Marzocchi Bomber 2001, Instruction Manual

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A
LTEZZA
L
IVELLO
O
LIO
Per ottenere dalla forcella le massime prestazio-
ni, oltre alle regolazioni possibili attraverso i
registri esterni, è possibile modificare il
volume
d’aria presente all’interno dello stelo, va-
riando il quantitativo di olio
. Infatti, il quantitativo
di olio può influenzare, anche in maniera deter-
minante, il comportamento della forcella nelle
diverse fasi di funzionamento.
Per migliorare la progressione della forcella, si
può variare leggermente il volume iniziale della
camera d’aria posta sopra al livello dell’olio, in
funzione del peso del ciclista.
Per evitare frequenti fondo corsa e migliorare la
progressività della seconda parte della corsa di
compressione si può diminuire tale volume: è
consentito uno scostamento del
±
10% rispetto
all’altezza prescritta.
La tabella riporta le indicazioni del livello (
H )
che l’olio deve raggiungere all’interno del tubo
portante (con tubi a fondo corsa dentro ai foderi
e molle ed eventuali tubetti di precarico rimossi).
I
MPORTANTE
: l'olio che rimane sulle spire della
molla rimossa dallo stelo può falsare leggermente
la misura del volume d'aria originale.
F
ORK
M
ODEL
/ F
ORK
S
TROKE
/ C
ORSA
O
IL
L
EVEL
/ L
IVELLO
O
LIO
M
ODELLO
F
ORCELLA
(mm) H (mm)
Monster T 175 100
Super T QR20 150 100
Jr. T 150 100
Z1 M.C.R. QR20 110-130 50
Z1 M.C.R. 110-130 50
Z1 Drop Off QR20 110-130 65
Z1 Drop Off 110-130 65
X-Fly QR20 / X-Fly 80 35
X-Fly QR20 / X-Fly 100 40
Z2 ATOM Race 80 30
Z2 ATOM Sport 80 35
Z2 ATOM Sport Air 80 40
Z3 Coil 80-100-130 35-40-50
Z3 Air 80-100 40
Z3 QR20 Air 110-130 55
Z3 QR20 Coil 110-130 45
Z3.5 Air 100 45
Z4 Coil 80-100 40-45
Z4 Air 80-100 40-50
Z5 Coil 80-100-130 35-40-45
Z5 Air 80-100 40
Z5 Air 130 45
O
IL
L
EVEL
Apart from the possible spring adjustments, the
air volume in the fork leg can be modified by
increasing/decreasing the oil level. Adjusting
the oil level can affect fork behavior decisively
under different working conditions.
To improve the fork’s progressiveness, raise the
oil level slightly. Heavier and/or aggressive rid-
ers can help avoid bottoming the fork and im-
prove the second part of fork compression by
decreasing the air volume. A
±
10% from the
specified height is allowed.
The table below indicates the proper oil levels
(H)
down into the stanchions (with the stanchions
compressed and the springs and top cap assem-
blies removed).
I
MPORTANT
: A small amount of oil within the coils
of the spring can distort the air volume measure-
ment.
T
ABELLA
A
LTEZZA
L
IVELLO
O
LIO
(F
IG
. B) O
IL
H
EIGHT
T
ABLE
(F
IG
. B)