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Changements de vitesse
Selon le modèle concerné, un système de dérailleur
consiste en deux dérailleurs, l’un situé à l’avant et l’autre
à l’arrière, de manettes de commande et de câbles.
Toutes ces composantes doivent bien fonctionner
pour assurer des changements de vitesse souples
et efficaces. Il existe plusieurs types de systèmes de
dérailleurs, mais tous fonctionnent selon le même
principe.
Votre nouveau vélo est muni d’un système de dérailleur
« indexé » (SIS) qui associe chaque changement de
vitesse à une position pré-réglée du dérailleur et
des manettes de commande permettant ainsi des
changements de vitesse simples et précis.
Le système de changement de vitesse de ce dérailleur
est composé des éléments suivants :
• levier de commande droit
• un dérailleur arrière
• un assemblage de pignons arrières
• une chaîne
Un système de changement de vitesse d’un vélo
fonctionne de la manière suivante :
1. L’utilisateur place la manette de commande dans
l’une des positions indexées.
2. Un clic se fait alors entendre indiquant que le chan-
gement de position du levier est complété.
3. Cette manœuvre a pour effet de tirer sur un câble
fixé au dérailleur arrière.
4. Le dérailleur arrière entraîne la chaîne d’un pignon
à l’autre.
Le « changement de vitesse » (ou changement de bra-
quet) survient en raison du déplacement de la chaîne
d’un pignon à un autre.
Généralement, une rétrogradation consiste en un
déplacement de la chaîne vers un pignon plus gros
(pédalage plus facile), alors qu’un passage à un plus
grand braquet consiste en un déplacement de la
chaîne vers un pignon plus petit (pédalage plus
difficile).
Fonctionnement d’un dérailleur