Malaguti F18 WARRIOR, Electric System Troubleshooting

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F. 1
F. 2
IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON
DIFFICOLTÀ
DIFFICOLTÀ
DIFFICOLTÀ DIFFICOLTÀ DIFFICOLTÀ
• Avviare il motore senza intervenire sulla manopo-
la dell’acceleratore.
• Regolare il minimo a circa 1.400 giri/1’. 1.400 giri/1’. 1.400 giri/1’. 1.400 giri/1’. 1.400 giri/1’.
• Regolare la vite aria carburatore svitandola di
1½ giro ± ¼. 1½ giro ± ¼. 1½ giro ± ¼. 1½ giro ± ¼. 1½ giro ± ¼.
VERIFICA STARTER VERIFICA STARTER
VERIFICA STARTER VERIFICA STARTER
VERIFICA STARTER
ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO
a) Verificare l’alimentazione, col-
legando il tester (AC 20V)
tester (AC 20V)
tester (AC 20V) tester (AC 20V) tester (AC 20V) al
connettore del cablaggio (F. 1).
- Avviare il motore a circa
5.000 giri/1’. 5.000 giri/1’. 5.000 giri/1’. 5.000 giri/1’. 5.000 giri/1’.
- Terminale (+)
→
tester
terminale giallo/verde giallo/verde giallo/verde giallo/verde giallo/verde.
- Terminale (-)
→
tester
terminale nero nero nero nero nero.
- La tensione deve risultare:
12 Volt. 12 Volt. 12 Volt. 12 Volt. 12 Volt.
- Fuori specifica: cavo giallo/
giallo/ giallo/ giallo/ giallo/
verde verde
verde verde
verde o cavo nero nero
nero nero
nero interrotto.
- Verifica cavo nero (mas- Verifica cavo nero (mas-
Verifica cavo nero (mas- Verifica cavo nero (mas-
Verifica cavo nero (mas-
sa):
sa):
sa): sa):
sa): collegare tester tester
tester tester
tester
(((((
Ω Ω Ω Ω Ω
x 1) x 1)
x 1) x 1) x 1) al connettore del ca-
blaggio come segue (F. 2):
- Terminale (+)
→
tester
terminale nero nero nero nero nero.
- Terminale (-)
→
tester
a massa telaio.
- Non c’è continuità: cavo
nero nero nero nero nero interrotto. Riparare cre-
ando un ponte con un cavet-
to tra connettore e massa te-
laio.
- C’è continuità: cavo giallo/
giallo/ giallo/ giallo/ giallo/
verde verde
verde verde
verde interrotto riparare cre-
ando un ponte con un cavet-
to tra cavo giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde giallo/verde
giallo/verde in-
serito nel connettore dello
starter e uno dei cavi verdi
(uno qualsiasi) inserito nel
connettore del volano (vedi
schema elettrico).
- Come da specifica: prose-
guire la ricerca.
F. 3
b) Verificare l’avanzamento
Verificare l’avanzamento
Verificare l’avanzamento Verificare l’avanzamento Verificare l’avanzamento
dell’ago
dell’ago dell’ago dell’ago dell’ago (F. 3):
- collegare ad una batteria
(12V 12V 12V 12V 12V) i cavetti dello starter
e verificare nel tempo il va-
riare dell’altezza del piston-
cino; nel caso non subisse
variazioni nell’arco di circa
5 minuti, sostituire lo star-
ter.
~ mm 4
~ mm 4
~ mm 4
~ mm 4
~ mm 4
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc
DER MOTOR DER MOTOR DER MOTOR DER MOTOR DER MOTOR LÄUFT NICHT AN ODER ER LÄUFT NICHT AN ODER ER LÄUFT NICHT AN ODER ER LÄUFT NICHT AN ODER ER LÄUFT NICHT AN ODER ER
LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN
• Den Motor in Betrieb setzen ohne den Gasgriff zu
betätigen.
• Den Leerlauf zu 1.400 Upm 1.400 Upm 1.400 Upm 1.400 Upm 1.400 Upm regulieren.
• Die Schraube Vergaser-Luft um 1½ Drehungen ± ¼ 1½ Drehungen ± ¼ 1½ Drehungen ± ¼ 1½ Drehungen ± ¼ 1½ Drehungen ± ¼
losschrauben.
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
ELEKTR.STARTERS
ELEKTR.STARTERS ELEKTR.STARTERS ELEKTR.STARTERS ELEKTR.STARTERS
a) Die elektrische Versorgung
überprüfen. Das Vielfachmessgerät Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
(AC 20V) (AC 20V) (AC 20V) (AC 20V) (AC 20V) an den
Verdrahtungsverbinder
(Abb. 1) anschliessen.
- Den Motor mit ca. 5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM 5.000 UpM
5.000 UpM
anlaufen.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
gelber gelber gelber gelber gelber/grünen /grünen /grünen /grünen /grünen Endverschluss.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→
schwarzer schwarzer schwarzer schwarzer schwarzer Endverschluss
- Spannung soll 12 Volt 12 Volt 12 Volt 12 Volt 12 Volt sein.
- Außerhalb Spezifikation: gelbes gelbes gelbes gelbes gelbes/////
grünes Kabel grünes Kabel
grünes Kabel grünes Kabel grünes Kabel oder schwarzes
schwarzes
schwarzes schwarzes schwarzes
Kabel unterbrochen.
- Prüfung des schwarzen Kabels Prüfung des schwarzen Kabels
Prüfung des schwarzen Kabels Prüfung des schwarzen Kabels
Prüfung des schwarzen Kabels
(Erde):
(Erde): (Erde): (Erde): (Erde): das Vielfachmessgerät das Vielfachmessgerät das Vielfachmessgerät das Vielfachmessgerät das Vielfachmessgerät
(((((
Ω Ω
Ω Ω
Ω
x 1) x 1)
x 1) x 1)
x 1) an den
Verdrahtungsverbinder wie folgt
anschliessen (Abb. 2):
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(+)
→
schwarzer schwarzer schwarzer schwarzer schwarzer Endverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(-)
→
am Fahrgestell geerdet.
- Keiner Stromdurchgang:
schwarzes schwarzes schwarzes schwarzes schwarzes Kabel unterbrochen.
Durch Überbrückung mit einem
Kabel zwischen Verbinder und
Fahrgestellerde instandsetzen.
- Stromdurchgang: gelbes/grünes gelbes/grünes gelbes/grünes gelbes/grünes gelbes/grünes
Kabel unterbrochen. Durch
Überbrückung mit einem Kabel
zwischen dem gelben/grünem
gelben/grünem gelben/grünem gelben/grünem gelben/grünem
Kabel, das am Starterverbinder
angeschlossen ist, und einem der
grünen Kabeln (irgendeinem), das
am Schwungradverbinder
angeschlossen ist (siehe
Schaltplan) .
- Innerhalb Spezifikation:
weitersuchen.
b) Die Nadelbewegung prüfen Die Nadelbewegung prüfen Die Nadelbewegung prüfen Die Nadelbewegung prüfen Die Nadelbewegung prüfen
(Abb. 3):
- Die Kabel des Starters an
eine Batterie (12V 12V
12V 12V
12V)
anschliessen und die
Änderung der Kolbenhöhe
prüfen; sind keine
Änderungen in 5 Minuten
nicht festgestellt werden,
den Starter ersetzen.