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- Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sulle lame del tagliasiepi (pulizia, ecc.), spegnere sempre il motore e aspettare che si
raffreddi. Come precauzione di sicurezza aggiuntiva, staccare il tappo della candela.
- Non cercare di raddrizzare o saldare le lame da taglio piegate o rotte. Sostituire sempre le lame danneggiate.
- Spegnere il motore a intervalli regolari per controllare che le lame da taglio non siano danneggiate (effettuare un test di risonanza da
scuotimento per rilevare crepe molto sottili difficili da vedere). Assicurarsi sempre che i denti delle lame siano affilati.
- Pulire il tagliasiepi regolarmente. Durante la pulizia, controllare che tutte le viti, i dadi e i bulloni siano ben serrati.
-
Per ridurre il rischio di incendio, non effettuare mai la manutenzione o stoccare il tagliasiepi in prossimità di fiamme libere.
- Indossare sempre guanti di protezione resistenti per maneggiare le lame da taglio.
- Per il ricambio delle lame da taglio rivolgersi al proprio rivenditore.
-
Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi, alcol o sostanze simili per la pulizia. In caso contrario, potrebbero verificarsi
scoloriture, deformazioni o incrinature.
Affilatura delle lame
Se le lame sono usurate e le prestazioni di taglio risultano scadenti, rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell’assistenza chiedendo di
affilare le lame.
Regolazione del gioco delle lame
Le lame superiore e inferiore si usurano gradualmente dopo le operazioni. Se non si riesce a ottenere un taglio netto nonostante le lame siano
abbastanza affilate, regolare il gioco delle lame come di seguito indicato.
Il gioco delle lame è determinato da quanto è stretto il bullone esagonale. Il dado mantiene un certo serraggio del bullone esagonale. Un gioco
troppo ampio determina risultati di taglio scadenti, ma se è troppo stretto si produce un riscaldamento non necessario che consuma prima le
lame.
1. Allentare il dado (1) con una chiave a stella o una chiave a bocca.
2. Serrare leggermente il bullone esagonale (2) con una chiave esagonale fino all’arresto. Riavvitarlo di un quarto di giro-mezzo giro per
ottenere il gioco necessario.
3. Stringere il dado (1), tenendo fermo il bullone esagonale (2).
4. Lubrificare la superficie di frizione delle lame con dell’olio leggero.
5. Avviare il motore, quindi azionare e disattivare l’acceleratore per un minuto.
6. Arrestare il motore e toccare la superficie. Se le lame sono calde ma possono essere tenute in mano, la regolazione è corretta. Se scottano
troppo per poter essere tenute in mano, girare leggermente in senso contrario il bullone esagonale (2) e ripetere i passaggi da 5 a 6.
NOTA: Prima di effettuare la regolazione, spegnere il motore e attendere l’arresto delle lame.
Le lame presentano una fessura intorno al bullone esagonale (2). Se si nota della polvere all’estremità di una delle fessure, rimuoverla.
MANUTENZIONE
3
1
2
3
4
5
6
1
2
3
3
4
7
5
6
EN4950H
EN4951SH
1
Dado di raccordo esagonale
2
Bullone esagonale
3 Piastra
4
Guida della lama
5
Lama superiore
6
Lama inferiore
7 Coprilama
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