48
49
DE
DE
C1=Gauche/Left
C2=Droite/Right
VERLEGUNG DER SCHALTZÜGE BZW. -KABEL
Kabelverlegung bei drahtloser elektrischer Schaltung :
1/ Kontrollieren Sie, ob die 2 schwarzen Liner im
Diagonalrohr und die 2 blauen Liner im Oberrohr
und in der hinteren rechten Strebe vorhanden sind.
2/ Entfernen Sie die beiden schwarzen Liner mit
den 2 Metall-Zugwiderlagern und den blauen Liner
an der rechten Strebe.
3/ Beachten Sie bitte die Montageanleitung für
SRAM ETAP.
4/ Linkes Loch C1: Gummiabdeckung auf der linken
Seite direkt in den Rahmen einsetzen.
5/ Rechtes Loch C2: Gummiabdeckung auf der
rechten Seite direkt in den Rahmen einsetzen.
6/ Loch am hinteren Umwerfer: Abdeckung bei D
direkt in den Rahmen einsetzen.
1/ Fetten Sie die obere Auflagefläche des Rahmens
und legen Sie die obere Lagerschale (1 1/8“) auf
die Auflage.
2/ Fetten Sie die untere Auflagefläche des
Rahmens und der Gabel und legen Sie die untere
Lagerschale (1 1/2“) in den Rahmen. Achten Sie
dabei darauf, dass die schräge Außenseite nach
innen im Steuerrohr eingesetzt wird. Schieben Sie
dann die Gabel in den Rahmen.
3/ Schieben Sie den Druckring über die Gabel bis
zur oberen Lagerschale.
4/ Schieben Sie den Vorbau darauf.
5/ Legen Sie die obere konische Scheibe darauf
und setzen Sie dann das Kompressionsset ein.
6/ Ziehen Sie das Kompressionsset im Gabelschaft
an (max. mit 6 N) und stellen Sie den Steuersatz
ein.
7/ Kontrollieren Sie, ob die Abdeckung bei E
vorhanden ist.
8/ Verlegen Sie den hinteren Bremszug mit dem
mitgelieferten Schaumstoff-Schlauch darum herum
im Oberrohr und setzen Sie dann das Metall-
Zugwiderlager an beiden Enden wieder auf. Sie
können den blauen Liner als Hilfszug verwenden.
9/ Sie können eine Spannvorrichtung am vorderen
Schaltzug anbringen. Schneiden Sie dazu die
vordere Schaltaußenhülle ca. 3 cm nach dem
Austritt aus dem Steuerrohr ab und bringen die
Spannvorrichtung an. Verlegen Sie das vordere
Schaltkabel vom Schalthebel aus und ziehen Sie es
durch die Öffnung heraus.
10/ Schließen Sie die Montage ab.
STEUERSATZ
Der Steuersatz des 785 HUEZ ist ein herkömmliches System mit Spielausgleich durch ein Kompressionsset.
Die obere konische Scheibe sollte vorzugsweise immer auf dem Vorbau angebracht werden, damit der
Vorbau nicht ganz am Ende des Gabelschafts angeschraubt wird. Damit lässt sich langfristig die Gefahr
von Rissbildung im Carbonrahmen vermeiden.
[ 1 ] Kompressionsset
[ 2 ] Obere konische Scheibe
[ 3 ] Herkömmlicher Vorbau
[ 4 ] Spacer
[ 5 ] Geschlitzter Druckring
[ 6 ] Obere Lagerschale 1"1/8
[ 7 ] Rahmen mit Carbonauflagen
[ 8 ] Untere Lagerschale 1"1/2
[ 9 ] Monobloc-Gabel
[ A ]
[ 1 ]
[ 2 ]
[ 5 ]
[ 6 ]
[ 8 ]
[ 9 ]
[ 3 ]
[ 4 ]
[ 7 ]
[ B ]
[ F ]
[ E ]
[ D ]
Summary of Contents for 785 HUEZ RS
Page 1: ...MA NUAL...
Page 28: ...R f 00018910 lookcycle com...
