188
For udskiftning, udfør følgende procedure.
1) Kontrollér, at brændstoftankdækslet er strammet ordentligt til.
2) Sæt en stor beholder (skål e.l.) under aftapningshullet.
3) Fjern aftapningsbolten og fjern derefter oliedækslet for at tappe olien
ud af aftapningshullet. Du skal passe på ikke at forlægge pakningen til
aftapningsbolten, og sørge for at de aftagne komponenter ikke bliver beskidte.
4) Når først al olien er blevet tappet af, skal du sætte pakningen og
aftapningsbolten sammen, og stramme aftapningsbolten ordentligt til, så den
ikke løsner sig og forårsager lækager.
* Brug en klud til tørre al eventuel olie af bolt og udstyr.
Alternativ aftapningsmetode
Fjern oliedækslet, vip stanghækkeklipperen mod oliepåfyldningshullet og tap olien
af.
Opsaml olien i en beholder.
UDSKIFTNING AF MOTOROLIE
Gammel motorolie forkorter drastisk levetiden for glidende og roterende dele. Sørg for at kontrollere udskiftningstid og kvantitet.
FARE: Generelt er motoren og motorolien stadig meget varm lige efter, at motoren er stoppet. Ved udskiftning af olien skal du sørge
for, at motoren og motorolien er tilstrækkeligt afkølet. Ellers er der risiko for forbrænding. Giv motorolien tilstrækkelig tid til at
returnere til olietanken efter standsning af motoren for at sikre korrekt læsning af oliestandsindiktatoren.
BEMÆRK: Hvis der påfyldes olie over grænsen, kan olien blive beskidt og eventuelt antændes med afgivelse af hvid røg til følge.
Udskiftningsinterval:
Først efter 20 driftstimer, efterfulgt af hver 50 driftstimer
Anbefalet olie:
SAE 10W-30 olie under API-klassifikation, klasse SF eller højere (4-takts bilmotor)
Brændstoftankdæksel
Oliedæksel
Oliedæksel
Aftapningshul
Pakning
Aftapningsbolt
Summary of Contents for EN4951SH
Page 242: ...242 ...
Page 243: ...243 ...
