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4) Démarreur
Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu’à ce qu’il résiste (point
de compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez-
le fortement. Ne tirez jamais entièrement la corde. Une fois le bouton du
démarreur tiré, n’enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez le bouton
jusqu’à ce qu’il retourne à sa position initiale.
5) Opération de chauffage
Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.
REMARQUE : Si une entrée de carburant excessive se produit, enlevez la bougie
et tirez la poignée de démarrage lentement pour retirer l’excès de
carburant. Séchez également l’électrode de la bougie.
B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur
1) Appuyez plusieurs fois doucement sur la pompe d’amorçage.
2) Laissez le levier d’accélérateur en position de ralenti.
3) Tirez avec force sur le lanceur à rappel automatique.
4) Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz d’environ 1/3.
Faites attention aux lames de coupe, qui pourraient tourner.
Parfois, notamment en hiver, lorsque le démarrage du moteur s’avère difficile,
faites fonctionner le levier de l’étrangleur au démarrage du moteur en
procédant comme suit.
•
Après avoir exécuté les étapes de démarrage 1) à 3), placez le levier de
l’étrangleur en position FERMER.
•
Exécutez l’étape 4) et démarrez le moteur.
•
Lorsque le moteur démarre, réglez le levier d’étrangleur en position OUVRIR.
•
Exécutez l’étape de démarrage 5) et continuez à chauffer le moteur.
ATTENTION : Si bang (bruit d’explosion) est entendu et si le moteur s’arrête, ou
si le moteur que vous venez de démarrer cale avant que le levier
d’étrangleur soit utilisé, replacez le levier d’étrangleur en position
OUVRIR, puis tirez plusieurs fois sur le bouton du démarreur pour
démarrer le moteur.
ATTENTION : Si le levier de l’étrangleur est resté en position FERMÉ et si vous
avez simplement appuyé à plusieurs reprises sur le bouton du
démarreur, une quantité trop importante de carburant sera aspirée et
le moteur aura des difficultés à démarrer.
FERMER
OUVRIR
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