Makita 0088381626088, Original Instruction Manual

Page: 53 / 148

53
OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do spuszczania paliwa upewnić się, że silnik się zatrzymał i
ostygł.
Bezpośrednio po wyłączeniu silnika jest on nadal gorący, co stwarza ryzyko
poparzenia i pożaru.
UWAGA: Jeżeli urządzenie ma pozostać nieużywane przez dłuższy czas, należy spuścić
całe paliwo ze zbiornika i gaźnika i przechowywać je w suchym i czystym miejscu.
– Spuścić paliwo ze zbiornika i gaźnika zgodnie z poniższą procedurą:
1) Zdjąć korek zbiornika paliwa i całkowicie spuścić paliwo.
Jeżeli w zbiorniku paliwa znajdują się jakiekolwiek ciała obce, należy je usunąć.
2) Wyciągnąć filtr paliwa z otworu wlewu za pomocą drutu.
3) Naciskać kilkakrotnie pompkę zastrzykową, aby całkowicie usunąć z niej paliwo, a następnie spuścić pozostałe paliwo znajdujące się w
zbiorniku.
4) Założyć ponownie filtr na zbiornik paliwa i dokręcić mocno korek.
5) Następnie uruchomić silnik i poczekać, aż sam się zatrzyma.
– Wyjąć świecę zapłonową i wpuścić kilka kropel oleju silnikowego w jej otwór.
– Delikatnie pociągnąć za uchwyt rozrusznika, aby olej został rozprowadzony po silniku, po czym wkręcić świecę zapłonową.
– Podczas przechowywania trzymać pręt w pozycji poziomej lub przechowywać urządzenie w pozycji pionowej z boczną stroną narzędzia
tnącego skierowaną ku górze. (W tym przypadku należy uważać, aby urządzenie nie przewróciło się).
Nigdy nie przechowywać urządzenia z boczną stroną narzędzia tnącego skierowaną w dół. Może to spowodować wylanie się oleju.
– Przechowywać spuszczone paliwo w specjalnym kanistrze, w dobrze wietrzonym i ocienionym miejscu.
Po długim okresie przechowywania
– Przed uruchomieniem urządzenia po długim przestoju upewnić się, że olej został wymieniony (patrz str. 50). Podczas przestoju jakość
oleju ulega pogorszeniu.
Wyszukiwanie usterek
Usterka Układ Objaw Przyczyna
Silnik nie uruchamia się lub
uruchamia się z trudnością Układ zapłonowy Prawidłowa iskra
zapłonowa Nieprawidłowe działanie układu paliwowego, układu
sprężania, usterka mechaniczna
Brak iskry zapłonowej Uruchomiony wyłącznik, uszkodzenie lub zwarcie
przewodów, usterka świecy zapłonowej lub nasadki,
niesprawny moduł zapłonowy
Doprowadzanie
paliwa Zbiornik paliwa
napełniony* Nieprawidłowa pozycja dławika, uszkodzony gaźnik,
zgięty lub zatkany przewód paliwowy, zanieczyszczone
paliwo
Sprężanie Brak sprężania podczas
ciągnięcia Wadliwa dolna uszczelka cylindra, uszkodzone uszczelki
wałka korbowego, wadliwe pierścienie cylindra lub tłoka,
nieprawidłowe uszczelnienie świecy zapłonowej
Usterka mechaniczna Rozrusznik nie włącza
się
Pęknięta sprężyna rozrusznika, uszkodzone części
wewnątrz silnika
Trudności podczas rozruchu
rozgrzanego silnika Zbiornik napełniony, iskra
zapłonowa występuje Zanieczyszczony gaźnik, wyczyścić
Silnik uruchamia się, ale
natychmiast gaśnie Doprowadzanie
paliwa Zbiornik napełniony Nieprawidłowa regulacja biegu jałowego,
zanieczyszczony gaźnik
Wadliwe odpowietrzanie zbiornika paliwa, przerwany
przewód doprowadzający paliwo, wadliwy przewód,
wadliwy wyłącznik
Niewystarczająca moc Może być to
spowodowane przez
równoczesną awarię
kilku układów Nieprawidłowa praca
silnika na biegu jałowym Zabrudzony filtr powietrza, zanieczyszczony gaźnik,
niedrożny tłumik, niedrożny kanał wylotowy cylindra
PRZECHOWYWANIE