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Nach Ab schluss dieser Initialisierung werden die Druck- und Temperaturwerte angezeigt.
• Nun die Taste
UNITS
drücken, um die gewünschten Maßeinheiten für Druck bzw. Temperatur
auszuwählen. Die Maßeinheiten für den Druck (PSI, kg/cm2, bar, mPa) bis zur gewünschten
Angabe durchlaufen; die Maßeinheiten weiter bis zur Temperaturangabe in °C durchgehen.
EINSTELLUNG VON FABRIKAT/MODELL/BAUJAHR FÜR DIE KÄLTEMITTEL- UND ÖLMENGE
• Über die Taste VEHICLE
▲
oder VEHICLE
▼
die Liste der Fahrzeughersteller durchsuchen;
mit VEHICLE
▲
beginnt die Durchsuchung in alphabetischer Reihenfolge, mit VEHICLE
▼
in
umgekehrter Richtung.
• Nach Erreichen des gewünschten Fabrikats die
ENTER
-Taste drücken.
• Nun auf
VEHICLE
▲
drücken, um Modell/Baujahr auszuwählen. Durch Gedrückthalten
der Taste
VEHICLE
▲
oder
▼
lässt sich die Liste im Eiltempo durchsuchen. (Wird das
gewünschte Modell/Jahr dabei versehentlich übersprungen, einfach mit
▼
zurückgehen.)
• Nachdem das jeweilige Modell/Baujahr gefunden wurde, können über die Taste
UNITS
auch die
Maßeinheiten geändert werden. Hierzu die Optionen LBS/OZ, LBS/ML, KG/OZ, KG/ML durchlaufen.
• Auf
ENTER
drücken, sobald Modell, Baujahr und Maßeinheit wunschgemäß gefunden wurden.
• Die Mengenangaben für Kältemittel und Öl werden oben am LCD-Display angezeigt.
• Nun erneut auf
ENTER
drücken, um mit der Messung der Drücke zu beginnen.
BETRIEBSVORBEREITUNG
1. Durch Drehen der Hochdruck (HD)- und Niederdruck (ND)-Drehgriffe im Uhrzeigersinn
beide Ventile der Monteurhilfe schließen.
2. Die HD- und ND-Kupplungen an den roten bzw. den blauen Schlauch anschließen. Falls
manuelle Kupplungen verwendet werden, zunächst den Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn
drehen, um den Kolben zu öffnen, bevor der Anschluss an die Klimaanlage erfolgt. (Abb. A)
3. Den roten Schlauch mit dem HD-Anschluss und den blauen Schlauch mit dem
ND-Anschluss der Monteurhilfe verbinden.
ANSCHLUSS FÜR DIAGNOSE DER KLIMAANLAGE
Eine ordnungsgemäße Diagnose der Probleme der Klimaanlage erfordert zunächst eine Überprü-
fung der Gesamtleistung der Anlage. Dazu gehört ein Test der Drücke und des Kältemittelflusses.
Die Drücke lassen sich mit der Monteurhilfe kontrollieren.
HINWEIS: Sicherstellen, dass die Handventile an der Montierhilfe geschlossen sind. Bei der
Tätigkeit mit Kältemittel stets Schutzhandschuhe und Sicherheitsbrille tragen.
1. Die Schutzkappen von den Anschlüssen der Klimaanlage abnehmen. An den
Anschlüssen eine Leckkontrolle vornehmen.
2. Den ND-Schlauch (blau) an die Saugseite des Kompressors anschließen. Den HD-Schlauch
(rot) an die Druckseite des Kompressors anschließen. Sicherstellen, dass die Kupplungsstücke
ordnungsgemäß eingerastet sind.
3. Falls manuelle Kupplungen verwendet werden, den Drehknopf im Uhrzeigersinn drehen, um
den Kolben im Kupplungsstück abzusenken, damit sich die Anschlussventile öffnen und der
Kältemittelfluss beginnt.
HÜLSE
MANUELLES KUPPLUNGSSTÜCK (ABB. A)
Für die Ankopplung an die Klimaanlage den Kolben einziehen, indem der
Drehknopf ganz gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird. Die Ankopplung
vornehmen, indem die Hülse angehoben, der Klimaservice-Anschluss eingeführt
und die Hülse losgelassen und zugleich verriegelt wird. Um den Kältemittelfluss
zu starten, den Drehknopf ganz im Uhrzeigersinn drehen (so dass der
Klimaservice-Anschluss geöffnet wird).
WICHTIGE HINWEISE
Eine Klimaanlage, die geöffnet wurde oder infolge einer Leckage einen übermäßig niedrigen
Kältemitteldruck aufweist, muss mittels Absaugung und Hochvakuum komplett evakuiert werden.
Eine evakuierte Klimaanlage muss repariert, auf Leckagen überprüft und erneut evakuiert
werden, bevor sie wieder befüllt werden kann. Bei Befüllung über die Flüssig- oder HD-Seite ist
nur das HD-Ventil der Monteurhilfe zu verwenden. Sicherstellen, dass das ND-Ventil geschlossen
ist. Nach erfolgter Befüllung die Klimaanlage testen; hierzu den Motor starten und die Klimaan-
lage laufen lassen, während beide Ventile der Monteurhilfe geschlossen sind. Nach dem Test die
Kupplungsstücke von der Klimaanlage abkoppeln und ein Gerät für Kältemittelabsaugung/-recy-
cling verwenden, um sämtliche Kältemittelreste aus den Schläuchen zu entfernen.
HD
ND
Die HD- und ND-Klimaservice-Anschlüsse können sich
auch an anderer Stelle befinden
PATENT
PENDING
POWER
ENTER
UNITS
VEHICLE
VEHICLE
BAR
PSI
N-Hg MPa Kg/cm
2
BAR
PSI
MPa Kg/cm
2
High
R134a
Low
Ref.Cap.:2.70 LBS
OIL.Cap.:11.00 oz
Kondensator
Verdampfer
Trockner
Compressor
DIAGNOSETIPPS FÜR DIE KLIMAANLAGE
• Die Drücke der HD- und ND-Seite sind niedrig. Dies deutet in der Regel auf geringe Befüllung hin.