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8.
Corte de ranhura (Fig. 60)
Pode fazer um corte tipo dado procedendo como se
segue: Regule a posição inferior da lâmina utilizando os
parafusos de regulação e o braço de bloqueio para limi-
tar a profundidade de corte da lâmina. Refira-se à sec-
ção “Placa de retenção” descrita anteriormente.
Depois de regular a posição de limite inferior da lâmina,
corte ranhuras paralelas ao longo da largura da peça de
trabalho utilizando um corte deslizante (empurrão) como
indicado na figura. Em seguida retire o material da peça
de trabalho entre as ranhuras com um cinzel.
AVISO:
•
Não tente executar este tipo de corte usando uma
lâmina larga ou uma lâmina dado.
Tentar cortar
ranhuras com uma lâmina larga ou lâmina dado pode
resultar em cortes imprevistos bem como contragol-
pes, o que pode provocar ferimentos pessoais graves.
•
Certifique-se que volta a colocar o braço de blo-
queio na posição original quando executa cortes
que não sejam de ranhuras.
Tentar cortar com o
braço de bloqueio na posição incorrecta pode resultar
em cortes imprevistos e contragolpes, o que pode
resultar em ferimentos pessoais graves.
Transporte da ferramenta
Certifique-se de que a ferramenta está desligada da
corrente. Prenda a lâmina no ângulo de bisel de 0° e a
base giratória completamente no ângulo de esquadria à
direita. Prenda as braçadeiras deslizantes de forma que
a braçadeira inferior fique bloqueada na posição com o
carro puxado completamente na direcção do operador e
as superiores fiquem travadas na posição com o carro
empurrado completamente na direcção da placa guia
(consulte a secção “Ajuste da trava de deslizamento”.)
Desça a pega completamente e prenda-a na posição
inferior empurrando o pino de travagem.
(Fig. 61)
Transporte a ferramenta agarrando nos dois lados da
base da ferramenta como indicado na figura. Se retirar
os suportes, saco de pó, etc., pode transportar mais
facilmente a ferramenta.
(Fig. 62)
AVISO:
•
O pino de travagem serve apenas para efeitos de
transporte e armazenagem e nunca deve ser utili-
zado para quaisquer operações de corte.
A utiliza-
ção do pino de travagem para operações de corte
pode provocar movimento inesperado do disco de
corte e resultar em contragolpes e ferimentos pessoais
graves.
PRECAUÇÃO:
• Fixe sempre os componentes móveis antes de proce-
der ao transporte da ferramenta. Se peças da ferra-
menta se movem ou deslizam durante o transporte,
pode ocorrer a perda de controlo ou balanço, provo-
cando ferimentos pessoais.
MANUTENÇÃO
AVISO:
•
Certifique-se sempre de que a ferramenta está des-
ligada e com a ficha retirada da tomada antes de
tentar proceder à inspecção, ou à manutenção da
ferramenta.
Falha em desligar a ferramenta e retirar a
ficha da tomada pode levar a um arranque acidental e
provocar ferimentos pessoais graves.
•
Certifique-se sempre de que o disco de corte se
encontra afiado e limpo, para obter um desempe-
nho optimizado e seguro.
Tentar cortar com um disco
não afiado e/ou sujo pode causar contragolpes e pro-
vocar ferimentos pessoais graves.
OBSERVAÇÃO:
• Nunca utilize gasolina, benzina, diluente, álcool ou pro-
dutos semelhantes. Pode ocorrer a descoloração,
deformação ou rachaduras.
Regulação do ângulo de corte
Esta ferramenta foi cuidadosamente regulada e alinhada
na fábrica, podendo, no entanto, um manuseamento ina-
dequado afectar o respectivo alinhamento. Se a sua fer-
ramenta não se encontrar devidamente alinhada,
execute o seguinte:
1.
Ângulo de esquadria
Empurre o carro na direcção da placa guia, aperte o
parafuso de fixação no sentido dos ponteiros do relógio e
puxe a alavanca de trava na sua direcção para prender o
carro.
Rode a pega que prende a base giratória no sentido con-
trário ao dos ponteiros do relógio. Rode a base giratória
de modo a que o ponteiro aponte para 0° na escala de
esquadria. Em seguida rode a base giratória ligeira-
mente para a direita e esquerda para colocar a base
giratória na ranhura de 0° de esquadria. (Deixe-a como
está se o ponteiro não apontar para 0°.) Liberte os per-
nos hexagonais que prendem a placa guia utilizando a
chave hexagonal.
Desça a pega completamente e prenda-a na posição
inferior empurrando o pino de bloqueio. Ajuste o lado da
lâmina com a face da placa guia, utilizando um triângulo,
esquadro, etc. Em seguida aperte firmemente os pernos
hexagonais na placa guia em ordem a partir do lado
direito.
(Fig. 63)
Certifique-se de que o ponteiro aponta para 0° na escala
de esquadria. Se o ponteiro não apontar para 0°, liberte
o parafuso que prende o ponteiro e regule o ponteiro de
modo a que aponte para 0°.
(Fig. 64)
2.
Ângulo de bisel
Empurre a alavanca do fecho completamente para a
frente para soltar os batentes fixos.
1)
Ângulo de bisel de 0°
Empurre o carro na direcção da placa guia, aperte o
parafuso de fixação no sentido dos ponteiros do
relógio e puxe a alavanca de trava na sua direcção
para prender o carro. Desça a pega completamente
e aperte-a na posição inferior empurrando o pino de
bloqueio. Desaperte a alavanca na parte traseira da
ferramenta.
(Fig. 65)
Rode o perno hexagonal no lado direito do suporte
do braço duas ou três vezes para a esquerda para
inclinar o disco para a direita.
(Fig. 66)
Alinhe cuidadosamente o lado do disco com a
superfície superior da base giratória utilizando um
esquadro, régua, etc., rodando o perno hexagonal
no lado direito do suporte do braço para a direita.
Em seguida aperte a alavanca com firmeza.
(Fig. 67)
Certifique-se de que os dois ponteiros no suporte do
braço marcam ambos 0° na escala de bisel no
suporte do braço. Se tal não acontecer, desaperte
os parafusos de fixação dos ponteiros e regule-os
de modo a que marquem 0°.
(Fig. 68)
