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REMARQUE :
Ne nettoyez pas le filtre
avec de l’essence ou autre solvant
inflammable. Vous risquerez de provoquer un
départ de feu ou des émissions de gaz nocif.
3. Nettoyez le filtre à l’eau savonneuse.
4. Laissez le filtre sécher.
5. Mettez quelques gouttes d’huile sur le filtre,
serrez le filtre pour répartir l’huile.
6. Remplacez les pièces.
REMPLACEZ LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour
assurer un meilleur démarrage et une
meilleure marche du moteur. Écartez les
bornes de bougie à 0,6 mm. L’allumage est
réglé à l’usine et n’est pas réglable.
1. Tournez, puis tirez le couvre--borne de
bougie.
2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez--la.
3. Remplacez par une bougie Champion
RCJ--6Y et serrez avec une clé à douille de
19 mm.
4. Remontez le couvre--borne de bougie.
REMPLACER LE FILTRE A
CARBURANT
Pour remplacer le filtre à carburant, laissez le
carburant se vider lorsque le moteur fonctionne.
Enlevez ensuite le bouchon du carburant du
réservoir. Retirez le filtre du réservoir et
retirez--le du circuit d
’
alimentation de carburant.
Installez le nouveau filtre à carburant dans le
circuit d
’
alimentation de carburant, ainsi que les
autres pièces.
Circuit
d’alimentation
de carburant
Filtre à
carburant
VÉRIFIEZ LES VIS DE MONTAGE DU
SILENCIEUX
Une fois par an, assurez--vous que les vis de
montage du silencieux soient bien serrées et
sécuritaire pour éviter tout dommage.
Vis de
montage du
silencieux
REGLAGE DU CARBURATEUR
Votre carburateur a été soigneusement réglé
à l’usine. Des ajustements supplémentaires
peuvent être nécessaires si vous vous
trouvez dans l’une des situations suivantes:
S
Le moteur ne tourne pas au ralenti lorsque
l’accélérateur est relâché.
Réglage du ralenti
Laissez le moteur tourner au ralenti. Ajustez la
vitesse jusqu’à ce que le moteur tourne sans
caler (ralenti trop lent).
S
Tournez la vis de réglage au ralenti dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la vitesse du moteur.
S
Tournez la vis de réglage au ralenti dans le
sens inverse à celui des aiguilles d’une
montre pour dimineur la vitesse.
Vis de ralenti
Couvercle
du filtre à air
Pour toute aide supplémentaire ou si vous
n’êtes pas sûr de la façon de réaliser cette
opération, contactez un distributeur autorisé
de service.
STOCKAGE
AVERTISSEMENT:
Préparez
l’
unité pour
l’
entreposer à la fin de la saison ou si
vous ne comptez pas
l’
utiliser pendant au moins
trente jours.
S
Laissez le moteur refroidir et prenez toutes
les mesures de sécurité avant de
l’
entreposer
ou de le transporter dans un véhicule.
S
Entreposez
l’
appareil et le carburant dans un
endroit où il ne risque pas d
’
y avoir
d
’
étincelles ou de flammes provenant de
chauffe--eau,
de
moteurs
électriques,
interrupteurs, etc.
S
Entreposez
l’
appareil avec toutes les
protections installées. Positionnez
l’
appareil
de façon à ce qu
’
aucun objet coupant ne
puisse
provoquer
de
blessures
accidentellement.
S
Entreposez
l’
appareil et le carburant dans un
endroit sec, hors de la portée des enfants.
SURFACES EXTERIEURES
S
Si votre appareil doit être stocké longtemps,
nettoyez--le bien avant de
l’
entreposer.
Entreposez le dans un endroit propre et sec.
S
Graissez
légèrement
les
surfaces
métalliques extérieures.
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DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES
1. Palanca del acelerador
9.
Tubo de soplador superior
2. Interruptor STOP
10. Tubo de soplador inferior
3. Bombeador
11. Boquilla de alta velocidad
4. Palanca del estrangulador 12. Tubo acodado
5. Tapón de combustible
13. Bolsa de aspirador
6. Cuerda de arranque
14. Tubo de aspirador superior
7. Mango del aspirador
15. Tubo de aspirador inferior
8. Bujía
16. Manual de instrucciones
14
15
13
12
6
1
2
8
9
10
11
4
3
7
5
16
DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES
ENSAMBLAJE
CONTENIDO DE LA CAJA
Compare el contenido de la caja con la
siguiente lista.
S
Soplador
S
Tubo de soplador superior
S
Tubo de soplador inferior
S
Boquilla de alta velocidad
S
Tubo acodado
S
Bolsa de aspirador
S
Tubo de aspirador superior
S
Tubo de aspirador inferior
S
Tornillo de montaje del tubos de aspirador
NOTA:
Es normal que el filtro de
combustible suene en el interior del depósito
de combustible vacío.
ENSAMBLAJE
ADVERTENCIA:
Antes de abrir la
compuerta de la toma de vacío o de intentar
insertar o extraer los tubos de aspirador o
tubo de soplador, detenga el motor y
asegúrese de que las palas del impulsor se
hayan detenido. Las palas en rotación
pueden causar graves lesiones. Desconecte
la bujía antes de realizar cualquier trabajo de
mantenimiento.
ADVERTENCIA:
Si recibe el
aparato ensamblado, repase todos los pasos
para asegurarse de que esté correctamente
montado y todas las sujeciones sean firmes.
D
Une destornillador se requiere para el
ensamblaje.
ENSAMBLAJE DE SOPLADOR
ENSAMBLAJE DE LOS TUBOS DE
SOPLADOR
1. Alinee el resalte del tubo de soplador
superior con la acanaladura de la salida
del soplador; deslice el tubo a su lugar.
NOTA:
El perno de bloqueo del tubo se debe
aflojar lo suficientemente para permitir la
introducción de los tubos de soplador en la
salida del soplador. Gire el perno a la
izquierda para aflojarlo (no extraiga las
tuercas).
Salida del soplador
Resalte
Acanaladura
