Fail Safe Setting / Fail Safe Einstellung
BEFORE OPERATING / Vor Inbetriebnahme
After binding of the Transmitter and Receiver, you can set the Throttle Fail Safe feature.
1. Turn the power switch to the ON position on the transmitter. Confirm Transmitter LED is on.
2. Turn the power switch to the ON position on the FHSS Receiver. Confirm FHSS Receiver LED is on.
3. Move controls to confirm connection between transmitter and receiver.
4. Move throttle lever to your desired Fail Safe position.
NOTE: If the throttle lever is left in the neutral position, Fail Safe will be set at that position.
5. Depress the binding button on the FHSS Receiver for 4 seconds. LED will flash slow.
6. Release the throttle lever after the receiver LED starts to flash rapidly, and discontinue pressing the Binding button on
the receiver.
7. Confirm that the Throttle Fail Safe is working properly by turning the transmitter power switch OFF. The servo (CH2)
should move to the preset fail safe position. Turn the transmitter power switch back on to confirm full control.
Das FailSafe ist eine Einstellung, die den Kanal 2 auf eine vorher festgelegte Position stellt, um bei schwachem oder
keinem Signal den Kontrollverlust über das Modell zu verhindern. Wenn keine separate Einstellung vorgenommen wird,
stellt das Fail Safe den Kanal 2 auf Neutral.
1. Schalten Sie den Sender ein. Die Sender LED leuchtet.
2. Schalten Sie die Stromversorgung des FHSS Empfängers ein. Die Empfänger LED leuchtet.
3. Bringen Sie den Gashebel in die gewünschte Position und halten Sie ihn dort.
BEMERKUNG: Wenn der Gashebel in der Neutralposition bleibt wird das Fail Safe darauf eingestellt.
4. Drücken Sie den Bindingschalter am Empfänger bis die LED anfängt langsam zu Blinken.
5. Bewegen Sie den Gashebel in Neutralposition, nachdem die Empfänger LED anfängt schnell zu blinken, und lassen
den Binding Schalter los.
6. Um die Fail Safe Funktion zu überprüfen schalten Sie den Sender aus. Das Servo (Kanal 2) sollte nun in die
programmierte Position fahren. Schalten Sie den Sender wieder an um die Kontrolle zurück zu erlangen.
S. 5
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