Look 785 HUEZ RS, Manual

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INSTALACIÓN DEL ENRUTAMIENTO
Enrutamiento mecánico configuración :
INSTALACIÓN DEL ENRUTAMIENTO
Enrutamiento eléctrico configuración :
1 / Comprobación de la presencia de los 2
revestimientos negros en el tubo diagonal y de los
2 revestimientos azules en el tubo horizontal y la
base trasera derecha (tenga cuidado de no retirar
ninguno de los 4 revestimientos para facilitar el
montaje).
2 / Compruebe la presencia de los 2 topes de vaina
de metal bajo los 2 revestimientos negros a la
entrada del TD hacia el casquillo de dirección (C1
y C2).
3 / Compruebe la presencia de los otros 3 topes
de vaina de metal en el paquete de accesorios
suministrado, luego colóquelos en los orificios A, B
y D.
4 / Coloque los 2 cables de desviadores en
los 2 revestimientos negros. Orificio izquierdo
C1 = desviador delantero, orificio derecho C2 =
desviador trasero. Para este último, recolóquelo
en el revestimiento azul para el paso por la base
derecha.
1 / Comprobación de la presencia de los 2
revestimientos negros en el tubo diagonal y de los 2
revestimientos azules en el tubo horizontal y la base
trasera derecha.
2 / Retire estos 2 revestimientos negros con los 2 topes
de vaina de metal.
3 / Consulte el Manual Shimano DI2.
4 / Orificio a la izquierda C1. Tapón de caucho que
debe colocarse directamente en el cuadro al lado
izquierdo.
5 / Orificio a la derecha C2. Coloque el cable eléctrico
Shimano del casquillo hasta la caja de pedalier, luego
coloque el tapón roscado Di2 al lado derecho (uso
posible de la herramienta ParkTool a imanes Ref IR-I).
6 / De la misma forma, en la base, con ayuda del
revestimiento azul, pase el cable eléctrico Shimano
de la pata de desviador D hasta la caja de pedalier F,
luego coloque el tapón roscado Di2 en el punto D (uso
posible de la herramienta ParkTool a imanes Ref IR-I).
7 / Coloque el cable eléctrico Shimano en el tubo de
sillín del punto E a la caja D.
5 / Coloque el cable de freno trasero con el tubo de
espuma suministrado en el tubo horizontal y luego
vuelva a colocar el tope de vaina en cada extremo.
Existe la posibilidad de guiarse por el revestimiento
azul y luego retirarlo.
6 / Tiene la posibilidad de poner un tensor de
desviador delantero. En este caso, corte su vaina
de desviador delantero a unos 3 cm de la salida
del casquillo y luego coloque el tensor. Coloque el
cable del desviador delantero desde la maneta y
sáquelo por detrás de la caja de pedalier.
7/ Finalice el montaje.
8 / Vista de la guía de cable de la caja de pedalier
enganchable y desenganchable con una pinza
de circlips en los 2 orificios previstos al efecto
(pequeña flecha indicadora en la parte delantera
del cuadro F).
[ A ]
[ A ]
[ B ] [ B ]
[ D ] [ D ] [ E ]
[ F ] [ F ]
[ F ]
[ F ]
8 / Después de la conexión de los cables en la
caja Shimano, coloque esta última en la caja F y
empújela en el TD detrás del tubo de carbono para
que no se interponga en el eje de la caja de pedalier.
9 / Para asegurar y evitar el contacto con el eje de
la caja de pedalier, el cable del desviador trasero
puede pasar por la guía de cables mecánica F (en
caso necesario, agrande ligeramente los orificios
delanteros y traseros al diámetro de 5 mm).
10 / Coloque el cable de freno trasero con el tubo de
espuma suministrado en el tubo horizontal y luego
vuelva a colocar el tope de vaina en cada extremo.
Existe la posibilidad de guiarse por el revestimiento
azul.
11 / Tiene la posibilidad de poner un tensor de
desviador delantero. En este caso, corte su vaina
de desviador delantero a unos 3 cm de la salida
del casquillo y luego coloque el tensor. Coloque el
cable del desviador delantero desde la maneta y
sáquelo por la salida.
12/ Finalice el montaje
C1=Gauche/Left
C2=Droite/Right
C1=Gauche/Left
C2=Droite/Right