►
1.2.16. Mantenere una adeguata distanza da
materiali infiammabili, o termolabili (com
-
preso il cavo di alimentezione) dalle parti
calde del riscaldatore.
►
1.2.17. Se il cavo di alimentazione risulta
danneggiato, deve essere sostituito dal
centro assistenza tecnica, in modo da pre-
venire ogni rischio.
2. DISIMBALLAGGIO
►2.1. Rimuovere tutti i materiali di imballaggio
usati per confezionare e spedire il riscaldatore
e smaltirli secondo le norme vigenti.
►2.2. Estrarre tutti gli articoli dall’imballo.
►2.3. Controllare eventuali danni subiti durante
il trasporto. Se il riscaldatore appare danneg
-
giato, informare immediatamente il concessio
-
nario presso il quale è stato acquistato.
3. ASSEMBLAGGIO (29-44 kW)
(VEDI FIG. 1)
Questi modelli sono dotati di ruote e di maniglie/
maniglia a seconda del modello. Tali componenti,
completi della relativa bulloneria di montaggio,
sono situati nella scatola del riscaldatore.
4. COMBUSTIBILE
AVVERTENZA: Il riscaldatore funziona solo
con DIESEL o KEROSENE.
Usare solamente diesel o kerosene, per evitare
rischi di incendio o di esplosione. Non fare mai
uso di benzina, nafta, solventi per vernici, alcool
o altri combustibili altamente infiammabili.
Usare additivi antigelo non tossici in caso di tem
-
perature molto basse.
5. PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO
La serie di prodotti a compressore ha un ampia
gamma di potenzialità e sono disponibili modelli
a singola camera di combustione e modelli a
doppia camera di combustione affiancata. Per
i riscaldatori a doppia camera di combustione
si possono usare contemporaneamente le due
camere di combustione per la massima potenza,
oppure una singola camera di combustione per la
potenza intermedia.
(VEDI FIG. 2)
A. Camera e testa combustione,
B. Ventola,
C. Motore,
D. Compressore,
E. Serbatoio.
Il compressore (D) messo in funzione dal motore
(C) comprime l’aria, che attraverso l’ugello
nebulizzatore, aspira il combustibile dal serbatoio
(E) per “EFFETTO VENTURI”. Il combustibile
nebulizzato, a contatto con l’accenditore, si
incendia all’interno della camera di combustione
(A). I prodotti della combustione vengono
miscelati con il flusso d’aria ambiente, generato
dalla rotazione della ventola (B) e spinti verso
l’esterno del riscaldatore. Una fotoresistenza,
collegata ad una scheda elettronica di controllo,
verifica costantemente il corretto funzionamento
del riscaldatore, arrestando il ciclo in caso di
anomalie.
6. FUNZIONAMENTO
AVVERTENZA: Leggere attentamente le
”INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA”,
prima di accendere il riscaldatore.
►►6.1. ACCENSIONE DEL RISCALDATORE:
►6.1.1. Seguire tutte le istruzioni relative alla
sicurezza.
►6.1.2. Controllare la presenza di combustibile
nel serbatoio.
►6.1.3. Chiudere il tappo del serbatoio.
►6.1.4. Collegare la spina di alimentazione
alla rete elettrica (VEDERE TENSIONE IN
“TABELLA DATI TECNICI”) (VEDI FIG. 3).
►6.1.5. Portare l’interruttore “ON/OFF” in
posizione “ON” (|) (VEDI FIG. 4). Il riscaldatore
dovrebbe accendersi entro pochi secondi. Se il
riscaldatore non si avvia, consultare il paragrafo
“13. INDIVIDUAZIONE PROBLEMA”.
PER I MODELLI CON DOPPIA CAMERA DI
COMBUSTIONE: Per utilizzare il riscaldatore
alla massima potenza portare entrambi gli
interruttori “ON/OFF” in posizione “ON” (I),
mentre per utilizzare la potenza intermedia
portare in posizione “ON” (I) un solo interruttore
“ON/OFF”. Sul pannello comandi e sulla
camera di combustione si trovano i riferimenti
per gestire e selezionare l’accensione della
singola camera.
►6.1.6. Per i modelli con termostato ambiente,
verificare la posizione della manopola (VEDI
FIG. 9-10).
N.B.: IN CASO DI SPEGNIMENTO DEL
RISCALDATORE DOVUTO ALL’ESAURIMENTO
DEL COMBUSTIBILE, RABBOCCARE IL
SERBATOIO E RESETTARE IL RISCALDATORE
(VEDI PARAG. 6.2).
►►6.2. RESET DEL RISCALDATORE:
Nei modelli con ”RESET” automatico spegnere e
riaccendere il generatore (VEDI FIG. 5-4).
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