Look 785 HUEZ RS, Manual

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C1=Gauche/Left
C2=Droite/Right
INSTALLATION ROUTAGE
Routage électrique WIRELESS :
1 / Vérification de la présence des 2 liners noirs
dans le tube diagonal et des 2 liners bleus dans le
tube horizontal et la base arrière droite.
2 / Retirer les 2 liners noir avec les 2 butées de
gaine métal + liner bleu de la base droite.
3 / Se référer à la Notice SRAM ETAP.
4 / Trou à gauche C1 bouchon caoutchouc à placer
directement dans le cadre cote gauche.
5 / Trou à droite C2 bouchon caoutchouc à placer
directement dans le cadre cote droit.
6 / Trou patte de dérailleur arrière bouchon à placer
directement dans le cadre en D.
1 / Graisser la portée supérieure de votre cadre
et placer le roulement supérieur 1p 1/8 sur cette
portée.
2 / graisser la portée inférieure de votre cadre et de
votre fourche placer le roulement inférieur 1p 1/2
dans le cadre en prenant soin de placer le chanfrein
extérieur vers l’intérieur de la douille de direction
puis enfiler votre fourche dans votre cadre.
3 / Glisser la bague de compression sur la fourche
jusqu’au roulement supérieur.
4 / Glisser la potence.
5 / Placer la rondelle conique supérieure puis le kit
de compression.
6 / Serrage du kit de compression dans le pivot de
fourche (6Nm max) puis effectuer le réglage du jeu
de direction.
7 / Vérifier la présence du bouchon en E.
8 / Placer le câble de frein arrière avec autour le
tube mousse fourni dans le tube horizontal puis
replacer la butée de gaine métal à chaque extrémité.
Possibilité de s’aider du liner bleu comme guide.
9 / Vous avez la possibilité de mettre un tensionneur
de dérailleur avant dans ce cas couper votre gaine
de dérailleur avant à environ 3 cm de la sortie de
douille, puis placer le tensionneur. Placer le câble
de dérailleur avant depuis la manette et sortez-le
par la sortie.
10 / Finaliser le montage.
JEU DE DIRECTION
Le jeu de direction 785 HUEZ est un système traditionnel a rattrapage de jeu par la présence d’un kit de
compression. Il est toujours préférable de placer la rondelle conique supérieure au-dessus de la potence
afin d’éviter le serrage de la potence sur l’extrémité du pivot. Ceci afin de limiter tout risque de fissuration
de la structure carbone à long terme.
[ 1 ] Kit de compression
[ 2 ] Rondelle conique supérieure
[ 3 ] Potence traditionnelle
[ 4 ] Rehausse JDD
[ 5 ] Bague de compression fendue
[ 6 ] Roulement supérieur 1"1/8
[ 7 ] Cadre avec portées carbone
[ 8 ] Roulement inférieur 1"1/2
[ 9 ] Fourche monobloc
[ A ]
[ 1 ]
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[ 9 ]
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[ 4 ]
[ 7 ]
[ B ]
[ F ]
[ E ] [ D ]