Makita EY2650H, Instruction Manual

Page: 49 / 104

49
PERINGATAN: Saat mengeluarkan bahan bakar dari mesin, pastikan untuk menghentikan mesin
dan memastikan kembali bahwa mesin telah menjadi dingin.
Mesin masih panas ketika baru dimatikan. Tunggu sampai menjadi dingin, jika
tidak, mesin bisa menyebabkan luka bakar atau kebakaran.
Lokasi kegagalan
Bila mesin akan tidak digunakan untuk waktu lama, lakukan hal-hal berikut ini:
Keluarkan seluruh bahan bakar dari tangki bahan bakar dan karburator -
menurut prosedur berikut ini:
1) Lepaskan tutup tangki bahan bakar, dan keluarkan bahan bakar hingga
tuntas. Jika ada benda asing yang tertinggal di dalam tangki bahan bakar,
bersihkan hingga tuntas.
2) Tarik keluar filter bahan bakar dari lubang pengisian menggunakan kawat.
3) Dorong pompa pemancing sampai bahan bakar keluar seluruhnya dari
dalamnya, dan keluarkan bahan bakar yang masuk ke dalam tangki bahan
bakar.
4) Pasang kembali filter ke dalam tangki bahan bakar, dan tutup kembali
tangki bahan bakar kuat-kuat.
5) Kemudian, lanjutkan pengoperasian mesin sampai mesin berhenti.
Keluarkan seluruh oli rantai. -
Lepaskan rantai gergaji dan bilah pemandu. -
Bersihkan alur pemandu pada bilah pemandu. -
Lumasi sedikit rantai gergaji dan bilah pemandu. -
Lepaskan busi, dan teteskan beberapa tetes oli mesin ke dalam lubang busi. -
Dengan perlahan, tarik gagang starter sehingga oli mesin akan menyebar ke -
seluruh mesin, dan pasang busi.
Secara umum, simpanlah mesin dalam posisi horizontal. Jika tidak mungkin,
-
tempatkan mesin dengan unit motor berada di bawah alat pemotong. Jika
tidak, oli mesin dapat bocor dari bagian dalam.
Selalu perhatikan untuk menyimpan mesin di tempat yang aman guna
-
mencegah kerusakan mesin dan cedera.
Simpan bahan bakar yang telah dikeluarkan dari mesin dalam wadah khusus
-
di tempat teduh yang berventilasi baik.
Perhatian setelah penyimpanan untuk waktu lama
Sebelum menstarter mesin setelah mesin lama disimpan, pastikan untuk mengganti oli mesinnya (lihat “PENGGANTIAN OLI MESIN”). Oli -
akan rusak saat mesin disimpan dan tidak dioperasikan.
PENYIMPANAN
Kegagalan Sistem Pengamatan Penyebab
Mesin tidak mau hidup atau
sulit hidup
Sistem pengapian Api busi baik Kegagalan dalam sistem pasokan bahan bakar atau
kompresi, kerusakan mekanis
Tidak ada api busi Sakelar-STOP teroperasikan, kegagalan dalam pengawatan
atau hubung singkat, busi atau konektor busi rusak, modul
pengapian rusak
Pasokan bahan
bakar Tangki bahan bakar
terisi Posisi cuk salah, karburator rusak, pipa pemasok bahan
bakar bengkok atau tersumbat, bahan bakar kotor
Kompresi Tidak ada kompresi
saat ditarik Gasket dasar silinder rusak, sil poros engkol rusak, silinder
atau ring seher (piston) rusak, atau sil busi kurang rapat
Kegagalan mekanis Starter tidak
menyambung Pegas starter rusak, komponen rusak di dalam mesin
Masalah saat menghidupkan
mesin panas
Tangki terisi, api busi
ada Karburator kotor, bersihkanlah
Mesin hidup tetapi terus mati Pasokan bahan
bakar Tangki terisi Setelan stasioner kurang tepat, karburator kotor
Ventilasi tangki bahan bakar rusak, saluran pasokan bahan
bakar terganggu, kabel atau sakelar-STOP rusak
Kinerja tidak mencukupi Beberapa sistem
dapat secara
bersamaan
mengalami gangguan Stasioner mesin buruk Filter udara kotor, karburator kotor, peredam knalpot
tersumbat, saluran buang dalam silinder tersumbat
Keluarkan
bahan bakar
Kelembaban