE HAYA AGOTADO
1. Mueva la palanca de posición del
accelerador a la posición de marcha lenta.
Palanca
de posición
del
accelerador
2. Oprima lentamente el bombeador 6 veces.
3. Mueva la palanca del arrancador a la
posición START.
